۱۰۰ نقطه جدی ترافیکی در تهران
پدال نیوز: سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان این مطلب که ما بالغ بر ۱۰۰ نقطه جدی ترافیکی در تهران داریم، گفت: در این نقاط شرایط موجود باعث ایجاد بینظمی ترافیکی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، رئیس پلیس راهور گفت: این نقاط ترافیکی به ویژه در آنجایی که 3 یا 4 خط عبوری تبدیل به دو خط عبوری میشود و تلاقی های 2 و 3 راه با همدیگر دیده میشود و ایجاد بینظمیهای ترافیکی میکند.
حسینی ادامه داد: این نقاط ترافیکی نیاز به اصلاح هندسی دارد، اما نکته اینجاست که باید امکان این اصلاحات نیز وجود داشته باشد به ویژه از این حیث که معارضی نداشته باشد.
رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به ترافیک برخی میدانها افزود: بسیاری از میدان و خیابانهای منتهی به آن از ابتدا برای این حجم اتومبیل طراحی نشده است.
وی اضافه کرد: جدا از این موضوع ما در برخی میدانهای اصلی با دو مشکل جدی دیگر رو به رو هستیم که باعث ایجاد ترافیک میکند؛ اول اینکه این میدانها، نقطه پایانی یک بزرگراه هستند و خیابانهای آن بار ترافیکی این بزرگراه را بر دوش میکشند. ضمن اینکه ما در اطراف این میدانها شاهد ایجاد مراکز خرید متعددی هستیم که این نیز باعث حضور گسترده شهروندان به آن شده و عدم رعایت قانون از سوی آنها ترافیک را چند برابر میکند.
سردار حسینی افزود: در بسیاری از این نقاط امکان اصطلاح هندسی برای ما وجود ندارد اما مهمترین موضوع این است که خود مردم و رانندگان به مسائل ترافیکی توجه کنند و موجب بینظمتر شدن آن نشوند.
رئیس پلیس راهور در پایان تصریح کرد: هیچ کاری بر روی کاغذ، نشد ندارد اما طرحها را باید در عمل دید. توسعه راه ها چندان منطقی نیست و یک روز همین توسعه راه ها نیز به اتمام می رسد. رعایت قوانین موثرترین راه است.
حسینی ادامه داد: این نقاط ترافیکی نیاز به اصلاح هندسی دارد، اما نکته اینجاست که باید امکان این اصلاحات نیز وجود داشته باشد به ویژه از این حیث که معارضی نداشته باشد.
رئیس پلیس راهور تهران با اشاره به ترافیک برخی میدانها افزود: بسیاری از میدان و خیابانهای منتهی به آن از ابتدا برای این حجم اتومبیل طراحی نشده است.
وی اضافه کرد: جدا از این موضوع ما در برخی میدانهای اصلی با دو مشکل جدی دیگر رو به رو هستیم که باعث ایجاد ترافیک میکند؛ اول اینکه این میدانها، نقطه پایانی یک بزرگراه هستند و خیابانهای آن بار ترافیکی این بزرگراه را بر دوش میکشند. ضمن اینکه ما در اطراف این میدانها شاهد ایجاد مراکز خرید متعددی هستیم که این نیز باعث حضور گسترده شهروندان به آن شده و عدم رعایت قانون از سوی آنها ترافیک را چند برابر میکند.
سردار حسینی افزود: در بسیاری از این نقاط امکان اصطلاح هندسی برای ما وجود ندارد اما مهمترین موضوع این است که خود مردم و رانندگان به مسائل ترافیکی توجه کنند و موجب بینظمتر شدن آن نشوند.
رئیس پلیس راهور در پایان تصریح کرد: هیچ کاری بر روی کاغذ، نشد ندارد اما طرحها را باید در عمل دید. توسعه راه ها چندان منطقی نیست و یک روز همین توسعه راه ها نیز به اتمام می رسد. رعایت قوانین موثرترین راه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش