آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۱۶۵
۱۲:۵۲
۱۳۹۵/۰۴/۰۲

تصمیم جزیره‌ای برای واردات خودرو

پدال نیوز: چند روزی است که اخبار مختلف بدون ذکر هیچ منبع رسمی از تغییر ملاک تعیین خودروهای لوکس خبر می‌دهند درحالی‌که معیار تعیین خودروهای لوکس با وجود انتقادهای فراوانی که به آن وارد است همچنان تغییر نکرده و صرفا واردات خودروهایی با قیمت بالای 100 هزار دلار در منطقه آزاد اروند محدود شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهریورماه سال 93، دولت طی بخشنامه‌ای خودروهایی با حجم موتور بالای 2500‌سی‌سی را کالای لوکس خواند و واردات آنها را ممنوع کرد. اما در همان زمان انتقادات بسیاری به تعریف دولت از خودروهای لوکس مطرح شد، زیرا کارشناسان معتقد بودند در هیچ کجای دنیا، این مشخصات فنی یک خودرو نیست که لوکس بودن آن را تعیین می‌کند بلکه قیمت است.
 
یک‌سال پس از موج انتقادات، سرانجام رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد که خودروهای لوکس بازتعریف خواهند شد. حالا طی هفته گذشته خبرهایی منتشر شد که حاکی از این بود که مبنای تعیین خودروهای لوکس از حجم موتور به قیمت بالای 100 هزار دلار تغییر کرده است. اما پیگیری‌های ما می‌گوید که خبری از بازتعریف خودروهای لوکس نیست بلکه این تصمیم جزیره‌ای منطقه آزاد اروند در محدود کردن واردات خودروهای بالای 100 هزار دلار بوده که چنین شبهه‌ای را ایجاد کرده است.
 
محمدرضا معتمدی، معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری منطقه آزاد اروند، در این زمینه به «فرصت امروز» می‌گوید: «ما احساس کردیم برخی خودروهایی که وارد منطقه آزاد اروند می‌شوند خارج از چارچوب مصرف شخصی مردم است و به نوعی خودروهای لوکس هستند. همچنین آقای ترکان، رئیس محترم شورای عالی مناطق آزاد نیز در بازدید از منطقه آزاد اروند تاکید داشتند که این منطقه به جولانگاه خودروهای لوکس تبدیل نشود.
 
به دنبال این تاکیدات ما برای واردات خودروهای بالای 100 هزار دلار ضابطه برقرار کردیم، بدین معنا که برای ورود این خودروها حتما نیاز به بررسی ما است که در صورت نیاز و ضرورت مجوز واردات داده می‌شود.‌»‌ ‌
 
او می‌افزاید: «خودروهای لوکس و خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی دارای مرخصی نیستند و نمی‌توانند مانند سایر خودروها به مدت یک‌ماه در سرزمین اصلی تردد کنند.‌»‌ ‌
 
معتمدی در پاسخ به این پرسش که چنین تصمیمی براساس چه مصوبه یا بخشنامه‌ای صورت گرفته، اظهار می‌کند: «این تصمیم منطقه آزاد اروند بوده که با توجه به نیاز منطقه گرفته شده است.‌»‌ ‌
 
به گفته معاون اقتصادی و سرمایه‌گذاری، منطقه آزاد اروند بررسی مجوز واردات خودروهای بالای 100 هزار دلار را منوط به تصمیم منطقه آزاد می‌داند.
 
علی مهریان، مدیرعامل شرکت آسان موتور کیش، درباره این محدودیت بیان می‌کند: «در حال حاضر هیچ قانونی برای محدودیت واردات به مناطق آزاد ابلاغ نشده و احتمال دارد که همه مذاکرات به صورت شفاهی انجام شده باشد. ضمن اینکه در برخی خبرها اشاره شده بود که واردات خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی در مناطق آزاد ممنوع است اما چنین موضوعی حقیقت ندارد. مصوبه اسفند ماه 93 هیات وزیران به صراحت می‌گوید که واردات خودروهایی با حجم موتور بالای 2500 سی‌سی به مناطق آزاد مجاز است.‌»‌ ‌
 
قیمت بهترین مبنا
 
در حالی منطقه آزاد اروند چنین تصمیمی را اجرایی کرده که هیچ مصوبه یا بخشنامه مکتوبی در این زمینه از شورای عالی مناطق آزاد صادر نشده است و هیچ محدودیتی برای واردات خودرو در مناطق آزاد وجود ندارد. سال گذشته 7هزار و 800 دستگاه خودرو به منطقه آزاد اروند وارد شده که به گفته معتمدی زیر یک درصد این خودروها لوکس بوده است. گرچه اجرای چنین تصمیمی در منطقه آزاد کمی عجیب به نظر می‌رسد اما می‌تواند معیار درستی برای تعیین خودروهای لوکس باشد.
 
مهریان در این زمینه تصریح می‌کند: «مبنا قرار دادن قیمت برای تعیین لوکس بودن بهترین تصمیم است زیرا حجم موتور ملاک درستی برای تشخیص کالای لوکس نیست. حالا اگر این طرح به صورت پایلوت درمناطق آزاد اجرا شود می‌توان آن را برای اجرا به کل کشور تعمیم داد.‌»‌ ‌
 
ابوالفضل خلخالی، استادیار دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت، درباره معیار تعیین خودروهای لوکس بیان می‌کند: «در نظر گرفتن معیارهای فنی برای ایجاد محدودیت و تعریف خودروهای لوکس نمی‌تواند معیار درستی باشد. اما پایه قیمتی مبنایی منطقی‌تر است البته به شرط آنکه خودروهای هیبرید و برقی از این مبنا مستثنا باشند. در هر صورت در هیچ کجای دنیا معیار لوکس بودن، مشخصات فنی یک خودرو نظیر حجم موتور نیست.‌»‌ ‌
 
 
 
 
 
منبع: فرصت امروز
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه