کد خبر:
۳۰۷۷۸ ۱۰:۱۵
۱۳۹۵/۰۴/۲۲
در سال 2016
کدام کشور اروپایی بیشتر وسایل نقلیه را تولید کرد ؟
پدال نیوز: سرانجام مسابقات یورو ۲۰۱۶ با قهرمانی تیم پرتغال به پایان رسید. اما برای مدتی فوتبال را رها کنید تا قهرمانی اروپا را از منظر خودروسازی بررسی کنیم. احتمالا فینالیست ها شما را شگفت زده خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، nissan-qashqai-being-built-on-nmuk-line-1-with-an-operatorدر اینجا میخواهیم بررسی کنیم تا متوجه شویم کدامیک از کشورهای حاضر در مسابقات جام ملت های اروپا در زمینه خودروسازی اول است. قبل از آنکه بخواهیم رقابت را آغاز کنیم شش کشور از دور خارج خواهند شد، چرا که اصولا صنعت خودروسازی خاصی در آنها وجود ندارد. این شش کشور عبارتند از جمهوری ایرلند، آلبانی، کرواسی، ایسلند، سوییس و ولز که البته به زودی آستون مارتین در مورد آخر یک کارخانه خودروسازی بنا خواهد کرد.
تنها خودروساز ایرلند شمالی، رایتباس است که سالانه ۱۳۰۰ دستگاه اتوبوس و خودروی سنگین تولید میکند، این در حالی است که اوکراین با تولید سالانه فقط ۸۰۰۰ دستگاه (آمار سال ۲۰۱۵) تنها سایه ای از گذشته خویش میباشد. اتریش با ۱۲۶ هزار، پرتغال قهرمان یورو ۲۰۱۶ با ۱۵۷ هزار و سوئد با ۱۸۹ هزار کمتر از حد انتظار ظاهر میشوند. این در حالی است که رومانی به لطف برند داچیا با ۳۸۷ هزار دستگاه در سال روند رو به رشدی را دنبال میکند.
تولید خودرو بلژیک در حالی به ۴۰۹ هزار دستگاه در سال میرسد که این کشور در صنعت خودروسازی هیچ برند ملی ندارد. مجارستان با تولید ۴۹۵ هزار دستگاه در سال فاصله کمی با رقم جذاب نیم میلیون دستگاه دارد. لهستان ۶۶۱ هزار دستگاه در سال خودرو تولید میکند که حجم بالایی از آن را فیات ۵۰۰ S تشکیل میدهد که بسیاری تصور میکنند در ایتالیا تولید میشود. کشور اسلواکی در کمال شگفتی با تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال نام خود را در بین ده تولید کننده برتر خودرو در اروپا ثبت کرده است و در حال حاضر جاگوار و لندروور نیز کارخانه های خود را در این کشور افتتاح کرده اند. ایتالیا در حالی تولید یک میلیون دستگاه در سال را به ثبت رسانده که انتظار بیشتری از این کشور میرفت به خصوص اکنون که تولید جیپ نیز در خاک آن کشور آغاز شده است. به لطف تولید بسیار بالای اشکودا، جمهوری چک با ۱٫۳ میلیون دستگاه خودرو جایگاه مناسبی را در اختیار داشته و پشت سر ترکیه با ۱٫۳ و روسیه با ۱٫۴ میلیون دستگاه ایستاده است.
انگلیس با یک دوجین خودروساز نتوانست رقمی بالاتر از ۱٫۷ میلیون دستگاه را ثبت کند تا تنها بتواند به جمع چهار کشور نیمه نهایی راه یافته و پایین تر از فرانسه با ۲ میلیون دستگاه قرار بگیرد. اما رتبه دوم خودروسازی در اروپا به اسپانیا تعلق میگیرد که ۲٫۷ میلیون دستگاه در سال خودرو از کارخانجات این کشور خارج میشود و سهم عمده آن متعلق به برندهای غیر اسپانیایی است. و همانطور که بسیاری از شما نیز حدس میزدید آلمان با تولید ۶ میلیون دستگاه خودرو در سال قهرمان بلامنازع اروپا محسوب شده و احتمالا سالها این عنوان را در اختیار خواهد داشت.اخبار خودرو
تنها خودروساز ایرلند شمالی، رایتباس است که سالانه ۱۳۰۰ دستگاه اتوبوس و خودروی سنگین تولید میکند، این در حالی است که اوکراین با تولید سالانه فقط ۸۰۰۰ دستگاه (آمار سال ۲۰۱۵) تنها سایه ای از گذشته خویش میباشد. اتریش با ۱۲۶ هزار، پرتغال قهرمان یورو ۲۰۱۶ با ۱۵۷ هزار و سوئد با ۱۸۹ هزار کمتر از حد انتظار ظاهر میشوند. این در حالی است که رومانی به لطف برند داچیا با ۳۸۷ هزار دستگاه در سال روند رو به رشدی را دنبال میکند.
تولید خودرو بلژیک در حالی به ۴۰۹ هزار دستگاه در سال میرسد که این کشور در صنعت خودروسازی هیچ برند ملی ندارد. مجارستان با تولید ۴۹۵ هزار دستگاه در سال فاصله کمی با رقم جذاب نیم میلیون دستگاه دارد. لهستان ۶۶۱ هزار دستگاه در سال خودرو تولید میکند که حجم بالایی از آن را فیات ۵۰۰ S تشکیل میدهد که بسیاری تصور میکنند در ایتالیا تولید میشود. کشور اسلواکی در کمال شگفتی با تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال نام خود را در بین ده تولید کننده برتر خودرو در اروپا ثبت کرده است و در حال حاضر جاگوار و لندروور نیز کارخانه های خود را در این کشور افتتاح کرده اند. ایتالیا در حالی تولید یک میلیون دستگاه در سال را به ثبت رسانده که انتظار بیشتری از این کشور میرفت به خصوص اکنون که تولید جیپ نیز در خاک آن کشور آغاز شده است. به لطف تولید بسیار بالای اشکودا، جمهوری چک با ۱٫۳ میلیون دستگاه خودرو جایگاه مناسبی را در اختیار داشته و پشت سر ترکیه با ۱٫۳ و روسیه با ۱٫۴ میلیون دستگاه ایستاده است.
انگلیس با یک دوجین خودروساز نتوانست رقمی بالاتر از ۱٫۷ میلیون دستگاه را ثبت کند تا تنها بتواند به جمع چهار کشور نیمه نهایی راه یافته و پایین تر از فرانسه با ۲ میلیون دستگاه قرار بگیرد. اما رتبه دوم خودروسازی در اروپا به اسپانیا تعلق میگیرد که ۲٫۷ میلیون دستگاه در سال خودرو از کارخانجات این کشور خارج میشود و سهم عمده آن متعلق به برندهای غیر اسپانیایی است. و همانطور که بسیاری از شما نیز حدس میزدید آلمان با تولید ۶ میلیون دستگاه خودرو در سال قهرمان بلامنازع اروپا محسوب شده و احتمالا سالها این عنوان را در اختیار خواهد داشت.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت