افزایش کیفیت خودروها با حضور سازندگان اروپایی
پدال نیوز: عضوهیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت تهران گفت: حضور خودروسازان اروپایی و آسیایی در ایران سبب می شود مصرف کنندگان از امکان انتخاب بیشتری برخوردار شده و در نهایت، شاهد ارتقا کیفیت و تنوع محصول در صنعت خودرو کشور خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، امیرحسن کاکایی در مورد همکاری مشترک سایپا و سیتروئن افزود: این همکاری دستاوردی بزرگ برای صنعت خودرو کشور خواهد بود و به دنبال آن، در چند سال آینده شاهد تحول در صنعت خودروسازی کشور و قطعه سازی خواهیم بود.
وی با تاکید بر اینکه حضور خودروسازی سیتروئن در ایران به عنوان شریک تجاری گروه خودروسازی سایپا رقابت مثبتی در کشور ایجاد می کند، گفت: با ورود این خودروساز به عنوان شریک تجاری سایپا، در نخستین قدم شاهد ورود فناوری تولید، مدیریت و سرمایه گذاری ارزی خواهیم بود که حاصل آن، تولید محصولات جدید و بروز است.
این استاد دانشگاه اضافه کرد: همچنین این سرمایه گذاری مشترک منجر به ارتقا فناوری های تولید خواهد شد و با توجه به شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت که در ابتدا ۴۰ تا ۴۵ درصد داخلی سازی با شرکای خارجی را در دستور کار قرار داده است و در ادامه تا ۷۰ تا ۷۵ درصد افزایش خواهد یافت، قطعه سازان داخلی شرایط مناسبتری پیدا خواهند کرد.
کاکایی ادامه داد: با تولید محصولات جدید و نیاز به تولید قطعه، به طور حتم شرایط قطعه سازان بهتر می شود و این رشد می تواند در توسعه زیرساخت های صنعت کشور مفید باشد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو افزود: تولید محصولات جدید، سبب توسعه مستمر و بهبود فناوری در صنعت خودروسازی هر کشور می شود که خوشبختانه صنعت کشورمان با همه توان در این مسیر گام نهاده و پیشرفت هایی نیز کسب کرده است اما در برخی مواقع شاهد جهش فناوری هستیم که این موضوع در تعاملات بین المللی بدست می آید.
وی ادامه داد: همکاری مشترک سایپا و سیتروئن، شفافیت مسائل مالی را به همراه دارد و سبب می شود علاوه بر سرمایه گذاران داخلی، سرمایه گذاران خارجی نیز با اطمینان بیشتری در صنعت خودرو کشور حضور یابند.
کاکایی افزود: نتیجه و بازده این همکاری و قرارداد، ۶ ماه تا یکسال آینده در بخش اقتصادی، مالی، صنعت خودروسازی و قطعه سازی مشخص خواهد شد.
این استاد دانشگاه با یادآوری اینکه شرکت سیتروئن زیرمجموعه گروه خودروسازی پی.اس.ای(PSA) فرانسه است، گفت: کلاس تولید محصولات سیتروئن بالاتر از دیگر خودروسازان فرانسه است؛ این شرکت در اروپا با تولید محصولات باکیفیت، همواره توانسته است جایگاه مناسبی در بین مصرف کنندگان داشته باشد و در مقایسه با خودروسازان شرقی نیز در زمینه بروز بودن فناوری و طراحی خودرو، پیشرو است.
شرکت فرانسوی PSA از سه برند پژو، سیتروئن و دیاس تشکیل شده است. پژو نقش خودروی اقتصادی، سیتروئن برند نیمه لوکس و دیاس برند لوکس این گروه خودروسازی را تشکیل میدهند.
مدیرعامل شرکت سایپا شنبه این هفته(۲۲ خرداد) اعلام کرد که آخرین مراحل مذاکره با شرکت سیتروئن فرانسه در حال انجام و قرار است برای نخستین بار در کشور ۵۰ درصد سهم یک شرکت داخلی به سیتروئن واگذار شود که از طریق آن علاوه بر سرمایه گذاری مشترک فناوری جدید نیز به کشور منتقل می شود.
به گفته مهدی جمالی، شرکت سیتروئن از انتقال فناوری، سرمایه گذاری مشترک و صادرات محصول استقبال کرده است.
وی با تاکید بر اینکه حضور خودروسازی سیتروئن در ایران به عنوان شریک تجاری گروه خودروسازی سایپا رقابت مثبتی در کشور ایجاد می کند، گفت: با ورود این خودروساز به عنوان شریک تجاری سایپا، در نخستین قدم شاهد ورود فناوری تولید، مدیریت و سرمایه گذاری ارزی خواهیم بود که حاصل آن، تولید محصولات جدید و بروز است.
این استاد دانشگاه اضافه کرد: همچنین این سرمایه گذاری مشترک منجر به ارتقا فناوری های تولید خواهد شد و با توجه به شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت که در ابتدا ۴۰ تا ۴۵ درصد داخلی سازی با شرکای خارجی را در دستور کار قرار داده است و در ادامه تا ۷۰ تا ۷۵ درصد افزایش خواهد یافت، قطعه سازان داخلی شرایط مناسبتری پیدا خواهند کرد.
کاکایی ادامه داد: با تولید محصولات جدید و نیاز به تولید قطعه، به طور حتم شرایط قطعه سازان بهتر می شود و این رشد می تواند در توسعه زیرساخت های صنعت کشور مفید باشد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو افزود: تولید محصولات جدید، سبب توسعه مستمر و بهبود فناوری در صنعت خودروسازی هر کشور می شود که خوشبختانه صنعت کشورمان با همه توان در این مسیر گام نهاده و پیشرفت هایی نیز کسب کرده است اما در برخی مواقع شاهد جهش فناوری هستیم که این موضوع در تعاملات بین المللی بدست می آید.
وی ادامه داد: همکاری مشترک سایپا و سیتروئن، شفافیت مسائل مالی را به همراه دارد و سبب می شود علاوه بر سرمایه گذاران داخلی، سرمایه گذاران خارجی نیز با اطمینان بیشتری در صنعت خودرو کشور حضور یابند.
کاکایی افزود: نتیجه و بازده این همکاری و قرارداد، ۶ ماه تا یکسال آینده در بخش اقتصادی، مالی، صنعت خودروسازی و قطعه سازی مشخص خواهد شد.
این استاد دانشگاه با یادآوری اینکه شرکت سیتروئن زیرمجموعه گروه خودروسازی پی.اس.ای(PSA) فرانسه است، گفت: کلاس تولید محصولات سیتروئن بالاتر از دیگر خودروسازان فرانسه است؛ این شرکت در اروپا با تولید محصولات باکیفیت، همواره توانسته است جایگاه مناسبی در بین مصرف کنندگان داشته باشد و در مقایسه با خودروسازان شرقی نیز در زمینه بروز بودن فناوری و طراحی خودرو، پیشرو است.
شرکت فرانسوی PSA از سه برند پژو، سیتروئن و دیاس تشکیل شده است. پژو نقش خودروی اقتصادی، سیتروئن برند نیمه لوکس و دیاس برند لوکس این گروه خودروسازی را تشکیل میدهند.
مدیرعامل شرکت سایپا شنبه این هفته(۲۲ خرداد) اعلام کرد که آخرین مراحل مذاکره با شرکت سیتروئن فرانسه در حال انجام و قرار است برای نخستین بار در کشور ۵۰ درصد سهم یک شرکت داخلی به سیتروئن واگذار شود که از طریق آن علاوه بر سرمایه گذاری مشترک فناوری جدید نیز به کشور منتقل می شود.
به گفته مهدی جمالی، شرکت سیتروئن از انتقال فناوری، سرمایه گذاری مشترک و صادرات محصول استقبال کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش