رانندگی هوش مصنوعی در نسل بعدی خودروها
پدال نیوز: شرکت تویوتا تا ۵ سال دیگر هوش مصنوعی را وارد خودروهای خود خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، شرکت تویوتا قصد دارد طی 5 سال آینده از هوش مصنوعی برای افزایش امنیت خودروهای خود استفاده کند.
«گیل پرت» - رئیس بخش پژوهشهای پیشرفته تویوتا - با اعلام این خبر گفت: هدف از بکارگیری سامانههای مبتنی بر هوش مصنوعی در نسل جدید خودروهای تویوتا، افزایش امنیت این خودروها از طریق پیشبینی و اجتناب از خطرات بالقوه و حوادث جادهای است.
به گفته وی، شرکت تویوتا طی 5 سال آینده مبلغ یک میلیارد دلار را صرف تحقیق درباره بکارگیری هوش مصنوعی در خودروهای معمولی و خودروهای خودران خواهد کرد.
اوایل ماه جاری میلادی، شرکت ژاپنی هوندا نیز به عنوان یکی از رقبای بزرگ وطنی تویوتا از ایجاد یک مرکز تحقیقاتی جدید در این شرکت برای بکارگیری هوش مصنوعی در خودروهای آینده خود خبر داد.
علاوه بر این، خودروسازهای مطرحی مانند فورد و فولکسواگن نیز طی سالهای اخیر تحقیقات خود را برای استفاده از هوش مصنوعی در خودروها آغاز کردهاند.
تویوتا به دنبال بهرهگیری از هوش مصنوعی در خودروها/ رانندگی هوش مصنوعی در نسل بعدی خودروها
مفهوم بکارگیری هوش مصنوعی در نسل آتی خودروها به این معناست که این خودروها در مواجهه با خطرات بالقوه میتوانند با تفکر و اقدام به موقع، خودرو را برای نجات جان راننده برای لحظاتی از کنترل او خارج کنند.
تویوتا امیدوار است تا زمان برگزاری بازیهای المپیک 2020 در توکیو، خودروهای خودرانی را وارد بازار کند که صرفاً با تکیه بر هوش مصنوعی و بدون نیاز به راننده بتوانند در بزرگراههای توکیو تردد کنند.
در حال حاضر، سامانههای کمکی مبتنی بر هوش مصنوعی با بهرهگیری از حسگرهای تصویری میتوانند وجود موانعی مانند سایر خودروهای عبوری و عابران پیاده را در خط حرکت خودرو تشخیص دهند. اما رئیس بخش تحقیقات پیشرفته تویوتا مدعی است شرکت متبوعش به دنبال راهحلهای جدیدی است تا خودروها بتوانند موانع موجود در خطوط دیگر خیابان را نیز تشخیص داده و در صورت نیاز، مانند یک فرشته نجات، فرمان خودرو را چرخانده یا پدال ترمز را برای نجات جان سرنشینان فشار دهند!
«گیل پرت» - رئیس بخش پژوهشهای پیشرفته تویوتا - با اعلام این خبر گفت: هدف از بکارگیری سامانههای مبتنی بر هوش مصنوعی در نسل جدید خودروهای تویوتا، افزایش امنیت این خودروها از طریق پیشبینی و اجتناب از خطرات بالقوه و حوادث جادهای است.
به گفته وی، شرکت تویوتا طی 5 سال آینده مبلغ یک میلیارد دلار را صرف تحقیق درباره بکارگیری هوش مصنوعی در خودروهای معمولی و خودروهای خودران خواهد کرد.
اوایل ماه جاری میلادی، شرکت ژاپنی هوندا نیز به عنوان یکی از رقبای بزرگ وطنی تویوتا از ایجاد یک مرکز تحقیقاتی جدید در این شرکت برای بکارگیری هوش مصنوعی در خودروهای آینده خود خبر داد.
علاوه بر این، خودروسازهای مطرحی مانند فورد و فولکسواگن نیز طی سالهای اخیر تحقیقات خود را برای استفاده از هوش مصنوعی در خودروها آغاز کردهاند.
تویوتا به دنبال بهرهگیری از هوش مصنوعی در خودروها/ رانندگی هوش مصنوعی در نسل بعدی خودروها
مفهوم بکارگیری هوش مصنوعی در نسل آتی خودروها به این معناست که این خودروها در مواجهه با خطرات بالقوه میتوانند با تفکر و اقدام به موقع، خودرو را برای نجات جان راننده برای لحظاتی از کنترل او خارج کنند.
تویوتا امیدوار است تا زمان برگزاری بازیهای المپیک 2020 در توکیو، خودروهای خودرانی را وارد بازار کند که صرفاً با تکیه بر هوش مصنوعی و بدون نیاز به راننده بتوانند در بزرگراههای توکیو تردد کنند.
در حال حاضر، سامانههای کمکی مبتنی بر هوش مصنوعی با بهرهگیری از حسگرهای تصویری میتوانند وجود موانعی مانند سایر خودروهای عبوری و عابران پیاده را در خط حرکت خودرو تشخیص دهند. اما رئیس بخش تحقیقات پیشرفته تویوتا مدعی است شرکت متبوعش به دنبال راهحلهای جدیدی است تا خودروها بتوانند موانع موجود در خطوط دیگر خیابان را نیز تشخیص داده و در صورت نیاز، مانند یک فرشته نجات، فرمان خودرو را چرخانده یا پدال ترمز را برای نجات جان سرنشینان فشار دهند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟