کد خبر:
۲۹۱۶۶ ۱۲:۵۳
۱۳۹۵/۰۴/۰۲
خداحافظی فیات با ایربگ تاکاتا
پدال نیوز: فیات کرایسلر تا هفته آینده قصد دارد استفاده از بادکنندههای خطرناک ایربگ تاکاتا در تولید خودروهای جدید در آمریکای شمالی را متوقف کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این خودروساز ایتالیایی – آمریکایی اعلام کرد: کارخانههای این شرکت در آمریکای شمالی استفاده از بادکنندههایی که فاقد ماده شیمیایی جذب کننده رطوبت هستند را متوقف خواهند کرد.
بادکنندههایی که ماده بدون ماده جذب کننده رطوبت دارند در تستهای ایمنی مطمئنتر شناخته شدهاند. بادکنندههای تولید شرکت ژاپنی تاکاتا در معرض خطر ترکیدن و پرتاب قطعات فلزی در داخل خودرو هستند.
حداقل ۱۱ نفر در سراسر جهان براثر ترکیدن ایربگهای ساخت این شرکت جانشان را از دست دادهاند.
خودروسازان حداکثر برای ۶۹ میلیون بادکننده در آمریکا که فاقد ماده شیمیایی جذب کننده رطوبت هستند، فراخوان دادهاند با این همه حتی بادکنندههایی که چنین مادهای دارند هم در چند سال آینده ممکن است تحت فراخوان قرار بگیرند، زیرا ممکن است تاکاتا نتواند ایمنی آنها را اثبات کند.
فیات کرایسلر انتظار دارد استفاده از بادکنندههایی که فاقد این ماده شیمیایی هستند را در تولید جهانی خود تا اواسط سپتامبر متوقف کند.
ایربگهای سمت سرنشین در مدل جیپ رنگلر ۲۰۱۶ آخرین قطعاتی بودند که در تولید آنها از بادکننده ای استفاده شده که فاقد این ماده شیمیایی است.
نمایندگان مجلس آمریکا از خودروسازان بابت فروش خودروهایی که در تولید آنها از بادکنندههای فاقد ماده شیمیایی جذب کننده رطوبت استفاده شده به دلیل اینکه احتمالا تحت فراخوان قرار خواهند گرفت انتقاد کردهاند.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، تاکاتا از نیترات آمونیوم برای ایجاد انفجار کوچک برای باد کردن ایربگها در زمان تصادف استفاده میکند، اما این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا به مدت طولانی، ممکن است با سرعت زیادی منفجر شده و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است را تکه تکه کند. در نتیجه باد کنندههای حاوی این ماده در صورت تصادف و باز شدن ایربگ، در خطر انفجار و پرتاب ترکش وار قطعات فلزی به سمت راننده و سرنشینان خودرو قرار دارند.
رگولاتور آمریکا قطعه ساز ژاپنی تاکاتا را به دلیل عدم ارائه اطلاعات کافی و موثق درباره این ایربگهای معیوب خطرناک که باعث کشته شدن هفت نفر و مجروح شدن ۱۰۰ نفر در این کشور شدهاند، ۲۰۰ میلیون دلار جریمه کرده است.
ژاپن استفاده از بادکننده ایربگ حاوی نیترات آمونیوم تاکاتا در تولید خودروهای جدید را ممنوع اعلام کرده و وزارت حمل و نقل این کشور دیگر به خودروسازان اجازه نخواهد داد از بادکنندههای حاوی نیترات آمونیوم در تولید خودروهای جدید استفاده کنند.
منبع: ایسنا
بادکنندههایی که ماده بدون ماده جذب کننده رطوبت دارند در تستهای ایمنی مطمئنتر شناخته شدهاند. بادکنندههای تولید شرکت ژاپنی تاکاتا در معرض خطر ترکیدن و پرتاب قطعات فلزی در داخل خودرو هستند.
حداقل ۱۱ نفر در سراسر جهان براثر ترکیدن ایربگهای ساخت این شرکت جانشان را از دست دادهاند.
خودروسازان حداکثر برای ۶۹ میلیون بادکننده در آمریکا که فاقد ماده شیمیایی جذب کننده رطوبت هستند، فراخوان دادهاند با این همه حتی بادکنندههایی که چنین مادهای دارند هم در چند سال آینده ممکن است تحت فراخوان قرار بگیرند، زیرا ممکن است تاکاتا نتواند ایمنی آنها را اثبات کند.
فیات کرایسلر انتظار دارد استفاده از بادکنندههایی که فاقد این ماده شیمیایی هستند را در تولید جهانی خود تا اواسط سپتامبر متوقف کند.
ایربگهای سمت سرنشین در مدل جیپ رنگلر ۲۰۱۶ آخرین قطعاتی بودند که در تولید آنها از بادکننده ای استفاده شده که فاقد این ماده شیمیایی است.
نمایندگان مجلس آمریکا از خودروسازان بابت فروش خودروهایی که در تولید آنها از بادکنندههای فاقد ماده شیمیایی جذب کننده رطوبت استفاده شده به دلیل اینکه احتمالا تحت فراخوان قرار خواهند گرفت انتقاد کردهاند.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، تاکاتا از نیترات آمونیوم برای ایجاد انفجار کوچک برای باد کردن ایربگها در زمان تصادف استفاده میکند، اما این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا به مدت طولانی، ممکن است با سرعت زیادی منفجر شده و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است را تکه تکه کند. در نتیجه باد کنندههای حاوی این ماده در صورت تصادف و باز شدن ایربگ، در خطر انفجار و پرتاب ترکش وار قطعات فلزی به سمت راننده و سرنشینان خودرو قرار دارند.
رگولاتور آمریکا قطعه ساز ژاپنی تاکاتا را به دلیل عدم ارائه اطلاعات کافی و موثق درباره این ایربگهای معیوب خطرناک که باعث کشته شدن هفت نفر و مجروح شدن ۱۰۰ نفر در این کشور شدهاند، ۲۰۰ میلیون دلار جریمه کرده است.
ژاپن استفاده از بادکننده ایربگ حاوی نیترات آمونیوم تاکاتا در تولید خودروهای جدید را ممنوع اعلام کرده و وزارت حمل و نقل این کشور دیگر به خودروسازان اجازه نخواهد داد از بادکنندههای حاوی نیترات آمونیوم در تولید خودروهای جدید استفاده کنند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو