کد خبر:
۳۰۰۰۵ ۱۲:۲۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۳
آینده بازار ایران با واردات خودروهای چینی به کدام سو می رود؟
پدال نیوز: بازار خودروهای داخلی در سالهای اخیر دچار بحران شده به نظر میرسدکیفی سازی وجلوگیری از تبدیل ایران به عنوان بازار فروش خودروهای خارجی تنها راه برون رفت از این وضعیت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ،در سال های
گذشته به دلیل وجود تحریم ها بر علیه ایران ، خودروهای چینی با ظاهری زیبا و
قیمت مناسب بازار را در اختیار گرفتند، به طوری که شاهد جولان تعداد زیادی
از این خودروها در خیابان های شهر هستیم .
ابوالقاسم جراره عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به این که حضور خودروهای چینی در هنگام تحریم ها آسیب بزرگی به صنعت خودروسازی کشور وارد کرده، گفت : خودروسازان بخاطر واردات بی رویه قطعات یدکی و خودروهای چینی با قیمت ارزان و سوددهی بالا بی انگیزه شده اند.
وی ادامه داد: اکنون بازار داخلی دچار بحران بزرگی شده و تنها راه برون رفت آن کیفی سازی محصولات و جلوگیری از تبدیل ایران به عنوان بازار فروش خودروهای خارجی است زیرا این وضعیت با اقتصاد مقاومتی منافات دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به جایگاه قطعه سازان ایران در بازار جهانی افزود:اکنون قطعه سازان ایرانی محصولات خود را به کشورهای اروپایی مانند آلمان ، فرانسه وکشورهای دیگر صادر می کنند و می توانیم از این ظرفیت برای تقویت بازار خودروی داخلی استفاده کنیم و این صنعت را ارتقا دهیم.
جراره درخصوص تحول صنعت خودرو داخلی در دوران پسابرجام تاکید کرد: ما باید در ارتباط با کشورهای طرف قرارداد صنعت خودروسازی از اشتباهات گذشته پرهیز کنیم و برای تقویت و ارتقای این صنعت برنامه ریزی های لازم را انجام دهیم تا به گذشته برنگردیم.
وی افزود :در سال های اخیر انحصارهایی در واردات و بازارخودرو وجود داشت که در مصوبات جدید این انحصارها برداشته شده یعنی در گذشته شرکت های خاص و افراد مشخص با توجه به تعرفه های تعیین شده اجازه واردات خودرو را داشتند ولی اکنون همه می توانند دراین بازار وارد شوند و اقدام به واردات خودرو کنند .
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم گفت :به طور کلی باید از بازار مصرف گرا در صنعت خودروسازی فاصله بگیریم و به دنبال ظرفیت سازی این صنعت با استفاده از استعدادهای خودرو سازان و پژوهشگران باشیم.
***استفاده از ارز وارداتی در تولید داخلی
ابوذر ندیمی نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی با اشاره به این که باید از خروج ارز از طریق واردات جلوگیری شود اظهار کرد :مطالعاتی باید در خصوص واردات و خروج ارز و تولید داخلی انجام شود و با مدیریت صحیح منابع ارزی را در بخش تولید بکار برد تا انحصار در بازار داخلی خودرو به وجود نیاید.
وی با اشاره به این که محصولات باکیفیت چینی نیز موجود است ولی متاسفانه واردکنندگان خودرو به دلیل سود دهی بیشتر به سراغ خودروهای بی کیفیت می روند، تصریح کرد : واردات خودروی بی کیفیت بنا بر سفارش واردکنندگان داخل کشور انجام می شود به تبع آن کشورهای طرف قرارداد با توجه به تقاضاهایی که از آنها می شود محصولات خود را تحویل درخواست کنندگان می دهند؛ اکنون شاهدعرضه محصولات باکیفیت چینی در کشورهای اروپایی هستیم و این بیانگر این موضوع است که باید بازار تقاضا در ایران اصلاح شود.
ندیمی در پایان افزود: ساماندهی بازار ارز، کنترل و تشدید نظارت بر واردات خودرو ، استانداردسازی باتوجه به استانداردهای جهانی می تواند راهی برای جلوگیری از عرضه و تولید خودروی بی کیفیت در ایران باشد.باشگاه خبرنگاران
ابوالقاسم جراره عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به این که حضور خودروهای چینی در هنگام تحریم ها آسیب بزرگی به صنعت خودروسازی کشور وارد کرده، گفت : خودروسازان بخاطر واردات بی رویه قطعات یدکی و خودروهای چینی با قیمت ارزان و سوددهی بالا بی انگیزه شده اند.
وی ادامه داد: اکنون بازار داخلی دچار بحران بزرگی شده و تنها راه برون رفت آن کیفی سازی محصولات و جلوگیری از تبدیل ایران به عنوان بازار فروش خودروهای خارجی است زیرا این وضعیت با اقتصاد مقاومتی منافات دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم شورای اسلامی با اشاره به جایگاه قطعه سازان ایران در بازار جهانی افزود:اکنون قطعه سازان ایرانی محصولات خود را به کشورهای اروپایی مانند آلمان ، فرانسه وکشورهای دیگر صادر می کنند و می توانیم از این ظرفیت برای تقویت بازار خودروی داخلی استفاده کنیم و این صنعت را ارتقا دهیم.
جراره درخصوص تحول صنعت خودرو داخلی در دوران پسابرجام تاکید کرد: ما باید در ارتباط با کشورهای طرف قرارداد صنعت خودروسازی از اشتباهات گذشته پرهیز کنیم و برای تقویت و ارتقای این صنعت برنامه ریزی های لازم را انجام دهیم تا به گذشته برنگردیم.
وی افزود :در سال های اخیر انحصارهایی در واردات و بازارخودرو وجود داشت که در مصوبات جدید این انحصارها برداشته شده یعنی در گذشته شرکت های خاص و افراد مشخص با توجه به تعرفه های تعیین شده اجازه واردات خودرو را داشتند ولی اکنون همه می توانند دراین بازار وارد شوند و اقدام به واردات خودرو کنند .
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهم گفت :به طور کلی باید از بازار مصرف گرا در صنعت خودروسازی فاصله بگیریم و به دنبال ظرفیت سازی این صنعت با استفاده از استعدادهای خودرو سازان و پژوهشگران باشیم.
***استفاده از ارز وارداتی در تولید داخلی
ابوذر ندیمی نماینده دوره نهم مجلس شورای اسلامی با اشاره به این که باید از خروج ارز از طریق واردات جلوگیری شود اظهار کرد :مطالعاتی باید در خصوص واردات و خروج ارز و تولید داخلی انجام شود و با مدیریت صحیح منابع ارزی را در بخش تولید بکار برد تا انحصار در بازار داخلی خودرو به وجود نیاید.
وی با اشاره به این که محصولات باکیفیت چینی نیز موجود است ولی متاسفانه واردکنندگان خودرو به دلیل سود دهی بیشتر به سراغ خودروهای بی کیفیت می روند، تصریح کرد : واردات خودروی بی کیفیت بنا بر سفارش واردکنندگان داخل کشور انجام می شود به تبع آن کشورهای طرف قرارداد با توجه به تقاضاهایی که از آنها می شود محصولات خود را تحویل درخواست کنندگان می دهند؛ اکنون شاهدعرضه محصولات باکیفیت چینی در کشورهای اروپایی هستیم و این بیانگر این موضوع است که باید بازار تقاضا در ایران اصلاح شود.
ندیمی در پایان افزود: ساماندهی بازار ارز، کنترل و تشدید نظارت بر واردات خودرو ، استانداردسازی باتوجه به استانداردهای جهانی می تواند راهی برای جلوگیری از عرضه و تولید خودروی بی کیفیت در ایران باشد.باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش