کد خبر:
۲۹۶۸۹ ۱۰:۵۴
۱۳۹۵/۰۴/۰۹
قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه
مهدی مطلبزاده
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// ورود قطعهسازان داخلی در جریان همکاریهای خودروسازان با شرکای خارجی، به طور قطع شرایط بهتری را به لحاظ ورود فناوری در صنعت قطعهسازی کشور رقم خواهد زد.
بیشک افزایش ورود فناوری و پرداختن به عمق ساخت داخل، تاثیر زیادی روی قیمت خودرو خواهد داشت و در نهایت کاهش قیمت خودرو منجر به جلب رضایتمندی مشتریان خواهد شد.
اقدام اخیر خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعهسازان کوچک و متوسط اگر چه حجم کمتری از بدهیهای خودروسازان را دربر گرفت اما کمک موثری به واحدهای کوچک تولیدی کرد که قطعهسازان امیدوار به تداوم این روند هستند.
متاسفانه در چند سال گذشته واردات خودرو به شکل سیبییو و همچنین مونتاژکاری در صنعت خودرو داخل رو به افزایش رفته است.
از این رو پیشبینی میشود با افزایش تعرفه واردات قطعات، جریان مونتاژکاری در صنعت خودرو ایران کاهش یابد.
ضمن اینکه این امر میتواند به ساخت داخل رونق دهد اما اینکه تا چه میزان بتوان به این هدف دست یافت نیازمند بررسی بیشتر است.
چنانچه تعرفه واردات قطعات با توجه به رقم پیشنهادی قطعهسازان به 32 درصد افزایش مییافت به طور قطع به صنعت خودرو کشور کمک بیشتری میکرد.
همچنین باید توجه داشت هر نوع کنترلی نیازمند پایش است.
حتی این احتمال وجود دارد که با افزایش تعرفه واردات قطعات، قاچاق نیز رونق یابد.
البته تمام این موضوعات احتمال است و با تغییر نرخ تعرفه واردات قطعات نمیتوان مانع انحصار یا قاچاق در این بخش شد.
اما آنچه مسلم است این است که افزایش تعرفه واردات قطعات با هدف محدودیت در مونتاژکاری بستگی به قیمت فروش و کشش بازار دارد.
مهدی مطلبزاده - عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی
بیشک افزایش ورود فناوری و پرداختن به عمق ساخت داخل، تاثیر زیادی روی قیمت خودرو خواهد داشت و در نهایت کاهش قیمت خودرو منجر به جلب رضایتمندی مشتریان خواهد شد.
اقدام اخیر خودروسازان در پرداخت مطالبات قطعهسازان کوچک و متوسط اگر چه حجم کمتری از بدهیهای خودروسازان را دربر گرفت اما کمک موثری به واحدهای کوچک تولیدی کرد که قطعهسازان امیدوار به تداوم این روند هستند.
متاسفانه در چند سال گذشته واردات خودرو به شکل سیبییو و همچنین مونتاژکاری در صنعت خودرو داخل رو به افزایش رفته است.
از این رو پیشبینی میشود با افزایش تعرفه واردات قطعات، جریان مونتاژکاری در صنعت خودرو ایران کاهش یابد.
ضمن اینکه این امر میتواند به ساخت داخل رونق دهد اما اینکه تا چه میزان بتوان به این هدف دست یافت نیازمند بررسی بیشتر است.
چنانچه تعرفه واردات قطعات با توجه به رقم پیشنهادی قطعهسازان به 32 درصد افزایش مییافت به طور قطع به صنعت خودرو کشور کمک بیشتری میکرد.
همچنین باید توجه داشت هر نوع کنترلی نیازمند پایش است.
حتی این احتمال وجود دارد که با افزایش تعرفه واردات قطعات، قاچاق نیز رونق یابد.
البته تمام این موضوعات احتمال است و با تغییر نرخ تعرفه واردات قطعات نمیتوان مانع انحصار یا قاچاق در این بخش شد.
اما آنچه مسلم است این است که افزایش تعرفه واردات قطعات با هدف محدودیت در مونتاژکاری بستگی به قیمت فروش و کشش بازار دارد.
مهدی مطلبزاده - عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش