کد خبر:
۳۰۰۰۵ ۱۲:۲۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۳
آینده بازار ایران با واردات خودروهای چینی به کدام سو می رود؟
پدال نیوز: بازار خودروهای داخلی در سالهای اخیر دچار بحران شده به نظر میرسدکیفی سازی وجلوگیری از تبدیل ایران به عنوان بازار فروش خودروهای خارجی تنها راه برون رفت از این وضعیت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ،در سال های
گذشته به دلیل وجود تحریم ها بر علیه ایران ، خودروهای چینی با ظاهری زیبا و
قیمت مناسب بازار را در اختیار گرفتند، به طوری که شاهد جولان تعداد زیادی
از این خودروها در خیابان های شهر هستیم .
ابوالقاسم جراره عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به این که حضور خودروهای چینی در هنگام تحریم ها آسیب بزرگی به صنعت خودروسازی کشور وارد کرده، گفت : خودروسازان بخاطر واردات بی رویه قطعات یدکی و خودروهای چینی با قیمت ارزان و سوددهی بالا بی انگیزه شده اند.
وی ادامه داد: اکنون بازار داخلی دچار بحران بزرگی شده و تنها راه برون رفت آن کیفی سازی محصولات و جلوگیری از تبدیل ایران به عنوان بازار فروش خودروهای خارجی است زیرا این وضعیت با اقتصاد مقاومتی منافات دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به جایگاه قطعه سازان ایران در بازار جهانی افزود:اکنون قطعه سازان ایرانی محصولات خود را به کشورهای اروپایی مانند آلمان ، فرانسه وکشورهای دیگر صادر می کنند و می توانیم از این ظرفیت برای تقویت بازار خودروی داخلی استفاده کنیم و این صنعت را ارتقا دهیم.
جراره درخصوص تحول صنعت خودرو داخلی در دوران پسابرجام تاکید کرد: ما باید در ارتباط با کشورهای طرف قرارداد صنعت خودروسازی از اشتباهات گذشته پرهیز کنیم و برای تقویت و ارتقای این صنعت برنامه ریزی های لازم را انجام دهیم تا به گذشته برنگردیم.
وی افزود :در سال های اخیر انحصارهایی در واردات و بازارخودرو وجود داشت که در مصوبات جدید این انحصارها برداشته شده یعنی در گذشته شرکت های خاص و افراد مشخص با توجه به تعرفه های تعیین شده اجازه واردات خودرو را داشتند ولی اکنون همه می توانند دراین بازار وارد شوند و اقدام به واردات خودرو کنند .
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم گفت :به طور کلی باید از بازار مصرف گرا در صنعت خودروسازی فاصله بگیریم و به دنبال ظرفیت سازی این صنعت با استفاده از استعدادهای خودرو سازان و پژوهشگران باشیم.
***استفاده از ارز وارداتی در تولید داخلی
ابوذر ندیمی نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی با اشاره به این که باید از خروج ارز از طریق واردات جلوگیری شود اظهار کرد :مطالعاتی باید در خصوص واردات و خروج ارز و تولید داخلی انجام شود و با مدیریت صحیح منابع ارزی را در بخش تولید بکار برد تا انحصار در بازار داخلی خودرو به وجود نیاید.
وی با اشاره به این که محصولات باکیفیت چینی نیز موجود است ولی متاسفانه واردکنندگان خودرو به دلیل سود دهی بیشتر به سراغ خودروهای بی کیفیت می روند، تصریح کرد : واردات خودروی بی کیفیت بنا بر سفارش واردکنندگان داخل کشور انجام می شود به تبع آن کشورهای طرف قرارداد با توجه به تقاضاهایی که از آنها می شود محصولات خود را تحویل درخواست کنندگان می دهند؛ اکنون شاهدعرضه محصولات باکیفیت چینی در کشورهای اروپایی هستیم و این بیانگر این موضوع است که باید بازار تقاضا در ایران اصلاح شود.
ندیمی در پایان افزود: ساماندهی بازار ارز، کنترل و تشدید نظارت بر واردات خودرو ، استانداردسازی باتوجه به استانداردهای جهانی می تواند راهی برای جلوگیری از عرضه و تولید خودروی بی کیفیت در ایران باشد.باشگاه خبرنگاران
ابوالقاسم جراره عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به این که حضور خودروهای چینی در هنگام تحریم ها آسیب بزرگی به صنعت خودروسازی کشور وارد کرده، گفت : خودروسازان بخاطر واردات بی رویه قطعات یدکی و خودروهای چینی با قیمت ارزان و سوددهی بالا بی انگیزه شده اند.
وی ادامه داد: اکنون بازار داخلی دچار بحران بزرگی شده و تنها راه برون رفت آن کیفی سازی محصولات و جلوگیری از تبدیل ایران به عنوان بازار فروش خودروهای خارجی است زیرا این وضعیت با اقتصاد مقاومتی منافات دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به جایگاه قطعه سازان ایران در بازار جهانی افزود:اکنون قطعه سازان ایرانی محصولات خود را به کشورهای اروپایی مانند آلمان ، فرانسه وکشورهای دیگر صادر می کنند و می توانیم از این ظرفیت برای تقویت بازار خودروی داخلی استفاده کنیم و این صنعت را ارتقا دهیم.
جراره درخصوص تحول صنعت خودرو داخلی در دوران پسابرجام تاکید کرد: ما باید در ارتباط با کشورهای طرف قرارداد صنعت خودروسازی از اشتباهات گذشته پرهیز کنیم و برای تقویت و ارتقای این صنعت برنامه ریزی های لازم را انجام دهیم تا به گذشته برنگردیم.
وی افزود :در سال های اخیر انحصارهایی در واردات و بازارخودرو وجود داشت که در مصوبات جدید این انحصارها برداشته شده یعنی در گذشته شرکت های خاص و افراد مشخص با توجه به تعرفه های تعیین شده اجازه واردات خودرو را داشتند ولی اکنون همه می توانند دراین بازار وارد شوند و اقدام به واردات خودرو کنند .
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم گفت :به طور کلی باید از بازار مصرف گرا در صنعت خودروسازی فاصله بگیریم و به دنبال ظرفیت سازی این صنعت با استفاده از استعدادهای خودرو سازان و پژوهشگران باشیم.
***استفاده از ارز وارداتی در تولید داخلی
ابوذر ندیمی نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی با اشاره به این که باید از خروج ارز از طریق واردات جلوگیری شود اظهار کرد :مطالعاتی باید در خصوص واردات و خروج ارز و تولید داخلی انجام شود و با مدیریت صحیح منابع ارزی را در بخش تولید بکار برد تا انحصار در بازار داخلی خودرو به وجود نیاید.
وی با اشاره به این که محصولات باکیفیت چینی نیز موجود است ولی متاسفانه واردکنندگان خودرو به دلیل سود دهی بیشتر به سراغ خودروهای بی کیفیت می روند، تصریح کرد : واردات خودروی بی کیفیت بنا بر سفارش واردکنندگان داخل کشور انجام می شود به تبع آن کشورهای طرف قرارداد با توجه به تقاضاهایی که از آنها می شود محصولات خود را تحویل درخواست کنندگان می دهند؛ اکنون شاهدعرضه محصولات باکیفیت چینی در کشورهای اروپایی هستیم و این بیانگر این موضوع است که باید بازار تقاضا در ایران اصلاح شود.
ندیمی در پایان افزود: ساماندهی بازار ارز، کنترل و تشدید نظارت بر واردات خودرو ، استانداردسازی باتوجه به استانداردهای جهانی می تواند راهی برای جلوگیری از عرضه و تولید خودروی بی کیفیت در ایران باشد.باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معاملات پرریسک خودرو معمای قیمت گذاری خودرو اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد رکود فروش تسلا ادامه دارد پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است سکوت سنگین در بازار خودرو چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول