کد خبر:
۳۰۹۷۳ ۱۳:۴۴
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک:
لاستیک های قاچاق با الاغ وارد کشور می شود!
پدال نیوز: لاستیک خودرو از جمله کالاهایی است که در هر دو شکل آن یعنی تولید داخل و وارداتی در بازار موجود است، اما در بحث واردات گفته می شود که بخش قابل توجهی از لاستیک ها به صورت قاچاق و غیرقانونی از مبادی مختلف وارد کشور می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، داود سعادتی نژاد رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک تهران معتقد است که واردات لاستیک های قاچاق از برخی از مناطق آزاد و مرزهای غیرگمرکی به اشکال مختلف از جمله کوله بری و استفاده از چهارپایان صورت می گیرد و دلیل آن هم حاشیه سود بیشتر برای واردکنندگان غیرقانونی است.
لاستیک های قاچاق موجود در بازار بیشتر از چه طریقی وارد کشور می شود؟
لاستیک های قاچاقی که در بازار شاهد آن هستیم بیشتر از طریق مناطق آزاد مانند منطقه آزاد انزلی و به شکل غیرقانونی وارد کشور می شوند.
عده ای با استفاده از تسهیلات مناطق آزاد در این مناطق دفتر تاسیس می کند و به اسم منطقه آزاد اقدام به واردات لاستیک می کنند و بعد به شکل غیرقانونی لاستیک هایی را به که به اسم منطقه آزاد وارد کشور کرده اند را به پایتخت و سایر مراکز استانی انتقال می دهند. البته از طرق دیگری هم این کار انجام می شود که یکی از کوله بری یا حمل کالا به وسیله اسب یا الاغ از مرزهاست. بخشی از لاستیک ها به این شکل وارد کشور می شود.
چه میزان از لاستیک مورد نیاز به شکل واردات و چه اندازه توسط واحدهای تامین می شود؟
حدود 35 الی 40 درصد نیاز ما به وسیله واردات که از این مقدار نزدیک به 25 درصد آن به شکل قاچاق وارد می شود و 60 درصد هم تولید داخلی است.
به نظر شما این لاستیک ها چرا به شکل قانونی وارد کشور نمی شوند؟ مشکل کار کجاست؟
لاستیک هایی که به شکل قاچاق وارد کشور می شوند حاشیه سود بیشتری برای متخلفان دارند و برای همین هم میل به واردات قانونی کمتر شده است. اما به تازگی با تدبیری که مسئولان گمرک اندیشیده اند کارگروهی در خصوص ایجاد نمایندگی برای واردات لاستیک تشکیل شده و فقط نمایندگان رسمی می توانند لاستیک هایی با برندهای مشخص به کشور وارد کنند.
بر این اساس لاستیک هایی که به شکل قانونی واردکشور می شوند باید مورد آزمایش و تایید سازمان استاندارد قرار بگیرند، موضوعی که باعث تضمین کیفیت لاستیک های وارداتی می شود. خوشبختانه بعد از تشکیل این کارگروه ما شاهدکاهش لاستیک قاچاق در تهران هستیم و مواردی هم که دیده می شود از گذشته در انبارهای غیرمجاز وجود داشته است.
اتحادیه چه تسهیلاتی را برای واردکنندگان رسمی به وجود آورده است؟
واردکننده های رسمی لاستیک اقدام به اخذ نمایندگی از برندهای معتبر بین المللی کرده اند و ما نیز فعالیت شرکت هایی که به شکل قانونی فعالیت می کنند را رصد و حمایت می کنیم. اگر لاستیکی خارج از برندهای رسمی ثبت شده از سوی نمایندگان مجاز واردکشور شود بدیهی است که به شکل قاچاق آمده و اتحادیه با آن واحد صنفی برخورد جدی خواهد کرد.
لاستیک های قاچاق موجود در بازار بیشتر از چه طریقی وارد کشور می شود؟
لاستیک های قاچاقی که در بازار شاهد آن هستیم بیشتر از طریق مناطق آزاد مانند منطقه آزاد انزلی و به شکل غیرقانونی وارد کشور می شوند.
عده ای با استفاده از تسهیلات مناطق آزاد در این مناطق دفتر تاسیس می کند و به اسم منطقه آزاد اقدام به واردات لاستیک می کنند و بعد به شکل غیرقانونی لاستیک هایی را به که به اسم منطقه آزاد وارد کشور کرده اند را به پایتخت و سایر مراکز استانی انتقال می دهند. البته از طرق دیگری هم این کار انجام می شود که یکی از کوله بری یا حمل کالا به وسیله اسب یا الاغ از مرزهاست. بخشی از لاستیک ها به این شکل وارد کشور می شود.
چه میزان از لاستیک مورد نیاز به شکل واردات و چه اندازه توسط واحدهای تامین می شود؟
حدود 35 الی 40 درصد نیاز ما به وسیله واردات که از این مقدار نزدیک به 25 درصد آن به شکل قاچاق وارد می شود و 60 درصد هم تولید داخلی است.
به نظر شما این لاستیک ها چرا به شکل قانونی وارد کشور نمی شوند؟ مشکل کار کجاست؟
لاستیک هایی که به شکل قاچاق وارد کشور می شوند حاشیه سود بیشتری برای متخلفان دارند و برای همین هم میل به واردات قانونی کمتر شده است. اما به تازگی با تدبیری که مسئولان گمرک اندیشیده اند کارگروهی در خصوص ایجاد نمایندگی برای واردات لاستیک تشکیل شده و فقط نمایندگان رسمی می توانند لاستیک هایی با برندهای مشخص به کشور وارد کنند.
بر این اساس لاستیک هایی که به شکل قانونی واردکشور می شوند باید مورد آزمایش و تایید سازمان استاندارد قرار بگیرند، موضوعی که باعث تضمین کیفیت لاستیک های وارداتی می شود. خوشبختانه بعد از تشکیل این کارگروه ما شاهدکاهش لاستیک قاچاق در تهران هستیم و مواردی هم که دیده می شود از گذشته در انبارهای غیرمجاز وجود داشته است.
اتحادیه چه تسهیلاتی را برای واردکنندگان رسمی به وجود آورده است؟
واردکننده های رسمی لاستیک اقدام به اخذ نمایندگی از برندهای معتبر بین المللی کرده اند و ما نیز فعالیت شرکت هایی که به شکل قانونی فعالیت می کنند را رصد و حمایت می کنیم. اگر لاستیکی خارج از برندهای رسمی ثبت شده از سوی نمایندگان مجاز واردکشور شود بدیهی است که به شکل قاچاق آمده و اتحادیه با آن واحد صنفی برخورد جدی خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش