آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۱۱۹
۱۰:۱۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۶

چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟

پدال نیوز: پنج‌شنبه گذشته در جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو که با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد، ظاهرا صادرات به موضوعی چالش برانگیز میان وزیر و خودروسازان تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، به‌طوری‌که به گفته سخنگوی این شورا مقرر شده تا با توجه به عدم‌دستیابی به اهداف صادراتی، کمیته ویژه‌ای با حضور شرکت‌های خودروساز، قطعه‌سازان و مسوولان وزارت صنعت، تشکیل و عوامل عدم تحقق برنامه صادراتی بررسی شود؛ ضمن اینکه قرار است و در جلسه بعدی شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو یک برنامه تدوین شده برای جبران عقب‌ماندگی گذشته ارائه شود. تشکیل کمیته مذکور در شرایطی است که در سال جاری حجم صادرات انواع خودرو و قطعه 500 میلیون دلار پیش‌بینی شده است؛ بر این اساس سهم صادراتی خودرو از کل صادرات بخش صنعت و معدن، 32/ 1 درصد برآورد می‌شود. در آخرین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو که در اواخر خردادماه برگزار شد باز هم صادرات خودرو موضوع مورد بحث در این شورا بوده؛ چراکه در آن جلسه نیز عقب‌ماندگی از برنامه صادراتی به خودروسازان گوشزد شده است.
 
اصرار وزیر به خودروسازان برای دستیابی به برنامه صادراتی هر چند در راستای اهداف صورت گرفته در این زمینه است، اما سوالی که در این بین مطرح می‌شود این است که صنعت خودرو کشور با تولید محصولات کنونی چه زمانی می‌تواند به اهداف کلی صادراتی خود دست یابد؟ به اعتقاد برخی کارشناسان تولید خودرو بر پلت‌فرم‌های قدیمی، عدم رضایتمندی مشتریان از کیفیت ارائه شده توسط خودروسازان، نبود تکنولوژی و آپشن‌های ایمنی و رفاهی در برخی محصولات تولیدی و عدم‌توسعه محصول از موانع اصلی صادرات خودروهای تولیدی خودروسازان محسوب می‌شود؛ بنابراین خودروسازان در صورتی می‌توانند به موفقیت در حوزه صادرات دست یابند که بتوانند در حوزه قیمت، تنوع و کیفیت، محصولات خود را به استانداردهای جهانی نزدیک کنند؛ حال به‌نظر می‌رسد که کاهش صادرات خودرو که این روزها برای مسوولان وزارت صنعت و معدن و تجارت نگران‌کننده شده، راه‌حلی اصولی می‌طلبد و خودروسازان در این زمینه خیلی تعیین‌کننده نیستند؛ بلکه تعیین‌کننده اصلی بازار‌های هدف و خواسته‌های آنها برای دستیابی به محصولی با کیفیت، قیمت مناسب و به روز است.حال فشار به خودروسازان برای رسیدن به برنامه صادراتی با نادیده گرفتن این خواسته‌ها بی‌فایده به‌نظر می‌رسد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشین‌ها بهره‌مند می‌شوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیت‌های کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد