کد خبر:
۲۹۵۳۵ ۱۳:۱۱
۱۳۹۵/۰۴/۰۷
رعايت حق تقدم
پدال نیوز: ایرانیان از دیر باز به اخلاق حسنه ،ادب ،احترام و گذشت در عبور یا ورود نسبت به دیگران مشهورند .اما همین فرهنگ درترافیک حالت غیر اخلاقی به خود می گیرد و عدم رعایت حق تقدم عبوردیگران نمونه بارز این مساله است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، ایرانیان از دیر باز به اخلاق حسنه ،ادب ،احترام و گذشت در عبور یا ورود نسبت به دیگران مشهورند .اما همین فرهنگ درترافیک حالت غیر اخلاقی به خود می گیرد و عدم رعایت حق تقدم عبوردیگران نمونه بارز این مساله است .
باید یاد گرفت که رعایت حق تقدم نیز مانند فرهنگ تعارف در ورود وخروج نه تنها از خود گذشتگی نیست بلکه رعایت حقوق یکدیگراست و توجه به رعایت چنین امری مسلما تا حد زیادی از مشکلات شبکه حمل و نقل خواهد کاست .
برابر آماروارقام موجود ،بیشترین علت تصادفات درون شهری ،عدم رعایت حق تقدم عبورمی باشد ،این بدان معنی است که اغلب رانندگان به مقررات این قسمت آشنا نبوده یا اینکه به آن توجهی ندارند.
آیین نامه راهنمایی و رانندگی نحوه حق تقدم عبور وسایل نقلیه درتقاطع و میدانهایی که فاقد هرگونه علامت و چراغ راهنما هستند را به ترتیب زیر تعیین نموده است :
*در تقاطع های هم عرض اگر دو وسیله نقلیه ای که روبه روی هم در حرکتند بخواهند با هم داخل خیابان مجاور واحدی شوند حق تقدم عبور با وسیله ای است که در سمت راست گردش می کند.
*هرگاه دو یا چند وسیله نقلیه از دو یا چند راه مختلف به مدخل تقاطع هم عرض یا میدانی برسند ، حق تقدم عبور با وسیله ای است که در طرف راست وسیله دیگر قرار دارد.
*در سه راهها حق تقدم عبور با وسیله نقلیه ای است که مستقیم حرکت می کند ولو آنکه عرض خیابانی که مسیر آن است ازعرض خیابان تلاقی کننده کمتر باشد.
*همچنین در برخورد راه فرعی با راه اصلی حق تقدم با وسیله ای است که از راه اصلی عبور می کند.
*وسیله ای که در حرکت است به سایروسایل نقلیه متوقفی که در حال حرکت کردن به جلو و عقب یا دورزدن هستند حق تقدم دارد.
*درگذرگاه عابر پیاده ،حق تقدم عبور با عابرین پیاده است .
بدین ترتیب ضرورت رعایت حق تقدم عبور به این معنی است که رانندگان ضمن هدایت وسیله نقلیه خود و یا هنگام شروع به حرکت بایستی طوری حرکت نمایند که موجب تغییرناگهانی جهت یا سرعت سایر وسایل نقلیه نگردند.
باید یاد گرفت که رعایت حق تقدم نیز مانند فرهنگ تعارف در ورود وخروج نه تنها از خود گذشتگی نیست بلکه رعایت حقوق یکدیگراست و توجه به رعایت چنین امری مسلما تا حد زیادی از مشکلات شبکه حمل و نقل خواهد کاست .
برابر آماروارقام موجود ،بیشترین علت تصادفات درون شهری ،عدم رعایت حق تقدم عبورمی باشد ،این بدان معنی است که اغلب رانندگان به مقررات این قسمت آشنا نبوده یا اینکه به آن توجهی ندارند.
آیین نامه راهنمایی و رانندگی نحوه حق تقدم عبور وسایل نقلیه درتقاطع و میدانهایی که فاقد هرگونه علامت و چراغ راهنما هستند را به ترتیب زیر تعیین نموده است :
*در تقاطع های هم عرض اگر دو وسیله نقلیه ای که روبه روی هم در حرکتند بخواهند با هم داخل خیابان مجاور واحدی شوند حق تقدم عبور با وسیله ای است که در سمت راست گردش می کند.
*هرگاه دو یا چند وسیله نقلیه از دو یا چند راه مختلف به مدخل تقاطع هم عرض یا میدانی برسند ، حق تقدم عبور با وسیله ای است که در طرف راست وسیله دیگر قرار دارد.
*در سه راهها حق تقدم عبور با وسیله نقلیه ای است که مستقیم حرکت می کند ولو آنکه عرض خیابانی که مسیر آن است ازعرض خیابان تلاقی کننده کمتر باشد.
*همچنین در برخورد راه فرعی با راه اصلی حق تقدم با وسیله ای است که از راه اصلی عبور می کند.
*وسیله ای که در حرکت است به سایروسایل نقلیه متوقفی که در حال حرکت کردن به جلو و عقب یا دورزدن هستند حق تقدم دارد.
*درگذرگاه عابر پیاده ،حق تقدم عبور با عابرین پیاده است .
بدین ترتیب ضرورت رعایت حق تقدم عبور به این معنی است که رانندگان ضمن هدایت وسیله نقلیه خود و یا هنگام شروع به حرکت بایستی طوری حرکت نمایند که موجب تغییرناگهانی جهت یا سرعت سایر وسایل نقلیه نگردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازار خودروهای بنزینی داغ شد انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو