کد خبر:
۳۰۳۸۰ ۱۱:۰۰
۱۳۹۵/۰۴/۱۸
باید فکری اساسی به حال شرکتهای خودروساز شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم گفت : به طور قطع با کاهش هزینه های سربار و توجه به تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ، تولیدات با کیفیتی به دست مشتریان خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه امروز صنعت خودرو کشور نیازمند مدیریتی جدی در تمام حوزه های مرتبط با این صنعت است ، تصریح کرد : در صورتی که در نتیجه مدیریت ، کیفیت خودروهای داخلی به حدی برسد که رضایت مشتریان جلب شود و همزمان قیمت تمام شده خودروها نیز کاهش یابد مسلما خودروسازان مجددا بازار خودرو داخل را به دست گرفته و شاهد بازار رقابتی در این صنعت خواهیم بود.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی همچنین با اشاره به اقدامات صورت گرفته در ایجاد رقابت در بازار خودرو پرداخت و اظهار داشت : هر چند رقابت در بازار خودرو در چند سال اخیر به واسطه وجود خودروسازان داخلی و خودروهای وارداتی وجود دارد اما باید دقت نمود تا بازار خودرو بدلیل عرضه خودروهایی خاص در انحصار تعداد محدودی از خودروسازان قرار نگیرد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه باید فکری اساسی به حال خودرو و شرکتهای خودروساز در ایران شود خاطر نشان کرد : مسلما واگذاری شر کتهای خودروساز به بخش خصوصی و سرمایه گذاری و فکر بخش خصوصی می تواند صنعت خودرو ایران را از شرایط فعلی نجات دهد.
نماینده مردم قائمشهر در مجلس دهم اظهار داشت : تا زمانی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه مثبتی را در این صنعت به همراه نخواهد داشت.
رضیان افزود : متاسفانه صنعت خودرو در این سالها به منظور حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخل همواره زیر چتر حمایتی دولت قرار داشته است بنابراین باید فکری برای خصوصی سازی این صنعت شود تا در پروسه زمانی مشخص خودروسازان داخلی وارد بازار رقابت جهانی شوند.
وی افزود : قطعا با حضور در بازار رقابت و استفاده از تکنولوژی کشورهای صاحب برند می تواند شرایط مناسبی را برای مصرف کنندگان داخلی فراهم نماید و در ادامه مانع از واردات خودرو به کشور شود.
وی گفت : البته خودروسازان داخلی در این سالها تلاش خوبی برای جذب بازار داخل داشتند اما نکته مهمی که باید بیشتر مورد اهتمام شرکتها قرار گیرد توجه به کیفیت در تولید و پاسخ گویی به نیاز مورد انتظار مصرف کنندگان داخلی است.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه امروز کیفیت حرف اول را در صنعت خودرو دنیا می زند ، افزود : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی قطعا تقاضا در بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت.
وی یاد آور شد : امروز صنعت خودرو ایران قابلیت و توانایی لازم را دارد تا با تکیه بر دانش و تکنولوژی متخصصان داخلی در مسیر تولید محصولات رقابتی حرکت کند اما مسلما تحقق این مساله نیازمند عزم و اراده جدی خودروسازان و از سویی حمایت دولت و مجلس است.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی همچنین با اشاره به اقدامات صورت گرفته در ایجاد رقابت در بازار خودرو پرداخت و اظهار داشت : هر چند رقابت در بازار خودرو در چند سال اخیر به واسطه وجود خودروسازان داخلی و خودروهای وارداتی وجود دارد اما باید دقت نمود تا بازار خودرو بدلیل عرضه خودروهایی خاص در انحصار تعداد محدودی از خودروسازان قرار نگیرد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه باید فکری اساسی به حال خودرو و شرکتهای خودروساز در ایران شود خاطر نشان کرد : مسلما واگذاری شر کتهای خودروساز به بخش خصوصی و سرمایه گذاری و فکر بخش خصوصی می تواند صنعت خودرو ایران را از شرایط فعلی نجات دهد.
نماینده مردم قائمشهر در مجلس دهم اظهار داشت : تا زمانی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه مثبتی را در این صنعت به همراه نخواهد داشت.
رضیان افزود : متاسفانه صنعت خودرو در این سالها به منظور حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخل همواره زیر چتر حمایتی دولت قرار داشته است بنابراین باید فکری برای خصوصی سازی این صنعت شود تا در پروسه زمانی مشخص خودروسازان داخلی وارد بازار رقابت جهانی شوند.
وی افزود : قطعا با حضور در بازار رقابت و استفاده از تکنولوژی کشورهای صاحب برند می تواند شرایط مناسبی را برای مصرف کنندگان داخلی فراهم نماید و در ادامه مانع از واردات خودرو به کشور شود.
وی گفت : البته خودروسازان داخلی در این سالها تلاش خوبی برای جذب بازار داخل داشتند اما نکته مهمی که باید بیشتر مورد اهتمام شرکتها قرار گیرد توجه به کیفیت در تولید و پاسخ گویی به نیاز مورد انتظار مصرف کنندگان داخلی است.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه امروز کیفیت حرف اول را در صنعت خودرو دنیا می زند ، افزود : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی قطعا تقاضا در بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت.
وی یاد آور شد : امروز صنعت خودرو ایران قابلیت و توانایی لازم را دارد تا با تکیه بر دانش و تکنولوژی متخصصان داخلی در مسیر تولید محصولات رقابتی حرکت کند اما مسلما تحقق این مساله نیازمند عزم و اراده جدی خودروسازان و از سویی حمایت دولت و مجلس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش