آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۰۹۷۲
۱۳:۴۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۳

کشنده R۵۶۰ قدرتمندترین دو در چهار ایران +عکس

پدال نیوز: در حالی روز سه شنبه بیست و دوم تیرماه با حضور هنریک هنریک سون مدیرعامل اسکانیا و مهرزاد فردوس مدیرعامل گروه ماموت از کشنده قدرتمند R۵۶۰ رو نمایی شد که این کشنده در حال حاضر قدرتمند ترین دو در چهار ایران است.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، در حالی روز سه شنبه بیست و دوم تیرماه با حضور هنریک هنریک سون مدیرعامل اسکانیا و مهرزاد فردوس مدیرعامل گروه ماموت از کشنده قدرتمند R۵۶۰ رو نمایی شد که این کشنده در حال حاضر قدرتمند ترین دو در چهار ایران است.

کشنده R۵۶۰ قدرتمندترین دو در چهار ایران
 این کشنده 8 سیلندر، دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 و با توان 560 اسب بخار است. همچنین گشتاور آن 2700 نیوتن بر متر و حجم موتور آن 16 لیتر است. طول این کشنده 5955 عرض آن 2600 ، ارتفاع سقف آن 3866، فاصله محوری 3700 و مرکز محور عقب تا انتهای شاسی 775 سانتی متر است. وزن مجاز وارد بر مجموع محورهای عقب و جلو 19 هزار، وزن مجموع ناخالص مجاز قانونی 42 هزار، وزن کل شاسی( بدون بار) 7548، ظرفیت مجاز محور جلو 7500 ، ظرفیت مجموع مجاز محور عقب 11500 کیلو گرم است.

R560 دارای توربو شارژر و اینتر کولر و سیستم تزریق سوخت مستقیم است.گیربکس این کشنده کاملا اتوماتیک و دو پدال و 12 دنده جلو، 2 دنده کرال، 2 دنده عقب و دارای روغن سرد کن است. ظرفیت مخزن آلمینیومی آن نیز در مجموع 1200 لیتر است. سیستم تعلیق جلو پارابولیک دارای دو لایه فنر به همراه میل موجگیر و کمک فنر و عقب آن بادی دارای دو بالن و کمک فنر دارای ریموت جهت تنظیم ارتفاع است.
ترمز کشنده فوق مجهز به ای بی اس ، ای بی اس و هوشمند تی سی است. ترمز کمکی آن هم ریتاردر، ترمز اگزوز با تنظیم دستی و اتوماتیک است. اتاق آن نیز سقف بلند TOP LINE سری R از جنس فولاد گالوانیزه با پوشش مخصوص ضد زنگ، دارای دو عدد تخت خواب، مجهز به جک بالا بر هیدرولیکی با زاویه خم تقریبی 70 درجه و داشبورد طرح چوب است. مصرف سوخت ترکیبی آن 32 لیتر در 100 کیلومتر و دارای هدایای ویژه ارزشمندی است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه