آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۹۰۷۶
۱۵:۱۴
۱۳۹۵/۰۴/۰۱

نجات صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی واقعی

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس دهم می گوید تا زمانی که چتر دولت بر صنعت خودرو ایران قرار دارد و خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واقعی واگذار نشده است قطعا تحرک و ارتقاء جدی را در صنعت خودرو ایران شاهد نخواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزسید حمید رضا کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به نقش موثر سرمایه گذاری خارجی و مشارکت با خودروسازان اروپایی در صنعت خودرو ایران اظهار داشت :  با وجود تاثیر مثبت همکاری ها با شرکتهای خارجی بر صنعت خودرو داخل اما انتظاری که از  صنعت خودرو ایران وجود دارد قطعا با این همکاری ها محقق نخواهد شد.
 
وی در ادامه به تجربه ناموفق گذشته در همکاری با برخی از شرکتهای خارجی اشاره کرد و گفت : در مقاطعی ایران همکاری هایی را با شرکتهای بزرگ خودروسازی در دنیا داشته است و تجربه موفقی نیز نبوده است که علت اصلی آن هم دولتی بودن شرکتهای خودروسازی در ایران است از ان رو تا زمانی که شرکتهای خودروسازی در ایران به بخش خصوصی واگذار نشوند و خودروسازان به بازار رقابت در دنیا وارد نشوند این همکاری ها نتیجه مثبتی را در صنعت خودرو ایران به همراه نخواهد داشت.
 
وی افزود : بسیاری از شرکتهای خارجی که امروز در دنیا حرفی برای گفتن دارند همزمان با برخی از شرکتهای خودروساز داخلی آغاز به فعالیت کردند در حالی که امروز تعدادی از شرکتهای ایرانی که غالبا دولتی نیز هستند نتوانستند همپای خودروسازان دنیا که عمدتا توسط بخش خصوصی اداره می شوند به رشد و توسعه مورد نظر دست یابند.
 
وی تصریح کرد : باید فکری اساسی به حال خودرو و شرکتهای خودروساز در ایران شود واگذاری این شرکتها به بخش خصوصی و سرمایه گذاری و فکر بخش خصوصی در این راستا مسلما می تواند صنعت خودرو ایران را از شرایط فعلی نجات دهد و الا همچون قراردادهای قبلی با خودروسازان خارجی ،اتفاقی چندانی در در فضای پسا برجام در این صنعت رخ نخواهد داد خودروسازان ا نیز به فکر ارتقاء نخواهند بود.
 
وی اظهار داشت :  امروز خودروسازان داخلی به جهت دولتی بودن کمتر در اندیشه ارتقاء هستند بنابراین در بازار رقابتی نیز قرار نداشته و مصرف کننده داخلی نیز بالاجبار باید خودرو های تولیدی را خریداری نماید.
 
وی گفت : صنعت خودرو ایران در این سالها به منظور حفظ اشتغال و حمایت از تولید داخل همواره زیر چتر حمایتی دولت قرار داشتند لذا باید فکری برای خصوصی سازی صنعت خودرو شود تا در پروسه زمانی مشخص خودروسازان وارد بازار رقابت جهانی شوند.
 
نماینده پلدختر و معمولان در مجلس دهم در ادامه تاکید کرد : تا زمانی که چتر دولت بر صنعت خودرو ایران قرار دارد و خودروسازی در ایران دولتی است قطعا تحرک و ارتقاء جدی را در صنعت خودرو ایران رخ نخواهد داد.
 
کاظمی تصریح کرد : باید حمایت های دولت طی پروسه زمانی مشخص از صنعت خودرو برداشته شود و صنعت خودرو به شکل واقعی خصوصی شود در چنین شرایطی مسلما سرمایه گذار خارجی نیز دلسوز تر عمل خواهد کرد و تلاش بیشتری برای حضور در بازار رقابت جهانی و جذب بازارهای صاد راتی و رفع مشکلات در این عرصه خواهند نمود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه