کد خبر:
۲۹۲۶۲ ۱۶:۱۳
۱۳۹۵/۰۴/۰۳
کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین
شهرام آزادی – کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در حال حاضر هزینههای مربوط به ورود مواد اولیه و قطعات و همچنین هزینههای سرباری که شرکتهای خودروسازی بابت مالیات و ارزشافزوده میپردازند در عمل باعث شده فاصله زیادی با قیمت خودروهای خارجی بهوجوداید که لازم است در این شرایط دولت نسبت به کاهش هزینه ساخت خودروهای داخلی با اعمال برخی قوانین اقدام کند.
بیشک تحول در صنعت خودرو زمانی محقق خواهد شد که دولت هر سال در جهت کاهش هزینههای تولید گام بردارد و متناسب با افزایش سایر محصولات، هزینه تولید خودروهای داخلی را افزایش ندهد تا تفاوت زیادی بین قیمت داخلیها و خارجیها ایجاد نشود. این در حالی است که تعرفههای بالای خودروهای خارجی در این سالها موجب شده قیمت خودروهای خارجی با قیمت به نسبت بالایی در داخل کشور عرضه شوند ضمن اینکه شرایط موجود باعث شده به لحاظ سطح کیفی و قیمت تمامشده، قیمت خودروهای داخلی در سطحی که مردم را راضی نگه دارد، نباشد.
این روند و نبود رضایت به دلیل قیمت و کیفیت در عمل باعث خودتحریمی این صنعت در سال گذشته شد. البته با اتفاقات سیاسی که سال گذشته روی داد این انتظار که تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود در عمل وجود نداشت اما برای امسال انتظار میرود که بهتدریج اثرات این توافقها مشاهده شود و شاهد حرکتهایی در سیستم بانکی، انتقال پول و ورود قطعات از کشورهای اروپایی و کشورهای صاحب فناوری باشیم. این در حالی است که پیشبینی میشد با اجرای برجام و توافقهای هستهای، تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود اما همانطور که پیش از آن مطرح شد هرگونه تحولی نیازمند زمان مناسبی است از اینرو در سال گذشته اثرات این توافقات مشهود نشد. کسب تجربه در تعامل با شرکتهای خارجی و در کنار آن اتکا به نیروهای داخلی ۲ مسئلهای است که موجب میشود صنعت خودرو ایران بهعنوان صنعتی زیربنایی بتواند در جهت اقتصاد مقاومتی حرکت کند.
بیشک تحول در صنعت خودرو زمانی محقق خواهد شد که دولت هر سال در جهت کاهش هزینههای تولید گام بردارد و متناسب با افزایش سایر محصولات، هزینه تولید خودروهای داخلی را افزایش ندهد تا تفاوت زیادی بین قیمت داخلیها و خارجیها ایجاد نشود. این در حالی است که تعرفههای بالای خودروهای خارجی در این سالها موجب شده قیمت خودروهای خارجی با قیمت به نسبت بالایی در داخل کشور عرضه شوند ضمن اینکه شرایط موجود باعث شده به لحاظ سطح کیفی و قیمت تمامشده، قیمت خودروهای داخلی در سطحی که مردم را راضی نگه دارد، نباشد.
این روند و نبود رضایت به دلیل قیمت و کیفیت در عمل باعث خودتحریمی این صنعت در سال گذشته شد. البته با اتفاقات سیاسی که سال گذشته روی داد این انتظار که تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود در عمل وجود نداشت اما برای امسال انتظار میرود که بهتدریج اثرات این توافقها مشاهده شود و شاهد حرکتهایی در سیستم بانکی، انتقال پول و ورود قطعات از کشورهای اروپایی و کشورهای صاحب فناوری باشیم. این در حالی است که پیشبینی میشد با اجرای برجام و توافقهای هستهای، تحولی در صنعت خودرو ایجاد شود اما همانطور که پیش از آن مطرح شد هرگونه تحولی نیازمند زمان مناسبی است از اینرو در سال گذشته اثرات این توافقات مشهود نشد. کسب تجربه در تعامل با شرکتهای خارجی و در کنار آن اتکا به نیروهای داخلی ۲ مسئلهای است که موجب میشود صنعت خودرو ایران بهعنوان صنعتی زیربنایی بتواند در جهت اقتصاد مقاومتی حرکت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است نمایندگی جدید پرشیا خودرو در زعفرانیه افتتاح شد +تصاویر تاکسی های بدون راننده زیر ذرهبین حذف و اضافه در بازار خودرو کاهش التهاب قیمتی در بازار خودرو مطالبه سازمان بازرسی برای تکمیل خودروهای ناقص سایپا برنامه هرمس خودرو و KGM برای بدست آوردن بازار ایران 4000 خودرو از پارکینگ مدیران خودرو ترخیص شد افزایش قیمت محصولات مدیران خودرو متوقف شد نخستین سری GAC ES9 به مشتریان تحویل داده شد پارادوکس انحصار در صنعت خودرو! فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج افزایش قیمت 100 درصدی محصولات مدیران خودرو +جدول سال سخت خودرو انتصاب مدیرعامل جدید مرکز تست تصادف خودرو جاده پرپیچ موفقیت خودروهای برقی کاهش فروش جهانی خودروهای تویوتا درخواست تمدید مهلت ایفای تعهدات واردات خودرو کمپین خدمات پرشیا خودرو به مناسبت روز جهانی محیط زیست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها