آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۶۰۷
۱۱:۲۳
۱۳۹۵/۰۴/۰۸
جاده تهران پاریس خط کشی شد

تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی

پدال نیوز: همکاری ایران با یکی از بزرگ‌ترین بانک‌های فرانسوی آغاز شد. این خبری است که منابع آگاه از دستاورد سفر محمدجواد ظریف، وزیر امور خارجه می‌گویند. خبری که علاوه بر تأثیر مثبت آن بر روابط اقتصادی ایران با جامعه بین‌المللی، بیش از همه بر تسریع روند مشارکت خودروسازان ایرانی با شرکای فرانسوی‌شان، تأثیر خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، پژو، سیتروئن و رنو، سه شریک فرانسوی صنعت خودروی ایران هستند که پس از اجرای برجام، هر کدام یک‌راست چمدان جمع کرده و بلیت تهران گرفتند تا از بازار جذاب ایران این‌بار با سرمایه‌گذاری بهره ببرند. در همان روزهای آغازین پسابرجام، مذاکرات ایران‌خودرو با پژو به نتیجه رسید و هفته گذشته شرکت «ایکاپ» با سرمایه‌گذاری مشترک این دو خودروساز کار خود را در ایران آغاز کرد.

سیتروئن که البته با پژو یک شرکت محسوب می‌شوند اما مشارکت خود را با خودروسازان ایرانی به‌صورت جداگانه ادامه می‌دهند نیز به کاشان رفت. این شرکت که شریک قدیمی گروه خودروسازی سایپا محسوب می‌شود، به جای بلیت تهران و ایجاد جوینت ونچر، یک راست به سراغ خرید 50 درصد از سهام شرکت سایپای کاشان رفت تا به‌عنوان نخستین شرکت خارجی، سهامدار یکی از خودروسازی‌های ایران شود.

اما رنو، که نقطه اشتراک هر دو غول خودروسازی ایران است، با وجود تمایل شدیدش به همکاری با ایران، هنوز بر سر نحوه مشارکت در جدال است اما خبرها بیانگر این است که به‌زودی مذاکرات این شرکت با هر دو خودروساز ایرانی به نتیجه خواهد رسید، با یکی در قالب خرید سایت بن‌ رو، با دیگری شاید در قالب همان جوینت‌ونچر. اما آنچه که در فرآیند این مذاکرات همواره آزار‌دهنده بوده و هست، طولانی شدن مدت زمان آغاز فاز اجرایی است، موضوعی که عمده دلیل آن برقرار نشدن اتصال بانک‌های ایرانی با بانک‌های بین‌المللی اعلام می‌شد و همین موضوع فرآیند نقل و انتقال پول را به تعویق می‌انداخت.

حالا دو هفته پس از اینکه نشریه فرانسوی فیگارو، خبر آغاز همکاری‌های مالی ایران با یکی از بانک‌های فرانسوی را داده بود، منابع آگاه می‌گویند که در جریان سفر ظریف به پاریس، این همکاری‌ها به‌صورت رسمی با یکی از بزرگ‌ترین بانک‌های فرانسوی آغاز شده است. اکنون پرسش اینجاست که چنین تفاهم بزرگی بر تسریع فرآیند اجرای قراردادهای خودرویی تأثیر خواهد داشت؟

حسن کریمی‌سنجری، کارشناس صنعت خودرو، در پاسخ به این پرسش می‌گوید: «نقل و انتقال پول نقش مهمی در تجارت صنعت خودروی ایران با طرف‌های خارجی دارد، با توجه به اینکه فرانسه یکی از بزرگ‌ترین قطب‌های مشارکت با صنعت خودروی ایران است، اگر مشکل نقل و انتقال پول برطرف شود، یکی از دغدغه‌های صنعت خودروی ایران رفع خواهد شد زیرا اینکه ما نتوانیم پول را در‌ حجم‌های بالا در قراردادهای مشارکت انتقال دهیم، بسیار مانع بزرگی است.»

او می‌افزاید: «ارتباط مالی با بانک‌های بین‌المللی موجب می‌شود که ما به راحتی بتوانیم ال سی و ال‌سی یوزانس باز کنیم که این اتفاق تجارت و مشارکت ما را در صنعت خودرو با فرانسوی‌ها- که روی آنها حساب باز کرده‌ایم- رونق می‌دهد. همچنین این موضوع تأثیر بسزایی بر قطعه‌سازی و ایجاد ارتباط زنجیره تأمین ما با گروه PSA خواهد داشت. بانک تجارت پاریس نیز در روند تحریم‌ها نقش بسزایی را برای ایران بازی کرده که اکنون نیز می‌تواند در این معادله ایفاگر همان نقش پراهمیت باشد.»

همچنین محمدرضا نجفی‌منش، عضر هیأت‌مدیره انجمن قطعه‌سازان، در این زمینه بیان می‌کند: «آغاز چنین همکاری بر تسریع روند همه مذاکرات خودرویی مؤثر خواهد بود زیرا یکی از بزرگ‌ترین مشکلات ما موضوع نقل و انتقال پول بود. بنابراین چنین همکاری هم در تبادلات مالی ایران با جامعه بین‌المللی مؤثر بوده و هم می‌توان امیدوار بود که این موضوع آغازی برای همکاری سایر بانک‌های بین‌المللی با ایران باشد.»

نام بانک فرانسوی مذکور مشخص نیست اما احتمال می‌رود بانک مذکور همان BNP Paribas باشد که نخستین بانک فرانسوی بوده و سابقه همکاری با ایران در دوران تحریم‌ها نیز داشته است. این همکاری با هر بانکی که آغاز شده باشد، برای صنعت خودروی ایران فالی نیک خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه