کد خبر:
۳۰۹۴۷ ۱۱:۴۵
۱۳۹۵/۰۴/۲۳
با حمایت و تسهیلات سازمان راهداری، طی مراسمی در گروه صنعتی ماموت؛
اولین سری از کشندههای نوسازی شده تحویل خریداران شد
پدال نیوز: روز سه شنبه بیست و دوم تیرماه در محل کارخانه صنعتی ماموت اولین سری از خریدارانی که در پروژه نوسازی ناوگان فرسوده ثبت نام کرده بودند، کشندههای G۴۰۰ اسکانیای خود را دریافت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز سه شنبه طی مراسمی که با حضور مهرزاد فردوس مدیرعامل گروه ماموت و هنریک هنریک سون مدیرعامل شرکت اسکانیا برگزار شد، سه دستگاه از کشندههایی که در پروژه نوسازی ناوگان فرسوده ثبت نام کرده بودند، تحویل مشتریان شد. این پروژه در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل جادهای است و با حمایت و تسهیلات سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای انجام میشود. به این ترتیب که در این طرح صاحبان کشندههای فرسوده، خودروهای قدیمی خود را اسقاط میکنند و با استفاده از 80 درصد تسهیلات با نرخ سود 9 درصد و اقساط 84 ماهه ( 7 ساله ) کشنده نو دریافت میکنند.در حال حاضر، قیمت مدل 400 G اسکانیا که در این طرح حضور دارد 436 میلیون تومان با احتساب ارزش افزوده است که 20 درصد از آن نقد و مابقی تقسیط میشود.
این قرارداد دو ساله و برای 5 هزار دستگاه بسته شده است. همچنین نرخ سود بانکی آن در ابتدا 21 درصد بوده است که با همکاری شرکت ماموت با سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای این میزان به 11 درصد کاهش یافته است. در همین راستا با کاهش سود سپردههای بانکی و به تبع آن کاهش سود تسهیلات بانکی این نرخ به 9 درصد کاهش یافت.
در همین رابطه بهلولی مدیر نوسازی شرکت ماموت گفت: تفاوت نوسازی این شرکت با دیگر شرکتها در هفت ساله بودن بازپرداخت اقساط آن است. همچنین کاربریهای پشت این کشنده نیز توسط ماموت با شرایط و تسهیلات مشابه خود کشنده عرضه میشود.
این قرارداد دو ساله و برای 5 هزار دستگاه بسته شده است. همچنین نرخ سود بانکی آن در ابتدا 21 درصد بوده است که با همکاری شرکت ماموت با سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای این میزان به 11 درصد کاهش یافته است. در همین راستا با کاهش سود سپردههای بانکی و به تبع آن کاهش سود تسهیلات بانکی این نرخ به 9 درصد کاهش یافت.
در همین رابطه بهلولی مدیر نوسازی شرکت ماموت گفت: تفاوت نوسازی این شرکت با دیگر شرکتها در هفت ساله بودن بازپرداخت اقساط آن است. همچنین کاربریهای پشت این کشنده نیز توسط ماموت با شرایط و تسهیلات مشابه خود کشنده عرضه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها