کد خبر:
۳۰۳۸۰ ۱۱:۰۰
۱۳۹۵/۰۴/۱۸
باید فکری اساسی به حال شرکتهای خودروساز شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم گفت : به طور قطع با کاهش هزینه های سربار و توجه به تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ، تولیدات با کیفیتی به دست مشتریان خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه امروز صنعت خودرو کشور نیازمند مدیریتی جدی در تمام حوزه های مرتبط با این صنعت است ، تصریح کرد : در صورتی که در نتیجه مدیریت ، کیفیت خودروهای داخلی به حدی برسد که رضایت مشتریان جلب شود و همزمان قیمت تمام شده خودروها نیز کاهش یابد مسلما خودروسازان مجددا بازار خودرو داخل را به دست گرفته و شاهد بازار رقابتی در این صنعت خواهیم بود.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی همچنین با اشاره به اقدامات صورت گرفته در ایجاد رقابت در بازار خودرو پرداخت و اظهار داشت : هر چند رقابت در بازار خودرو در چند سال اخیر به واسطه وجود خودروسازان داخلی و خودروهای وارداتی وجود دارد اما باید دقت نمود تا بازار خودرو بدلیل عرضه خودروهایی خاص در انحصار تعداد محدودی از خودروسازان قرار نگیرد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه باید فکری اساسی به حال خودرو و شرکتهای خودروساز در ایران شود خاطر نشان کرد : مسلما واگذاری شر کتهای خودروساز به بخش خصوصی و سرمایه گذاری و فکر بخش خصوصی می تواند صنعت خودرو ایران را از شرایط فعلی نجات دهد.
نماینده مردم قائمشهر در مجلس دهم اظهار داشت : تا زمانی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه مثبتی را در این صنعت به همراه نخواهد داشت.
رضیان افزود : متاسفانه صنعت خودرو در این سالها به منظور حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخل همواره زیر چتر حمایتی دولت قرار داشته است بنابراین باید فکری برای خصوصی سازی این صنعت شود تا در پروسه زمانی مشخص خودروسازان داخلی وارد بازار رقابت جهانی شوند.
وی افزود : قطعا با حضور در بازار رقابت و استفاده از تکنولوژی کشورهای صاحب برند می تواند شرایط مناسبی را برای مصرف کنندگان داخلی فراهم نماید و در ادامه مانع از واردات خودرو به کشور شود.
وی گفت : البته خودروسازان داخلی در این سالها تلاش خوبی برای جذب بازار داخل داشتند اما نکته مهمی که باید بیشتر مورد اهتمام شرکتها قرار گیرد توجه به کیفیت در تولید و پاسخ گویی به نیاز مورد انتظار مصرف کنندگان داخلی است.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه امروز کیفیت حرف اول را در صنعت خودرو دنیا می زند ، افزود : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی قطعا تقاضا در بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت.
وی یاد آور شد : امروز صنعت خودرو ایران قابلیت و توانایی لازم را دارد تا با تکیه بر دانش و تکنولوژی متخصصان داخلی در مسیر تولید محصولات رقابتی حرکت کند اما مسلما تحقق این مساله نیازمند عزم و اراده جدی خودروسازان و از سویی حمایت دولت و مجلس است.
وی گفت : متاسفانه در سالهای اخیر بواسطه تحریم ها فضای تولید در صنعت خودرو تا حدودی انحصاری گردید به طوری که در جریان تحریم ها ، بواسطه عرضه مدل های محدود و همچنین استفاده از شرایط موجود ، مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نمود.
وی همچنین با اشاره به اقدامات صورت گرفته در ایجاد رقابت در بازار خودرو پرداخت و اظهار داشت : هر چند رقابت در بازار خودرو در چند سال اخیر به واسطه وجود خودروسازان داخلی و خودروهای وارداتی وجود دارد اما باید دقت نمود تا بازار خودرو بدلیل عرضه خودروهایی خاص در انحصار تعداد محدودی از خودروسازان قرار نگیرد.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه باید فکری اساسی به حال خودرو و شرکتهای خودروساز در ایران شود خاطر نشان کرد : مسلما واگذاری شر کتهای خودروساز به بخش خصوصی و سرمایه گذاری و فکر بخش خصوصی می تواند صنعت خودرو ایران را از شرایط فعلی نجات دهد.
نماینده مردم قائمشهر در مجلس دهم اظهار داشت : تا زمانی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند یقینا همکاری های جدید با شرکتهای خارجی نیز نتیجه مثبتی را در این صنعت به همراه نخواهد داشت.
رضیان افزود : متاسفانه صنعت خودرو در این سالها به منظور حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخل همواره زیر چتر حمایتی دولت قرار داشته است بنابراین باید فکری برای خصوصی سازی این صنعت شود تا در پروسه زمانی مشخص خودروسازان داخلی وارد بازار رقابت جهانی شوند.
وی افزود : قطعا با حضور در بازار رقابت و استفاده از تکنولوژی کشورهای صاحب برند می تواند شرایط مناسبی را برای مصرف کنندگان داخلی فراهم نماید و در ادامه مانع از واردات خودرو به کشور شود.
وی گفت : البته خودروسازان داخلی در این سالها تلاش خوبی برای جذب بازار داخل داشتند اما نکته مهمی که باید بیشتر مورد اهتمام شرکتها قرار گیرد توجه به کیفیت در تولید و پاسخ گویی به نیاز مورد انتظار مصرف کنندگان داخلی است.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه امروز کیفیت حرف اول را در صنعت خودرو دنیا می زند ، افزود : با ارتقاء کیفی خودروهای داخلی قطعا تقاضا در بازار خودروهای داخلی افزایش خواهد یافت.
وی یاد آور شد : امروز صنعت خودرو ایران قابلیت و توانایی لازم را دارد تا با تکیه بر دانش و تکنولوژی متخصصان داخلی در مسیر تولید محصولات رقابتی حرکت کند اما مسلما تحقق این مساله نیازمند عزم و اراده جدی خودروسازان و از سویی حمایت دولت و مجلس است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران