مازراتی خودرو لوکس الکتریکی می سازد +تصاویر
پدال نیوز: بشر برای قرن ها از اسب برای تردد در مسیرهای طولانی استفاده می کرد تا اینکه در اوایل قرن بیستم کمپانی فورد با تولید انبوه مدل T در سال 1908، انقلابی در صنعت حمل و نقل ایجاد نموده و اتومبیل را در اختیار عموم مردم قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز، بشر برای قرن ها از اسب برای تردد در مسیرهای طولانی
استفاده می کرد تا اینکه در اوایل قرن بیستم کمپانی فورد با تولید انبوه
مدل T در سال 1908، انقلابی در صنعت حمل و نقل ایجاد نموده و اتومبیل را در
اختیار عموم مردم قرار داد.







پس
از حدود یک قرن، بار دیگر یک کمپانی آمریکایی انقلابی دیگر در صنعت حمل و
نقل ایجاد کرده است. تسلا موتورز با دارا بودن رهبری بلندپرواز، قصد دارد
بلایی را سر موتورهای بنزینی و دیزلی بیاورد که فورد سر اسب آورد!
اگر
چه ابتدای راه برای تسلا با دشواری های زیادی همراه بود، اما اکنون پس از
گذشت بیش از یک دهه این کمپانی مسیر خود را پیدا کرده و در میان بزرگانی که
بعضا بیش از یک قرن سابقه دارند نامی برای خود دست و پا کرده است.
تسلا
که روزگاری با بی محلی روبرو بود، اینک به بازیگر اصلی در صحنه خودروهای
برقی تبدیل شده و استانداردهای جدیدی را برای یک خودروی مدرن تعریف کرده
است.

خودروهای
این کمپانی کالیفرنیایی با بهره گیری از پیشرانه های الکتریکی هیچگونه
آلودگی از خود بر جای نگذاشته و کاملا سبز هستند، به همین دلیل به اعتقاد
کارشناسان آینده متعلق به اتومبیل های برقی است.
تثبیت
این موضوع در کنار حمایت دولت های مختلف از خودروهای بدون آلایندگی در سال
های اخیر باعث شده که خودروسازان سنتی نیز وارد این عرصه شده و ساخت
اتومبیل های برقی را در دستور کار قرار دهند.
اگر
بخواهیم مثال هایی را در این مورد ذکر کنیم، می توانیم به ب ام و i3،
شورولت ولت و نیسان لیف اشاره کنیم که نمونه هایی از تلاش های انجام شده در
سه قاره جهان هستند.
ظاهرا
در سال های آتی تسلا باید منتظر یک رقیب جدید از ایتالیا باشد. مازراتی
علی رغم بی میلی کمپانی مادر خود یعنی گروه فیات-کرایسلر احتمالا به سمت
پیشرانه های الکتریکی خواهد رفت.
سرجیو
مارکیونه مدیر عامل گروه فیات-کرایسلر (FCA) در مصاحبه اخیر خود با
بلومبرگ به این موضوع اشاره کرده و گفت که تولید نسخه الکتریکی مازراتی
آلفیری (Alfieri) در دست بررسی قرار دارد.

کانسپت
آلفیری که به احترام یکی از پنج برادر موسس کمپانی مازراتی نام گذاری شده،
برای اولین بار در نمایشگاه خودروی ژنو در سال 2014 در معرض دید عموم قرار
گرفت و در ماه می همان سال خبر از تولید آن طی یک برنامه پنج ساله داده
شد.
اگر
چه در اوایل امسال تغییرات اساسی در برنامه تولید آلفیری اتفاق افتاد اما
کماکان انتظار می رود که این خودرو سرانجام وارد خیابان ها شود. البته بر
اساس گفته های مارکیونه، مدل برقی حداقل تا سال 2019 متولد نخواهد شد.
همچنین این گروه در نظر دارد خودروهای برقی با نشان فیات در بازارهای
اروپایی به فروش برساند.
تاکنون
فیات نسخه الکتریکی 500 را فقط در ایالت های کالیفرنیا و اورگون ارایه
کرده است. طبق گفته های مارکیونه تولید این خودرو هیچ سودی را عاید این
شرکت نمی کند و صرفا به دلیل احترام به سیاست تردد خودروهای بدون آلایندگی
در کالیفرنیا عرضه می شود.
او
حتی در سال 2014 اعلام کرد که گروه فیات-کرایسلر در تولید هر دستگاه 500e
حدود ده هزار دلار زیان می بیند و مخالفت خود را با پیشرانه های الکتریکی
اینگونه ابراز کرد که این پیشرانه ها بار اضافی به تامین کنندگان انرژی
تحمیل می کنند.

مدیر
عامل FCA، مازراتی برقی اسپورت و فیات 500 برقی را تنها یک تجربه عنوان
کرده و آنها را آغازی برای تولید سایر خودروهای برقی نمی داند. مارکیونه با
اظهار این جمله که "من هنوز به اندازه دیگران متقاعد نشده ام که برقی سازی
خودروها تنها چاره برای مشکلات موجود باشد” اضافه کرد خودروسازان باید با
راهکارهای چندگانه سعی در کاهش آلایندگی محصولات خود داشته باشند.
او
نوامبر گذشته گفته بود که اکثر خودروهای FCA تا سال 2025 به پیشرانه های
هیبریدی مجهز خواهند شد. هرالد وستر مدیر عامل مازراتی در اوایل امسال
عنوان کرد که این خودروساز ایتالیایی نسخه هیبریدی تمام مدل های تولیدی خود
را توسعه خواهد داد.

طبق
شایعات شاسی بلند جدید این کمپانی با نام لوانته اولین مدلی خواهد بود که
با پیشرانه هیبریدی قرض گرفته شده از مینی ون کرایسلر پاسیفیکا تولید خواهد
شد.
به
هر ترتیب ورود احتمالی مازراتی به جمع خودروسازان برقی باعث رقابت بیشتر
در این بخش خواهد شد؛ اما اینکه این کمپانی بتواند رقیب قدری برای تسلا
باشد حداقل در سال های ابتدایی کمی با شک و تردید همراه است.

پیش
فروش چشمگیر و غیر قابل پیش بینی جدیدترین محصول تسلا با نام مدل 3 نشان
داد که این کمپانی مسیر کاملا درستی را در پیش گرفته و رقیبی بسیار قدرتمند
برای هر کمپانی جدیدی در بخش خودروهای الکتریکی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش