معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران:
جریمه ۴۰ هزار تومانی برای رانندگانی که بین خطوط نمیرانند
پدال نیوز: معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت با اشاره به اجرای طرح خط سفید، از جریمه ۴۰ هزار تومانی برای رانندگانی که بین خطوط نمیرانند خبر داد و عملکرد سختگیرانهتر پلیس در تقاطعات را به منظور امنیت بیشتر عابران پیاده عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سرهنگ مراد مرادی با اشاره به طرح مشارکتی پلیس راهور و شهرداری تهران با عنوان طرح «خط سفید» در تشریح اهداف این طرح اظهار کرد: یکی از ریشههای اصلی مشکلات ترافیکی کلانشهر تهران، عدم رعایت حق تقدم حین تغییر مسیر و عدم رعایت حقوق عابران پیاده است که سبب میشود سالانه افراد زیادی در معابر شهری جان خود را از دست بدهند.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه طرح خط سفید با همکاری گسترده شهرداری تهران و سایر سازمانهای دخیل در ترافیک انجام میشود، گفت: هدف از اجرای طرح خط سفید، ایجاد نظم ترافیکی، کاهش تصادفات پهلو به پهلو و ایجاد آرامش ترافیکی است. این درحالی است که مهمترین دستاورد حرکت بین خطوط، حاکم شدن نظم و انضباط در تردد خودروهاست، چراکه طبق بررسیهای انجام شده این موضوع سبب کاهش چشمگیر بار ترافیکی سطح شهر و اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان قانون گریز خواهد شد.
وی با اشاره به مهیا کردن زیرساختهای اجرای این طرح در شهر تهران افزود: در گام نخست اجرای این طرح، اصلاح زیرساختهای ترافیکی و خطکشیهای معابر شهری از برخی مناطق آغاز شد و امروز خطکشیهای جدید معابر پایتخت، با استانداردهای روز جهان انطباق دارد.
مرادی ادامه داد: همچنین با خطکشیهای جدیدی که در معابر شهر تهران طراحی و اجرا شده است، مشکل عدم دید رانندگان برطرف میشود و خطوط قرمز ایست نیز برای جلب نظر بیشتر رانندگان پیش از تقاطع روی زمین نقش بسته تا توجه برای توقف پشت چراغ قرمز، بیش از پیش جلب شود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه با اشاره به اطلاعرسانیهای انجام شده برای اجرایی کردن طرح ایست به احترام زندگی، گفت: پلیس راهور در اجرای طرح ایست به احترام زندگی از مدتها قبل موضوع اطلاعرسانی را آغاز کرد و با کمک رسانهها و تبلیغات محیطی، مردم را از اجرای این طرح آگاه ساخت؛ از طرف دیگر نیز زیرساختهای لازم برای اجرای این طرح با کمک شهرداری آماده شد و ماموران پلیس نیز آموزشهای لازم را دیدند.
وی در تشریح میزان جریمههای درنظر گرفته شده برای متخلفان در طرح خط سفید عنوان کرد: در این طرح اگر خودرویی به گذرگاه عابر پیاده تعرض کند 20 هزار تومان و رانندگانی که قوانین حرکت بین خطوط را رعایت نمیکنند، با جریمه 40 هزار تومانی مواجه میشوند.
مرادی با اشاره به لزوم همکاری موتورسواران و عابران پیاده با پلیس، از اختصاص 50 درصد آمار مرگ و میر تصادفات پایتخت به عابران پیاده خبر داد و افزود: از دیگر ضروریات اجرای این طرح بزرگ ترافیکی، افزایش نصب جانپناههای بیشتر در خیابانهاست. این در حالی است که با اجرای طرح خط سفید رانندگان هنگام عبور از کنار جانپناهها باید بیشتر احتیاط کنند چرا که حدوداً 50 درصد تلفات ترافیکی تهران را عابران پیاده تشکیل میدهند و توجه به ایمنی این گروه از شهروندان هنگام عبور و مرور در سطح شهر چه از جانب خودشان و چه از جانب رانندگان و راکبان موتورسیکلت ضروری است.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت با اشاره به بهرهمندی پلیس از دوربینهای نظارتی و ثبت تخلف در تقاطعات، از سختگیری بیشتر ماموران پلیس برای سوار و پیاده کردن مسافران در تقاطعات خبر داد و گفت: در این طرح، معابر شهری بیش از گذشته به دوربینهای نظارت تصویری، ثبت تخلف سرعت و ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز و نیز سیستمهای هوشمند زمانبندی تقاطعها تجهیز شدند و رانندگان برای سوار و پیاده کردن مسافر، باید حداقل 15 متر بعد از تقاطع اقدام کنند و در این مورد سختگیری بیشتری برای رفاه عابران و انضباط ترافیکی بهعمل خواهد آمد.
وی در پایان کمپین خط سفید را ایده بسیار خوبی در جهت ارتقاء فرهنگ ترافیک شهر تهران عنوان و خاطرنشان کرد: البته نوع اجرا و مداومت در اجرا، یکی از مهمترین شاخصههای اثربخشی یک کمپین در تغییر در رفتارهاست که امیدواریم با احساس نیاز، مشارکت و رعایت قوانین و مقررات ترافیکی از سوی شهروندان و همچنین با استفاده از همه ظرفیتهای سازمانهای مردم نهاد (سَمن) و نهادهای دولتی با اجرای صحیح و کامل طرح خط سفید، آرامش ترافیکی در معابر شهری فراهم شود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمائی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه طرح خط سفید با همکاری گسترده شهرداری تهران و سایر سازمانهای دخیل در ترافیک انجام میشود، گفت: هدف از اجرای طرح خط سفید، ایجاد نظم ترافیکی، کاهش تصادفات پهلو به پهلو و ایجاد آرامش ترافیکی است. این درحالی است که مهمترین دستاورد حرکت بین خطوط، حاکم شدن نظم و انضباط در تردد خودروهاست، چراکه طبق بررسیهای انجام شده این موضوع سبب کاهش چشمگیر بار ترافیکی سطح شهر و اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان قانون گریز خواهد شد.
وی با اشاره به مهیا کردن زیرساختهای اجرای این طرح در شهر تهران افزود: در گام نخست اجرای این طرح، اصلاح زیرساختهای ترافیکی و خطکشیهای معابر شهری از برخی مناطق آغاز شد و امروز خطکشیهای جدید معابر پایتخت، با استانداردهای روز جهان انطباق دارد.
مرادی ادامه داد: همچنین با خطکشیهای جدیدی که در معابر شهر تهران طراحی و اجرا شده است، مشکل عدم دید رانندگان برطرف میشود و خطوط قرمز ایست نیز برای جلب نظر بیشتر رانندگان پیش از تقاطع روی زمین نقش بسته تا توجه برای توقف پشت چراغ قرمز، بیش از پیش جلب شود.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه با اشاره به اطلاعرسانیهای انجام شده برای اجرایی کردن طرح ایست به احترام زندگی، گفت: پلیس راهور در اجرای طرح ایست به احترام زندگی از مدتها قبل موضوع اطلاعرسانی را آغاز کرد و با کمک رسانهها و تبلیغات محیطی، مردم را از اجرای این طرح آگاه ساخت؛ از طرف دیگر نیز زیرساختهای لازم برای اجرای این طرح با کمک شهرداری آماده شد و ماموران پلیس نیز آموزشهای لازم را دیدند.
وی در تشریح میزان جریمههای درنظر گرفته شده برای متخلفان در طرح خط سفید عنوان کرد: در این طرح اگر خودرویی به گذرگاه عابر پیاده تعرض کند 20 هزار تومان و رانندگانی که قوانین حرکت بین خطوط را رعایت نمیکنند، با جریمه 40 هزار تومانی مواجه میشوند.
مرادی با اشاره به لزوم همکاری موتورسواران و عابران پیاده با پلیس، از اختصاص 50 درصد آمار مرگ و میر تصادفات پایتخت به عابران پیاده خبر داد و افزود: از دیگر ضروریات اجرای این طرح بزرگ ترافیکی، افزایش نصب جانپناههای بیشتر در خیابانهاست. این در حالی است که با اجرای طرح خط سفید رانندگان هنگام عبور از کنار جانپناهها باید بیشتر احتیاط کنند چرا که حدوداً 50 درصد تلفات ترافیکی تهران را عابران پیاده تشکیل میدهند و توجه به ایمنی این گروه از شهروندان هنگام عبور و مرور در سطح شهر چه از جانب خودشان و چه از جانب رانندگان و راکبان موتورسیکلت ضروری است.
معاون آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور پایتخت با اشاره به بهرهمندی پلیس از دوربینهای نظارتی و ثبت تخلف در تقاطعات، از سختگیری بیشتر ماموران پلیس برای سوار و پیاده کردن مسافران در تقاطعات خبر داد و گفت: در این طرح، معابر شهری بیش از گذشته به دوربینهای نظارت تصویری، ثبت تخلف سرعت و ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز و نیز سیستمهای هوشمند زمانبندی تقاطعها تجهیز شدند و رانندگان برای سوار و پیاده کردن مسافر، باید حداقل 15 متر بعد از تقاطع اقدام کنند و در این مورد سختگیری بیشتری برای رفاه عابران و انضباط ترافیکی بهعمل خواهد آمد.
وی در پایان کمپین خط سفید را ایده بسیار خوبی در جهت ارتقاء فرهنگ ترافیک شهر تهران عنوان و خاطرنشان کرد: البته نوع اجرا و مداومت در اجرا، یکی از مهمترین شاخصههای اثربخشی یک کمپین در تغییر در رفتارهاست که امیدواریم با احساس نیاز، مشارکت و رعایت قوانین و مقررات ترافیکی از سوی شهروندان و همچنین با استفاده از همه ظرفیتهای سازمانهای مردم نهاد (سَمن) و نهادهای دولتی با اجرای صحیح و کامل طرح خط سفید، آرامش ترافیکی در معابر شهری فراهم شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!