آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۹۶۷
۱۰:۱۰
۱۳۹۵/۰۴/۱۳

خودرو ایتالیایی قهار و لوکس در ایران +تصاویر

پدال نیوز: یک ایتالیایی قهار در ایران است. خودرویی دو نفره که بسیار سبک‌وزن است و از تکنولوژی برتر یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان جهان بهره می‌برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک ایتالیایی قهار در ایران است. خودرویی دو نفره که بسیار سبک‌وزن است و از تکنولوژی برتر یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان جهان بهره می‌برد.

 

آلفارومئو 4C خودرویی است که بعد از ورود کودکان آلفارومئو یعنی میتو و جولیتا ، به عنوان بزرگ مرد سبک وزن راهی ایران شده و برای تندروهای پرشتاب آلمانی و حتی KTM X-Bow که به تازگی به تعداد محدود وارد شده، شاخ و شانه بکشد. آلفارومئو 4C برای اولین بار در سال 2011 و در نمایشگاه ژنو معرفی شد و تولید آن از ماه می سال گذشته یعنی 2013 میلادی در خط تولید مازراتی در شهر مودنا (Modena) ایتالیا آغاز شد. تمامی شاسی این خودرو از کربن ساخته شده تا وزن آن را به کمترین مقدار برساند.

 

این وزن در مدل‌های خارج از بازار آمریکا 895 کیلوگرم است و در این بازار 995 کیلوگرم می‌باشد. اگر به پیشرانه این خودرو نگاهی بیندازید، متوجه خواهید شد که اینبار خبری از موتورهای غول‌پیکر و پر مصرف نیست و کیفیت و تکنولوژی ایتالیایی در قلب 4C آرام گرفته، پیشرانه 4 سیلندر این خودرو که 1742 سی‌سی حجم دارد به کمک توربوشارژی که روی آن نصب شده می‌تواند حداکثر قدرت باورنکردنی 240 اسب‌بخار را در 6000 دور در دقیقه و 320 نیوتن‌متر را در 2100 تا 3750 دور در دقیقه به چرخ‌های عقب منتقل کند. پس اصلاً جای تعجب نیست که زمانیکه 240 اسب‌بخار ناقابل بر روی چرخ‌های یک خودروی 895 کیلوگرمی بنشیند، بتواند در تنها 4.5 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد و این سرعت را تا حداکثر 257 کیلومتر در ساعت ادامه دهد. 

 

 

از نظر ابعاد و اندازه، آلفارومئو 4C خودرویی بسیار کوچک و جمع و جور است بطوریکه حتی از آلفا میتو که یک هاچ‌بک دو درب است نیز کوچک‌تر است و طولی برابر 3988 میلیمتر، عرض 1864 میلیمتر و ارتفاع 1184 میلیمتر را دارد.

4C هم اکنون در بازار ایران در مدل 2015 حدود 540 میلیون و در مدل 2016 حدود 580 میلیون تومان قیمت دارد .

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها