۱۷ بزرگراه کشور آزادراه می‌شود
پدال نیوز: مدیرکل دفتر مشارکت ها و جذب سرمایه وزارت راه و شهرسازی از تحول در آزادراه‌های کشور خبر داد و گفت: ۱۷ بزرگراه کشور به طول سه هزار و ۹۳ کیلومتر به آزاد راه تبدیل می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهدی حیدری با بیان این که امکان تبدیل بزرگراه به آزادراه در مسیرهای دارای توجیه فنی و اقتصادی میسر می‌شود، گفت: پس از تصویب تبصره 6 قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور، این وزارتخانه توانست در مدت سه ماه این قانون را اجرا کند.
وی افزود: فراخوان عمومی شناسایی سرمایه گذاران برای تبدیل چهار بزرگراه کشور به آزادراه به طول یک هزار و 152 کیلومتر منتشرشده است که تا یازدهم تیرماه امسال به پایان می رسد.
به گفته وی، براین اساس بزرگراه نایین - اردستان- اردکان- یزد- انار به طول 380 کیلومتر، بزرگراه اهواز- اندیمشک به طول 135 کیلومتر، بزرگراه بندرعباس - سیرجان- انار به طول 510 کیلومتر و بزرگراه باغچه - تربت حیدریه به طول 127 کیلومتر به آٰزادراه تبدیل می شوند.
مدیرکل دفتر مشارکت‌ها و جذب سرمایه وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه آزادراه‌ها به دلیل کیفیت سرعت و استانداردهای ایمنی از اهمیت بالایی دربخش حمل و نقل جاده‌ای، ترانزیت و کاهش سوانح برخورداراست، افزود: برنامه‌ریزی‌هایی برای ارتقای 13 بزرگراه دیگر کشور به آزادراه انجام شده است.
وی با اشاره به این که احداث آزادراه های یاد شده براساس آورده بخش خصوصی تامین مالی می‌شود و بارمالی بردوش دولت نمی گذارد، گفت: فراخوان احداث آزادراه های میاندوآب - کرمانشاه، قوچان - بجنورد، باغچه - تربت حیدریه، کنارگذر- گرگان، کنارگذر-بندرانزلی، بویین زهرا - ساوه، سلفچگان- کنارگذر شمالی اراک، کنارگذر سنندج، کنارگذر درود، شیراز- فیروز آباد، شیراز- سیرجان، شیراز- بوشهر و مسیر بندر شهید رجایی جهت جذب سرمایه‌گذار و انتخاب پیمانکار به تدریج منتشر خواهد شد.
مدیرکل دفتر مشارکت ها و جذب سرمایه وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: طول 17 آزادراه مذکور سه هزار و 93 کیلومتر خواهد بود که در صورت احداث با احتساب آزادراه‌های موجود و در دست ساخت و مطالعه به بیش از 7600 کیلومتر می‌رسد.
حیدری احداث آزادراه ها را از شاخص‌های توسعه کشور ارزیابی کرد و اظهار داشت: با توجه به وسعت و موقعیت استراتژیک کشورمان در ترانزیت، ارتقای شبکه آزادراهی از اهمیت خاصی برخوردار است.
به گزارش ایرنا ، هم اکنون طول آزادراه های کشور به بیش از دو هزار و 400 کیلومتر رسیده و دولت در صدد است با برنامه ریزهای مناسب طول آزادراه های کشور را به بیش از هفت هزار کیلومتر افزایش دهد.
وی افزود: فراخوان عمومی شناسایی سرمایه گذاران برای تبدیل چهار بزرگراه کشور به آزادراه به طول یک هزار و 152 کیلومتر منتشرشده است که تا یازدهم تیرماه امسال به پایان می رسد.
به گفته وی، براین اساس بزرگراه نایین - اردستان- اردکان- یزد- انار به طول 380 کیلومتر، بزرگراه اهواز- اندیمشک به طول 135 کیلومتر، بزرگراه بندرعباس - سیرجان- انار به طول 510 کیلومتر و بزرگراه باغچه - تربت حیدریه به طول 127 کیلومتر به آٰزادراه تبدیل می شوند.
مدیرکل دفتر مشارکت‌ها و جذب سرمایه وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه آزادراه‌ها به دلیل کیفیت سرعت و استانداردهای ایمنی از اهمیت بالایی دربخش حمل و نقل جاده‌ای، ترانزیت و کاهش سوانح برخورداراست، افزود: برنامه‌ریزی‌هایی برای ارتقای 13 بزرگراه دیگر کشور به آزادراه انجام شده است.
وی با اشاره به این که احداث آزادراه های یاد شده براساس آورده بخش خصوصی تامین مالی می‌شود و بارمالی بردوش دولت نمی گذارد، گفت: فراخوان احداث آزادراه های میاندوآب - کرمانشاه، قوچان - بجنورد، باغچه - تربت حیدریه، کنارگذر- گرگان، کنارگذر-بندرانزلی، بویین زهرا - ساوه، سلفچگان- کنارگذر شمالی اراک، کنارگذر سنندج، کنارگذر درود، شیراز- فیروز آباد، شیراز- سیرجان، شیراز- بوشهر و مسیر بندر شهید رجایی جهت جذب سرمایه‌گذار و انتخاب پیمانکار به تدریج منتشر خواهد شد.
مدیرکل دفتر مشارکت ها و جذب سرمایه وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: طول 17 آزادراه مذکور سه هزار و 93 کیلومتر خواهد بود که در صورت احداث با احتساب آزادراه‌های موجود و در دست ساخت و مطالعه به بیش از 7600 کیلومتر می‌رسد.
حیدری احداث آزادراه ها را از شاخص‌های توسعه کشور ارزیابی کرد و اظهار داشت: با توجه به وسعت و موقعیت استراتژیک کشورمان در ترانزیت، ارتقای شبکه آزادراهی از اهمیت خاصی برخوردار است.
به گزارش ایرنا ، هم اکنون طول آزادراه های کشور به بیش از دو هزار و 400 کیلومتر رسیده و دولت در صدد است با برنامه ریزهای مناسب طول آزادراه های کشور را به بیش از هفت هزار کیلومتر افزایش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
