مازراتی خودرو لوکس الکتریکی می سازد +تصاویر
پدال نیوز: بشر برای قرن ها از اسب برای تردد در مسیرهای طولانی استفاده می کرد تا اینکه در اوایل قرن بیستم کمپانی فورد با تولید انبوه مدل T در سال 1908، انقلابی در صنعت حمل و نقل ایجاد نموده و اتومبیل را در اختیار عموم مردم قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز، بشر برای قرن ها از اسب برای تردد در مسیرهای طولانی
استفاده می کرد تا اینکه در اوایل قرن بیستم کمپانی فورد با تولید انبوه
مدل T در سال 1908، انقلابی در صنعت حمل و نقل ایجاد نموده و اتومبیل را در
اختیار عموم مردم قرار داد.







پس
از حدود یک قرن، بار دیگر یک کمپانی آمریکایی انقلابی دیگر در صنعت حمل و
نقل ایجاد کرده است. تسلا موتورز با دارا بودن رهبری بلندپرواز، قصد دارد
بلایی را سر موتورهای بنزینی و دیزلی بیاورد که فورد سر اسب آورد!
اگر
چه ابتدای راه برای تسلا با دشواری های زیادی همراه بود، اما اکنون پس از
گذشت بیش از یک دهه این کمپانی مسیر خود را پیدا کرده و در میان بزرگانی که
بعضا بیش از یک قرن سابقه دارند نامی برای خود دست و پا کرده است.
تسلا
که روزگاری با بی محلی روبرو بود، اینک به بازیگر اصلی در صحنه خودروهای
برقی تبدیل شده و استانداردهای جدیدی را برای یک خودروی مدرن تعریف کرده
است.

خودروهای
این کمپانی کالیفرنیایی با بهره گیری از پیشرانه های الکتریکی هیچگونه
آلودگی از خود بر جای نگذاشته و کاملا سبز هستند، به همین دلیل به اعتقاد
کارشناسان آینده متعلق به اتومبیل های برقی است.
تثبیت
این موضوع در کنار حمایت دولت های مختلف از خودروهای بدون آلایندگی در سال
های اخیر باعث شده که خودروسازان سنتی نیز وارد این عرصه شده و ساخت
اتومبیل های برقی را در دستور کار قرار دهند.
اگر
بخواهیم مثال هایی را در این مورد ذکر کنیم، می توانیم به ب ام و i3،
شورولت ولت و نیسان لیف اشاره کنیم که نمونه هایی از تلاش های انجام شده در
سه قاره جهان هستند.
ظاهرا
در سال های آتی تسلا باید منتظر یک رقیب جدید از ایتالیا باشد. مازراتی
علی رغم بی میلی کمپانی مادر خود یعنی گروه فیات-کرایسلر احتمالا به سمت
پیشرانه های الکتریکی خواهد رفت.
سرجیو
مارکیونه مدیر عامل گروه فیات-کرایسلر (FCA) در مصاحبه اخیر خود با
بلومبرگ به این موضوع اشاره کرده و گفت که تولید نسخه الکتریکی مازراتی
آلفیری (Alfieri) در دست بررسی قرار دارد.

کانسپت
آلفیری که به احترام یکی از پنج برادر موسس کمپانی مازراتی نام گذاری شده،
برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2014 در معرض دید عموم قرار
گرفت و در ماه می همان سال خبر از تولید آن طی یک برنامه پنج ساله داده
شد.
اگر
چه در اوایل امسال تغییرات اساسی در برنامه تولید آلفیری اتفاق افتاد اما
کماکان انتظار می رود که این خودرو سرانجام وارد خیابان ها شود. البته بر
اساس گفته های مارکیونه، مدل برقی حداقل تا سال 2019 متولد نخواهد شد.
همچنین این گروه در نظر دارد خودروهای برقی با نشان فیات در بازارهای
اروپایی به فروش برساند.
تاکنون
فیات نسخه الکتریکی 500 را فقط در ایالت های کالیفرنیا و اورگون ارایه
کرده است. طبق گفته های مارکیونه تولید این خودرو هیچ سودی را عاید این
شرکت نمی کند و صرفا به دلیل احترام به سیاست تردد خودروهای بدون آلایندگی
در کالیفرنیا عرضه می شود.
او
حتی در سال 2014 اعلام کرد که گروه فیات-کرایسلر در تولید هر دستگاه 500e
حدود ده هزار دلار زیان می بیند و مخالفت خود را با پیشرانه های الکتریکی
اینگونه ابراز کرد که این پیشرانه ها بار اضافی به تامین کنندگان انرژی
تحمیل می کنند.

مدیر
عامل FCA، مازراتی برقی اسپورت و فیات 500 برقی را تنها یک تجربه عنوان
کرده و آنها را آغازی برای تولید سایر خودروهای برقی نمی داند. مارکیونه با
اظهار این جمله که "من هنوز به اندازه دیگران متقاعد نشده ام که برقی سازی
خودروها تنها چاره برای مشکلات موجود باشد” اضافه کرد خودروسازان باید با
راهکارهای چندگانه سعی در کاهش آلایندگی محصولات خود داشته باشند.
او
نوامبر گذشته گفته بود که اکثر خودروهای FCA تا سال 2025 به پیشرانه های
هیبریدی مجهز خواهند شد. هرالد وستر مدیر عامل مازراتی در اوایل امسال
عنوان کرد که این خودروساز ایتالیایی نسخه هیبریدی تمام مدل های تولیدی خود
را توسعه خواهد داد.

طبق
شایعات شاسی بلند جدید این کمپانی با نام لوانته اولین مدلی خواهد بود که
با پیشرانه هیبریدی قرض گرفته شده از مینی ون کرایسلر پاسیفیکا تولید خواهد
شد.
به
هر ترتیب ورود احتمالی مازراتی به جمع خودروسازان برقی باعث رقابت بیشتر
در این بخش خواهد شد؛ اما اینکه این کمپانی بتواند رقیب قدری برای تسلا
باشد حداقل در سال های ابتدایی کمی با شک و تردید همراه است.

پیش
فروش چشمگیر و غیر قابل پیش بینی جدیدترین محصول تسلا با نام مدل 3 نشان
داد که این کمپانی مسیر کاملا درستی را در پیش گرفته و رقیبی بسیار قدرتمند
برای هر کمپانی جدیدی در بخش خودروهای الکتریکی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود