اطلاعات جدیدی از ب ام و Z5 +تصاویر
پدال نیوز: بامو Z5 ممکن است هیبریدی باشد و سیستم چهارچرخ محرک بهصورت یک آپشن برای آن ارائه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- امیر دهقان: بامو Z5 ممکن است هیبریدی باشد و سیستم چهارچرخ
محرک بهصورت یک آپشن برای آن ارائه شود. بامو Z4 عنوان جایگزین Z3 در
سال 2002 به بازار عرضه شد. نسل دوم این خودرو در سال 2009 معرفی گردید که
همچنان در حال تولید بوده و کمکم گرد پیری و کهنگی بر چهرهاش نشسته است.
به همین دلیل بامو در تدارک ساخت و عرضهٔ نسل جدید آن است که احتمالاً Z5
نام خواهد داشت. البته هنوز این نام تأیید نشده است. حال بهتازگی اطلاعات
جدیدی از Z5 منتشرشده که نشان میدهد این رودستر باواریایی ممکن است با
قوای محرکهٔ هیبریدی عرضه گردد.




Autocar
با استناد به منابعی که نخواستهاند نامشان فاش شود گزارش داده است بامو
قصد بهکارگیری سیستم هیبریدی را در Z5 داشته و احتمالاً آن را در کنار
پیشرانههای 4 و 6 سیلندر بکار خواهد گرفت درحالیکه هیچگونه اطلاعات و
مشخصاتی از عملکرد آن اعلامنشده است. علاوه بر این به نظر میرسد در لیست
آپشنهای نسل آیندهٔ Z4 که باید با مرسدس بنز SLC، پورشه 718 باکستر و
آئودی TT رقابت کند، ممکن است سیستم چهارچرخ محرک XDrive وجود داشته باشد.

نسل
جدید Z4 بر روی پلت فرم جدیدی که با همکاری تویوتا توسعهیافته است ساخته
خواهد شد. این پلت فرم برای خودروی اسپرت جدید تویوتا نیز مورداستفاده قرار
خواهد گرفت که احتمالاً جانشین سوپرا خواهد بود. علاوه بر این گزارشهایی
نشان میدهد که احتمالاً از نسخهٔ کوتاه شدهٔ این پلت فرم در ساخت نسل بعدی
مدل GT86 نیز استفاده خواهد شد.

علاوه
بر موارد مذکور، بامو به دو دلیل تصمیم گرفته است که نسل بعدی Z4 را با
سقف نرم یا پارچهای تولید کند. این دو دلیل عبارتاند از: 1-کاهش وزن
2-امکان ساخت یک نسخهٔ کوپه؛ انتظار میرود بامو اواخر سال آینده و یا
اوایل سال 2018 از Z5 پردهبرداری کند درحالیکه خودروی اسپرت تویوتا نیز
مدتی کوتاهی پسازآن معرفی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو