آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۱۸۳
۱۵:۵۵
۱۳۹۵/۰۴/۰۲

«آموزش» و «آزمون» لازمه ورود به صنف لوازم یدکی

پدال نیوز: غلامحسن حمزه عضو هیات مدیره انجمن قطعات یدکی خودرو تهران: رکود بازار لوازم یدکی این روزها یکی از چالش‌های اصلی فعالان و فروشندگان این صنف شده است اما ورود افراد بی‌تجربه برای دایر کردن فروشگاه‌های قطعات خودرو مشکلی بر چالش‌های دیگر این صنف افزوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بنابراین برای رفع این معضل باید از تمام افرادی که خواهان دایر کردن فروشگاهی در حوزه فروش قطعات یدکی خودرو هستند آزمونی گرفته شود چرا که فعالیت افراد ناآگاه در این حوزه موضوعی است که موجب گلایه بسیار از فروشندگان این صنف شده است.

شاید به همین علت باشد که حجم اجناس تقلبی و بی‌کیفیت در بازار قطعات یدکی رو به افزایش است.
پیش از این، قانونی وجود داشت که اگر فعالی خواستار دریافت مجوز کسب بود باید چند سالی در این حوزه پیشینه فعالیت داشت اما متاسفانه این قانون لغو شده و شاهد هستیم که افراد بی‌تجربه وارد این صنف می‌شوند که کمترین اطلاعاتی از قطعات خودرو ندارند.
در حال حاضر اگر کسی بخواهد مجوز کسب از اتحادیه داشته باشد باید در کلاس‌های آموزشی این اتحادیه شرکت کند. این دوره‌های آموزشی در مجموع به صورت فشرده 200 دقیقه است که به نظر می‌رسد باید زمان بیشتری برای آن در نظر گرفته شود.
پس از گذراندن این دوره آموزشی اجباری، آزمونی برگزار می‌شود و اگر کسی در آزمون نمره لازم را کسب نکند به طور قطع قادر به دریافت مجوز کسب از سوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی نخواهد بود.
بنابراین در شرایط امروز تنها کاری که می‌توان انجام داد تا قطعات بی‌کیفیت و غیراصلی وارد بازار لوازم یدکی نشوند «آموزش» و «آزمون» است.
چنانچه مغازه‌داری بخواهد از سلامت یک قطعه مطمئن شود با مراجعه به اتحادیه می‌تواند از کارشناسان خبره و با تجربه بهره‌مند شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو