کد خبر:
۲۹۷۴۰ ۱۳:۲۹
۱۳۹۵/۰۴/۰۹
اتاقشناسی با تویوتا سری ۷۰
پدال نیوز: سری ۷۰ تویوتا در سال ۱۹۸۴ و به منظور جایگزینی آن با سری ۴۰ روی کار آمد که بعدها به لطف ویژگیهای خاصی که در آن دیده شد، به عمری بالای ۳۰ سال رسید و هنوز هم تولید آن ادامه دارد و از پرطرفدارترین خودروها در مناطق عربنشین حاشیه خلیج فارس، استرالیا و کشورهای خاورمیانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این خودرو در ژاپن، پرتغال و ونزوئلا ساخته میشود و از مهمترین بازارهای آن نیز منطقه استرالیا و خاورمیانه است.
پیشرانه 3F ابتدا روی این سری نصب شد که بعدها با الکترونیکیشدن پاشش سوخت، بدون افزایش قدرت و با یک واحد افزایش گشتاور، به آلایندگی کمتری رسید.
البته امروزه پیشرانههای بنزینی 4500سیسی بنزینی 6 سیلندر و 4500سیسی دیزلی 8 سیلندر، از بهترین پیشرانههایی است که روی این اتاق نصب میشود و جالبتر اینکه امکان سفارش پیشرانه دیگری نیز برای آن ممکن نخواهد بود، هر چند که در برخی مناطق مثل بولیوی و کلمبیا، موتور 4 لیتری مشترک با پرادو و تویوتا لندکروزر سری 200 نیز روی این اتاق نصب شده است.
در بین اتاقهای مختلف سری 70 لندکروزر، کدهای 70 و 71 مربوط به نمونههای دودرب اتاقدار یا همان کالسکهای آن با طول شاسی کوتاه یا SWB آن است و مدلهای با طول شاسی متوسط نیز با کدهای 73 و 74 شناخته میشوند.
کدهای 75 و 77 نیز به همین ترکیب اتاق اما با طول شاسی بلند یعنی LWB آن اختصاص دارد و کد اتاق 75 نیز بیانگر کاربری Troop Carrier آن است که همان وانت اما با کفی بارگیر ساده میشود. وانتبارهای سری 70 نیز در هر دو نوع تک و دوکابین با کد 79 شناخته میشوند. این اتاق در کشور ونزوئلا Machito نام دارد.
پیشرانه 3F ابتدا روی این سری نصب شد که بعدها با الکترونیکیشدن پاشش سوخت، بدون افزایش قدرت و با یک واحد افزایش گشتاور، به آلایندگی کمتری رسید.
البته امروزه پیشرانههای بنزینی 4500سیسی بنزینی 6 سیلندر و 4500سیسی دیزلی 8 سیلندر، از بهترین پیشرانههایی است که روی این اتاق نصب میشود و جالبتر اینکه امکان سفارش پیشرانه دیگری نیز برای آن ممکن نخواهد بود، هر چند که در برخی مناطق مثل بولیوی و کلمبیا، موتور 4 لیتری مشترک با پرادو و تویوتا لندکروزر سری 200 نیز روی این اتاق نصب شده است.
در بین اتاقهای مختلف سری 70 لندکروزر، کدهای 70 و 71 مربوط به نمونههای دودرب اتاقدار یا همان کالسکهای آن با طول شاسی کوتاه یا SWB آن است و مدلهای با طول شاسی متوسط نیز با کدهای 73 و 74 شناخته میشوند.
کدهای 75 و 77 نیز به همین ترکیب اتاق اما با طول شاسی بلند یعنی LWB آن اختصاص دارد و کد اتاق 75 نیز بیانگر کاربری Troop Carrier آن است که همان وانت اما با کفی بارگیر ساده میشود. وانتبارهای سری 70 نیز در هر دو نوع تک و دوکابین با کد 79 شناخته میشوند. این اتاق در کشور ونزوئلا Machito نام دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد