کد خبر:
۲۹۹۱۰ ۱۲:۲۷
۱۳۹۵/۰۴/۱۲
ممنوعیت تردد خودروهای قدیمی در پاریس
پدال نیوز: پیش از این نیز ورود اتوبوس‌ها و کامیون‌های بزرگ به داخل پاریس ممنوع شده بود. اما قانون جدید عدم ورود خودروهای قدیمی انتقادات گسترده‌ای از سوی برخی گروه‌ها به دولت وارد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مقامات شهر پاریس فرانسه برای کاهش ترافیک و آلودگی هوای این شهر، تردد تمامی خودروهای تولید شده‌ی پیش از ۱۹۹۷ را ممنوع اعلام کردند. خودروهایی که بیش از ۱۹ سال سن دارند، تنها تا پایان ماه ژوئن اجازه‌ی ورود به پاریس را خواهند داشت.
به گزارش عصر ایران به نقل از زومیت، آلودگی هوای یکی از بزرگترین معضلات شهرهای بزرگ به شمار می‌رود. مقامات شهر پاریس نیز بهترین کار را برای حل این مشکل، ممنوعیت تدریجی خودروهای قدیمی دانستند.
در قدم اول از ورود خودروهایی با سن بیش از ۱۹ به شهر جلوگیری خواهد شد. اما پس از مدتی و طبق برنامه، در سال ۲۰۲۰ تنها خودروهایی اجازه‌ی تردد در شهر را خواهند داشت که در سال ۲۰۱۰ تولید شده باشند.
آن هیدالگو شهردار پاریس برای جهت کاهش ترافیک و ازدحام در پاریس و مکان‌های اصلی این شهر و هم‌چنین کاهش ترافیک، از ابتدای ماه جولای از ورود خودروهای فرسوده جلوگیری خواهد کرد. وی پیش‌تر ورود خودروها به شانزالیزه را نیز ممنوع کرده بود. هیدالگو قصد ایجاد مناطق بیشتری در مرکز پاریس دارد که ورود خودروها به آن‌جا ممنوع خواهد بود. این شهر حتی سال گذشته برای اولین بار یک روز بدون خودرو را تجربه کرد.
ممنوعیت تردد خودروهای ۱۹ ساله باعث کاهش ۱۰ درصد از تعداد خودروها خواهد بود. وزیر محیط زیست فرانسه نیز طرح جدیدی ارایه کرده است که طی آن خودروها را از لحاظ آلودگی به ۶ دسته تقسیم می‌کنند و برچسب مخصوص به هر خودرو روی شیشه‌ی جلوی آن نصب شود تا با توجه به میزان آلایندگی آن، از ورود به مناطق خاصی جلوگیری کنند.
هوای آلوده و ضرات مضر آن سال گذشته منجر به کشته شدن ۴۲۰۰۰ نفر در فرانسه شده‌اند. این مساله سالیانه ۱۰۰ میلیون یورو هزینه برای دولت فرانسه دارد.
پیش از این نیز ورود اتوبوس‌ها و کامیون‌های بزرگ به داخل پاریس ممنوع شده بود. اما قانون جدید عدم ورود خودروهای قدیمی انتقادات گسترده‌ای از سوی برخی گروه‌ها به دولت وارد کرده است.
گروه‌های و افراد فعال در حوزه‌ی خودروهای قدیمی و کلاسیک دیگر قادر به تردد با خودروی خود نخواهند بود و این موضوع باعث عصبانیت شدید این ادسته از افراد شده است.
دنیل کورو رئیس گروه ۴۰ میلیون راننده در خصوص قانون جدید پاریس گفت: این قانون هیچ کمکی به هوای آلوده‌ی پاریس نمی‌کند و آن هیدالگو تنها به دنبال خلوت کردن شهر و خارج کردن خودروها از آن است که متاسفانه به عواقب اقتصادی و اجتماعی آن کوچکترین توجهی نیز ندارد.
تهران نیز در سال‌های اخیر با مشکلات جدی آلودگی هوا مواجه بوده است. آیا اجرای طرح‌های این چنینی را برای تهران نیز مفید و قابل اجرا می‌دانید؟
به گزارش عصر ایران به نقل از زومیت، آلودگی هوای یکی از بزرگترین معضلات شهرهای بزرگ به شمار می‌رود. مقامات شهر پاریس نیز بهترین کار را برای حل این مشکل، ممنوعیت تدریجی خودروهای قدیمی دانستند.
در قدم اول از ورود خودروهایی با سن بیش از ۱۹ به شهر جلوگیری خواهد شد. اما پس از مدتی و طبق برنامه، در سال ۲۰۲۰ تنها خودروهایی اجازه‌ی تردد در شهر را خواهند داشت که در سال ۲۰۱۰ تولید شده باشند.
آن هیدالگو شهردار پاریس برای جهت کاهش ترافیک و ازدحام در پاریس و مکان‌های اصلی این شهر و هم‌چنین کاهش ترافیک، از ابتدای ماه جولای از ورود خودروهای فرسوده جلوگیری خواهد کرد. وی پیش‌تر ورود خودروها به شانزالیزه را نیز ممنوع کرده بود. هیدالگو قصد ایجاد مناطق بیشتری در مرکز پاریس دارد که ورود خودروها به آن‌جا ممنوع خواهد بود. این شهر حتی سال گذشته برای اولین بار یک روز بدون خودرو را تجربه کرد.
ممنوعیت تردد خودروهای ۱۹ ساله باعث کاهش ۱۰ درصد از تعداد خودروها خواهد بود. وزیر محیط زیست فرانسه نیز طرح جدیدی ارایه کرده است که طی آن خودروها را از لحاظ آلودگی به ۶ دسته تقسیم می‌کنند و برچسب مخصوص به هر خودرو روی شیشه‌ی جلوی آن نصب شود تا با توجه به میزان آلایندگی آن، از ورود به مناطق خاصی جلوگیری کنند.
هوای آلوده و ضرات مضر آن سال گذشته منجر به کشته شدن ۴۲۰۰۰ نفر در فرانسه شده‌اند. این مساله سالیانه ۱۰۰ میلیون یورو هزینه برای دولت فرانسه دارد.
پیش از این نیز ورود اتوبوس‌ها و کامیون‌های بزرگ به داخل پاریس ممنوع شده بود. اما قانون جدید عدم ورود خودروهای قدیمی انتقادات گسترده‌ای از سوی برخی گروه‌ها به دولت وارد کرده است.
گروه‌های و افراد فعال در حوزه‌ی خودروهای قدیمی و کلاسیک دیگر قادر به تردد با خودروی خود نخواهند بود و این موضوع باعث عصبانیت شدید این ادسته از افراد شده است.
دنیل کورو رئیس گروه ۴۰ میلیون راننده در خصوص قانون جدید پاریس گفت: این قانون هیچ کمکی به هوای آلوده‌ی پاریس نمی‌کند و آن هیدالگو تنها به دنبال خلوت کردن شهر و خارج کردن خودروها از آن است که متاسفانه به عواقب اقتصادی و اجتماعی آن کوچکترین توجهی نیز ندارد.
تهران نیز در سال‌های اخیر با مشکلات جدی آلودگی هوا مواجه بوده است. آیا اجرای طرح‌های این چنینی را برای تهران نیز مفید و قابل اجرا می‌دانید؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!