طرح اصلاح ترافیکی منطقه ۱۲ شکست خورد
پدال نیوز: در روزهایی که سفرهای تابستانی و عید فطر گره خورد و خیابانهای تهران را خلوت کرد، طرح «اصلاح ترافیکی منطقه ۱۲» توانست در ۲ روز نخست اجرا چنان گرهی ایجاد کند که باز کردنش جز با دخالت پلیس امکانپذیر نبود؛ گرهی که نشانی است از شکست این طرح در بدو اجرا.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز پنجشنبه طرح اصلاح ترافیکی، در برخی خیابانهای محدوده مرکزی تهران واقع در منطقه 12 به اجرا درآمد و بر اساس برنامهریزیهای انجام شده مدیریت شهری در این طرح، تردد در خیابانهای بهارستان، مجاهدین اسلام، قائن، ناطقی، ابنسینا و آجانلو دستخوش تغییراتی شد که علاوه بر ایجاد گرههای ترافیکی، نارضایتی مردم و ساکنان این محدوده را بههمراه داشت.
این طرح که بهگفته شهردار منطقه 12 تهران قرار بود بهمنظور بهبود وضعیت ترافیکی در راستای ارتقای کیفیت زندگی در این منطقه به اجرا درآید، در دو روز ابتدایی آن، مشکلات بسیاری را برای اهالی، سکنه و خودروهای عبوری از این مناطق ایجاد کرد و با به وجود آوردن گرههای ترافیکی، سرگردانی مردم را بههمراه داشت.
در دو روز گذشته گرههای ترافیکی و قفل شدن معابر واقع در این طرح در حالی رخ داد که روزهای ابتدایی آغازین این طرح، با تعطیلات عید سعید فطر همراه شد و تعداد خودروهای عبوری از این معابر بهمراتب کمتر از سایر روزهای عادی بود ولی با این حال، مشکلات موجود در طراحی و برنامهریزی طرح مذکور، باعث شد تا خلوتی معابر شهری پایتخت در تعطیلات عید فطر هم نتواند مانع گره خوردن خودروها در خیابانهای واقع در این طرح شود.
عصر خودرو
اطلاعرسانی ناقص، در نظر نگرفتن المانهای ترافیکی، هدایت بار ترافیکی خیابان اصلی به خیابان فرعی و سردرگمی مجریان این طرح از جمله عواملی بود که باعث شد تا عصر روز تعطیلات پنجشنبه و جمعه، خیابانهای واقع در این طرح، در حالی غروب پرترافیک و ازدحامی را پشت سر بگذارند که بار ترافیکی شهری پایتخت در این دو روز به حداقل خود رسیده بود و خیابانهای تهران، ساعات خلوتی را به خود میدیدند.
یکی از اهالی که بهگفته خودش 20 دقیقهای هست که در این خیابانها سرگردان مانده میگوید: این چه طرحی است که بهجای بهتر کردن اوضاع، باعث ترافیک و قفل شدن تمام خیابانهای اطراف در عصر روز تعطیل شده؟! حتی جالب اینکه افرادی که در تقاطعات و خیابانهای اطراف گذاشتهاند، خودشان هم اطلاع دقیقی از تغییرات ندارند و فقط دستپاچه مردم را بهسمت خیابانهای فرعی هدایت میکنند.
او میگوید: من نمیدانم چهکسی این طرح را ریخته ولی هر عقل سلیمی میداند که وقتی بار ترافیکی میدان شهدا بهسمت بهارستان را از یک خیابان اصلی مثل مجاهدین بهسمت این خیابان فرعی (قائن) هدایت میکنید و قرار است این «کوچه» جایگزین آن خیابان شود، معلوم است که مسیر قفل میشود و امتداد ترافیک آن خیابانهای اطراف را هم تحت تأثیر قرار میدهد.
عصر خودرو
زن جوانی هم که بهتزده در مقابل بیمارستان معیری، گره خوردن خودروها در غروب جمعه خیابان مجاهدین اسلام را نگاه میکند میگوید: دیروز عصر که مأموران شهرداری و پلیس در حال تغییر جهت این خیابان بودند هم، چنین ترافیکی ایجاد شد و تصورم این بود که شاید این ترافیک بهخاطر عدم اطلاع مردم از مسیرهای جدید است ولی امروز اگر خودتان هم ببینید، متوجه میشوید که گره ترافیک این خیابان دلیل دیگری دارد و اگر مأموران پلیس نبودند که راه را نوبتی برای خودروهایی که از کوچهها و خیابانهای فرعی اطراف وارد این خیابان میشوند، باز کنند این خیابان قفل میشد.
در روز آغاز اجرای این طرح گرچه شهردار منطقه 12 و رئیس پلیس راهور تهران بزرگ و جانشین او در خیابانهای واقع در این طرح حضور داشتند تا از نزدیک شاهد اجرای کامل و بدون عیب و نقص این طرح باشند ولی به نظر میرسد با توجه به تغییراتی که در دو روز ابتدایی این طرح و در حین اجرای آن رخ داد، مسئولان شهری نیز به این نتیجه رسیدهاند که طرح مذکور از همان ساعت اول شکست خورده و باید چاره جدیدی برای آن کرد چراکه قطعاً با در نظر گرفتن بار ترافیکی معمول این معابر، قطعاً شاهد ترافیک سنگینتر و شاید فلج کنندهای در این بخش از شهر خواهیم بود.
این طرح که بهگفته شهردار منطقه 12 تهران قرار بود بهمنظور بهبود وضعیت ترافیکی در راستای ارتقای کیفیت زندگی در این منطقه به اجرا درآید، در دو روز ابتدایی آن، مشکلات بسیاری را برای اهالی، سکنه و خودروهای عبوری از این مناطق ایجاد کرد و با به وجود آوردن گرههای ترافیکی، سرگردانی مردم را بههمراه داشت.
در دو روز گذشته گرههای ترافیکی و قفل شدن معابر واقع در این طرح در حالی رخ داد که روزهای ابتدایی آغازین این طرح، با تعطیلات عید سعید فطر همراه شد و تعداد خودروهای عبوری از این معابر بهمراتب کمتر از سایر روزهای عادی بود ولی با این حال، مشکلات موجود در طراحی و برنامهریزی طرح مذکور، باعث شد تا خلوتی معابر شهری پایتخت در تعطیلات عید فطر هم نتواند مانع گره خوردن خودروها در خیابانهای واقع در این طرح شود.
عصر خودرو
اطلاعرسانی ناقص، در نظر نگرفتن المانهای ترافیکی، هدایت بار ترافیکی خیابان اصلی به خیابان فرعی و سردرگمی مجریان این طرح از جمله عواملی بود که باعث شد تا عصر روز تعطیلات پنجشنبه و جمعه، خیابانهای واقع در این طرح، در حالی غروب پرترافیک و ازدحامی را پشت سر بگذارند که بار ترافیکی شهری پایتخت در این دو روز به حداقل خود رسیده بود و خیابانهای تهران، ساعات خلوتی را به خود میدیدند.
یکی از اهالی که بهگفته خودش 20 دقیقهای هست که در این خیابانها سرگردان مانده میگوید: این چه طرحی است که بهجای بهتر کردن اوضاع، باعث ترافیک و قفل شدن تمام خیابانهای اطراف در عصر روز تعطیل شده؟! حتی جالب اینکه افرادی که در تقاطعات و خیابانهای اطراف گذاشتهاند، خودشان هم اطلاع دقیقی از تغییرات ندارند و فقط دستپاچه مردم را بهسمت خیابانهای فرعی هدایت میکنند.
او میگوید: من نمیدانم چهکسی این طرح را ریخته ولی هر عقل سلیمی میداند که وقتی بار ترافیکی میدان شهدا بهسمت بهارستان را از یک خیابان اصلی مثل مجاهدین بهسمت این خیابان فرعی (قائن) هدایت میکنید و قرار است این «کوچه» جایگزین آن خیابان شود، معلوم است که مسیر قفل میشود و امتداد ترافیک آن خیابانهای اطراف را هم تحت تأثیر قرار میدهد.
عصر خودرو
زن جوانی هم که بهتزده در مقابل بیمارستان معیری، گره خوردن خودروها در غروب جمعه خیابان مجاهدین اسلام را نگاه میکند میگوید: دیروز عصر که مأموران شهرداری و پلیس در حال تغییر جهت این خیابان بودند هم، چنین ترافیکی ایجاد شد و تصورم این بود که شاید این ترافیک بهخاطر عدم اطلاع مردم از مسیرهای جدید است ولی امروز اگر خودتان هم ببینید، متوجه میشوید که گره ترافیک این خیابان دلیل دیگری دارد و اگر مأموران پلیس نبودند که راه را نوبتی برای خودروهایی که از کوچهها و خیابانهای فرعی اطراف وارد این خیابان میشوند، باز کنند این خیابان قفل میشد.
در روز آغاز اجرای این طرح گرچه شهردار منطقه 12 و رئیس پلیس راهور تهران بزرگ و جانشین او در خیابانهای واقع در این طرح حضور داشتند تا از نزدیک شاهد اجرای کامل و بدون عیب و نقص این طرح باشند ولی به نظر میرسد با توجه به تغییراتی که در دو روز ابتدایی این طرح و در حین اجرای آن رخ داد، مسئولان شهری نیز به این نتیجه رسیدهاند که طرح مذکور از همان ساعت اول شکست خورده و باید چاره جدیدی برای آن کرد چراکه قطعاً با در نظر گرفتن بار ترافیکی معمول این معابر، قطعاً شاهد ترافیک سنگینتر و شاید فلج کنندهای در این بخش از شهر خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها