آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۲۵۰
۱۴:۵۹
۱۳۹۵/۰۴/۰۳

آکتروس برای هر سلیقه و کاربری

پدال نیوز: آکتروس در نسل چهارم خود اقدامی کرد که تا آن لحظه در دنیای کشنده‌های اروپایی رخ نداده بود و آن هم عرضه یک محصول با دو عرض متفاوت بود که برای بالا بردن تنوع اتاق‌ها در همراه‌شدن با ارتفاع‌های مختلف به منظور هماهنگ‌شدن با انواع کاربری‌ها صورت گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به این ترتیب آکتروس در نسل چهارم خود دارای دو عرض 2.3 متری و 2.5 متری است که نمونه 2.3 متری با اتاق‌های کامپکت اسپیس، کلاسیک اسپیس و در نهایت استریم اسپیس عرضه می‌شود که هر کدام از این اتاق‌ها با چندین ارتفاع تونل موتور ساخته می‌شوند. اما نمونه 2.5 متری که برای مسافت‌های بلند‌تر پیشنهاد می‌شود، دارای اتاق‌های استریم اسپیس، بیگ اسپیس و مگا اسپیس است.

نکته متمایز‌کننده اتاق‌های با عرض 2.5 متری از مدل‌های 2.3 متری در این است که مدل‌های کم‌عرض‌تر فقط در یک نمونه دارای کف کاملا تخت یا همان Flat Floor هستند و این در حالی است که مدل‌های 2.5 متری همگی از نوع کف تخت طراحی شده‌اند که این اتاق‌ها فضایی بسیار باز‌تر و با مانور بیشتر برای راننده فراهم می‌کنند. به همین منظور نیز از سوی مرسدس بنز برای کاربری‌های مختلف از این اتاق‌ها، پیشنهادهایی شده است که بیشتر برای حمل مایعات و سیالات از مدل‌های با عرض کمتر استفاده شود که در مسیر‌های بلند تردد ندارند و نیز برای کاربری‌هایی چون چادری، اتاق‌های 2.5 متری به کار گرفته شوند که در مسیر‌های بلند‌تر راننده آزادی و رفاه بالاتری داشته باشد.
می‌توان گفت تا حدودی کاربری نمونه‌های 2.3 متری با محصول دیگر بنز به نام آنتوس شباهت بالایی دارد که عرضه آکتروس با کاربری کامیونی، این تداخل را بیشتر می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها