کد خبر:
۳۰۳۱۲ ۱۱:۱۷
۱۳۹۵/۰۴/۱۷
بالاتنه تقویت شده
پدال نیوز: سرسیلندر و مجموعه قطعاتی که در این بخش از پیشرانه قرار گرفتهاند، تحت تنشهای شدیدتری نسبت به بلوک اصلی موتور هستند و از آنجایی که هم ضخامت این بخش کمتر است و هم بخشهای محرک و متحرک بیشتری دارد، حساسیت آن نیز بالاتر خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، سرسیلندر و مجموعه قطعاتی که در این بخش از پیشرانه قرار گرفتهاند، تحت تنشهای شدیدتری نسبت به بلوک اصلی موتور هستند و از آنجایی که هم ضخامت این بخش کمتر است و هم بخشهای محرک و متحرک بیشتری دارد، حساسیت آن نیز بالاتر خواهد بود.
ضمن اینکه کاسه احتراق درون این بخش واقع شده است و با تراکمی که در این محل اتفاق میافتد، بالاترین فشار را در این قسمت شاهد هستیم. سوپاپها در این بخش یکی از پرتحرکترین و مهمترین قطعات هستند که میتوان گفت تا امروز هم انقلابیترین تغییرات در این بخش که همان سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها باشد، روی این قطعه انجام گرفته است. اما از آنجایی که سوپاپ در خودروهای تقویت شده تحت تنش گرمایی بالایی قرار میگیرد و از طرفی سیستم خنککاری نیز چندان ارتباط مستقیمی با آن ندارد، میتواند سریعتر از پیش کارایی خود را از دست بدهد و اصطلاحا دچار خستگی شود. به همین منظور در خودروهایی که پیشرانه آنها تقویت میشود، در آخرین اقدام از سوپاپهای سدیمی به جای نمونههای معمولی و حتی فورج شده استفاده میشود. ساق این سوپاپها توخالی است و در آن از فلز سدیم با درجه ذوبی نزدیک به 98 درجه سانتیگراد استفاده میشود. با این کار سدیم حین کارکرد، ذوب شده و حرارت سوپاپ را بهتر به گاید سوپاپ منتقل میکند تا از آن قسمت حرارت به سرسیلندر منتقل شود. بیشترین انتقال حرارت در سوپاپ از طریق نعلبکی سوپاپ که با بدنه سرسیلندر در قسمت سیت یا همان نشیمنگاه سوپاپ در تماس است، انجام میشود و حرارت کمی از طریق ساق منتقل میشود که با این روش، حرارت بیشتری از ساق سوپاپ دفع خواهد شد.
ضمن اینکه کاسه احتراق درون این بخش واقع شده است و با تراکمی که در این محل اتفاق میافتد، بالاترین فشار را در این قسمت شاهد هستیم. سوپاپها در این بخش یکی از پرتحرکترین و مهمترین قطعات هستند که میتوان گفت تا امروز هم انقلابیترین تغییرات در این بخش که همان سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها باشد، روی این قطعه انجام گرفته است. اما از آنجایی که سوپاپ در خودروهای تقویت شده تحت تنش گرمایی بالایی قرار میگیرد و از طرفی سیستم خنککاری نیز چندان ارتباط مستقیمی با آن ندارد، میتواند سریعتر از پیش کارایی خود را از دست بدهد و اصطلاحا دچار خستگی شود. به همین منظور در خودروهایی که پیشرانه آنها تقویت میشود، در آخرین اقدام از سوپاپهای سدیمی به جای نمونههای معمولی و حتی فورج شده استفاده میشود. ساق این سوپاپها توخالی است و در آن از فلز سدیم با درجه ذوبی نزدیک به 98 درجه سانتیگراد استفاده میشود. با این کار سدیم حین کارکرد، ذوب شده و حرارت سوپاپ را بهتر به گاید سوپاپ منتقل میکند تا از آن قسمت حرارت به سرسیلندر منتقل شود. بیشترین انتقال حرارت در سوپاپ از طریق نعلبکی سوپاپ که با بدنه سرسیلندر در قسمت سیت یا همان نشیمنگاه سوپاپ در تماس است، انجام میشود و حرارت کمی از طریق ساق منتقل میشود که با این روش، حرارت بیشتری از ساق سوپاپ دفع خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها