دلیل قفل شدن ترافیک جاده چالوس چه بود؟
پدال نیوز: در این بین تعدادی خودرو نیز با سوء استفاده از وضعیت موجود، پشت آمبولانس قرار میگیرند و به سمت تهران رهسپار میشوند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، حرکت خلاف جهت یک آمبولانس و سوء استفاده تعدادی از خودروها در حرکت پشت سر این خودروی امدادی، باعث قفل شدن جاده و توقف اجباری تعدادی از خودروها در تونل کندوان در روز چهارشنبه گذشته بود. این اتفاق باعث شد تعدادی از سرنشینان خودروها در تونل، مسموم شوند. 
 
به گزارش عصرایران، روز چهارشنبه گذشته، حدودی ساعت 2:30 بامداد روز چهارشنبه گذشته یک دستگاه خودرو پژو 206 در مقابل "انبار نمک خاکک" مقابل پایگاه امداد و نجات هلال احمر بعد از تونل کندوان به سمت مازندران پس از برخورد با کوه دچار حریق میشود.
 
در پی این حادثه به دلیل نبودن نیروهای امدادی در این محل، از استان البرز تقاضای اعزام آمبولانس برای انتقال مجروح میشود.
 
بدین ترتیب آمبولانس هلال احمر در البرز پس از انتقال مصدوم به چالوس برای بازگشتن به محل خدمتی خود در استان البرز اقدام به حرکت خلاف جهت در این مسیر می کند. این مسیر از روز سهشنبه به سمت چالوس یکطرفه شده بود.
 
در این بین تعدادی خودرو نیز با سوء استفاده از وضعیت موجود و به گفته تعدادی از آنها پس از استعلام از سایت www.141.ir مبنی بر دوطرفه بودن این معبر، در حالی که این مسیر به دلیل بار ترافیک سنگین همچنان از سوی پلیسراه یکطرفه بودن آن تمدید شده بود، در پشت آمبولانس قرار میگیرند و به سمت تهران رهسپار میشوند.
 
در حالی این آمبولانس در محدوده هزارچم توسط عوامل پلیسراه متوقف میشود که این حرکت خلاف جهت در معبری باریک و متعاقب آن انحراف خودروهای پشت سری به لاین مقابل موجب قفل شدن این محدوده میشود که بازگشایی آن چندین ساعت به طول میانجامد.
 
در عین حال به دلیل نامشخصی تعدادی از جتفنهای تونل کندوان نیز همزمان از کار میایستد و در طول این توقف بار ترافیکی و متعاقب آن انحرافهای پی در پی خودروهای مانده در ترافیک به شانه خاکی در محدوده تونل کندوان تعدادی از خودروها وارد تونل میشوند که با توقف در تونل تعدادی از هموطنان دچار مسمومیت جزئی میشوند که ماموران پلیس راه سرایعا نسبت به خروج تمامی خودروها از تونل و هدایت افرادی که دچار مسمومیت شدهاند به پایگاه امدادی نزدیک تونل و انسداد دهانه جنوبی تونل تا بازگشایی معبر اقدام میکنند که سرانجام این محور حوالی ساعت 12 شب بازگشایی میشود.
 
بارها در خصوص کمعرضی و عدم گنجایش این محور برای حجم بالای سفر از سوی کارشناسان هشدار داده شده بود و قطعا یکطرفه کردن طولانی مدت این مسیر نیز موجب بروز مشکلات جدی برای مردم محلی نیز میشود اما در این بین به نظر میرسد فعلا باید توصیه کنیم رانندگان ضمن صبر و تحمل در ترافیک این محور، نسبت به تنظیم زمان سفر خود اقدام کنند؛ از سوی دیگر لازم است مسوولان نیز ساماندهی تعطیلات و توزیع آنرا در دستورکار قرار دهند تا با یک تعطیلی 3 روزه شاهد این حجم سفر در جادههایی که گنجایش لازم را ندارند نباشیم.
 
در این بین چند سوال نیز مطرح است. اول آن که چرا در زمانی که مسوولان همگی از آمادگی کامل برای سفرهای تابستانی خبر میدهند، پایگاه هلال احمر در محل تصادف آمادگی لازم برای امدادرسانی نداشته است؟ از سوی دیگر چرا جت فنهای تونل کندوان کار نمیکرده است؟
 
همچنین در کنار این امر چرا اطلاعات سایت www.141.ir راهداری با اطلاعات پلیس راهور همخوانی نداشته است؟ آیا دادن اطلاعات متفاوت به مردم یکی از عوامل اصلی این ترافیک سنگین نبوده است؟
                      
                  به گزارش عصرایران، روز چهارشنبه گذشته، حدودی ساعت 2:30 بامداد روز چهارشنبه گذشته یک دستگاه خودرو پژو 206 در مقابل "انبار نمک خاکک" مقابل پایگاه امداد و نجات هلال احمر بعد از تونل کندوان به سمت مازندران پس از برخورد با کوه دچار حریق میشود.
در پی این حادثه به دلیل نبودن نیروهای امدادی در این محل، از استان البرز تقاضای اعزام آمبولانس برای انتقال مجروح میشود.
بدین ترتیب آمبولانس هلال احمر در البرز پس از انتقال مصدوم به چالوس برای بازگشتن به محل خدمتی خود در استان البرز اقدام به حرکت خلاف جهت در این مسیر می کند. این مسیر از روز سهشنبه به سمت چالوس یکطرفه شده بود.
در این بین تعدادی خودرو نیز با سوء استفاده از وضعیت موجود و به گفته تعدادی از آنها پس از استعلام از سایت www.141.ir مبنی بر دوطرفه بودن این معبر، در حالی که این مسیر به دلیل بار ترافیک سنگین همچنان از سوی پلیسراه یکطرفه بودن آن تمدید شده بود، در پشت آمبولانس قرار میگیرند و به سمت تهران رهسپار میشوند.
در حالی این آمبولانس در محدوده هزارچم توسط عوامل پلیسراه متوقف میشود که این حرکت خلاف جهت در معبری باریک و متعاقب آن انحراف خودروهای پشت سری به لاین مقابل موجب قفل شدن این محدوده میشود که بازگشایی آن چندین ساعت به طول میانجامد.
در عین حال به دلیل نامشخصی تعدادی از جتفنهای تونل کندوان نیز همزمان از کار میایستد و در طول این توقف بار ترافیکی و متعاقب آن انحرافهای پی در پی خودروهای مانده در ترافیک به شانه خاکی در محدوده تونل کندوان تعدادی از خودروها وارد تونل میشوند که با توقف در تونل تعدادی از هموطنان دچار مسمومیت جزئی میشوند که ماموران پلیس راه سرایعا نسبت به خروج تمامی خودروها از تونل و هدایت افرادی که دچار مسمومیت شدهاند به پایگاه امدادی نزدیک تونل و انسداد دهانه جنوبی تونل تا بازگشایی معبر اقدام میکنند که سرانجام این محور حوالی ساعت 12 شب بازگشایی میشود.
بارها در خصوص کمعرضی و عدم گنجایش این محور برای حجم بالای سفر از سوی کارشناسان هشدار داده شده بود و قطعا یکطرفه کردن طولانی مدت این مسیر نیز موجب بروز مشکلات جدی برای مردم محلی نیز میشود اما در این بین به نظر میرسد فعلا باید توصیه کنیم رانندگان ضمن صبر و تحمل در ترافیک این محور، نسبت به تنظیم زمان سفر خود اقدام کنند؛ از سوی دیگر لازم است مسوولان نیز ساماندهی تعطیلات و توزیع آنرا در دستورکار قرار دهند تا با یک تعطیلی 3 روزه شاهد این حجم سفر در جادههایی که گنجایش لازم را ندارند نباشیم.
در این بین چند سوال نیز مطرح است. اول آن که چرا در زمانی که مسوولان همگی از آمادگی کامل برای سفرهای تابستانی خبر میدهند، پایگاه هلال احمر در محل تصادف آمادگی لازم برای امدادرسانی نداشته است؟ از سوی دیگر چرا جت فنهای تونل کندوان کار نمیکرده است؟
همچنین در کنار این امر چرا اطلاعات سایت www.141.ir راهداری با اطلاعات پلیس راهور همخوانی نداشته است؟ آیا دادن اطلاعات متفاوت به مردم یکی از عوامل اصلی این ترافیک سنگین نبوده است؟
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      