تجمل روی دوچرخ با هارلی دیویدسون +تصاویر
پدال نیوز: هارلی دیویدسون نسخهٔ جدید Road Glide Ultra را در سال 2015 و با مدل 2016 معرفی کرد. Road Glide Ultra 2016 کاملاً جدید بوده و نسبت به قبل بهبودیافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هنگامیکه موتورسیکلت تورینگ (مسافرتی) Road Glide Ultra از
سوی کمپانی مشهور و معتبر آمریکایی هارلی دیویدسون در سال 2011 به بازار
آمد، با ابعادی غولآسا، امکانات رفاهی زیاد، صندلیهای راحت و فضای بار
سخاوتمندانه، محبوبیت بالایی کسب کرده و بفروش مناسبی دستیافت؛ اما در
اوایل سال 2013 سازندهٔ آمریکایی اعلام کرد که تولید این موتورسیکلت تا
پایان سال متوقف میشود. این امر موجب ناراحتی طرفداران هارلی شد چراکه
Road Glide Ultra پرفروشترین و دوستداشتنیترین محصول این شرکت محسوب
میشد. سرانجام تولید این موتورسیکلت تورینگ لوکس در سال 2013 متوقف شد
درحالیکه هیچ تاریخی برای معرفی جدید آن اعلام نشد؛ اما پس از 2 سال وقفه
هارلی دیویدسون نسخهٔ جدید Road Glide Ultra را در سال 2015 و با مدل 2016
معرفی نمود.

Road Glide Ultra 2016 کاملاً جدید بوده و نسبت به قبل بهبودیافته است. تغییر دماغهٔ موتورسیکلت، تغییر گلگیرها، کاهش وزن، استفاده از رینگهای سبکتر و محکمتر آلومینیومی، تجهیز به امکانات جدیدی چون ترمز ABS و بهبود طراحی و آرگونومی کلی موتورسیکلت از تغییرات نسخهٔ جدید نسبت به مدل قدیمی بشمار میروند. Sharknose یا دماغهٔ کوسهٔ موتورسیکلت (دماغهٔ جلویی) در مدل 2016 از نو طراحیشده و 2 سانتیمتر به محل نشستن راکب نزدیک شده است که موجب میشود خواندن صفحه کیلومتر و دسترسی به صفحهنمایش لمسی و سیستم ارتباطی-سرگرمی موتورسیکلت راحتتر صورت گیرد.
در این دماغه سه دریچهٔ هوا تعبیهشده که امکان تنظیم هوای عبوری از آنها را به راکب میدهد و در هنگام رانندگی در هوای سرد میتوان آنها را بهطور کامل بست. برای محافظت بیشتر از راکب در برابر باد، طول شیشهٔ جلو نیز به 34.3 سانتیمتر افزایشیافته که 10 سانتیمتر بیشتر از مدلهای قبلی است. استفادهٔ فراوان از کروم خصوصاً در پیشرانه و اگزوزها نیز موجب شده Road Glide Ultra بسیار لوکس و مجلل به نظر برسد.

به لطف رعایت اصول آئرودینامیکی و استفاده از تونل باد جهت طراحی موتورسیکلت، هوا بهصورت یکنواخت در اطراف راکب و سرنشین جریان خواهد یافت. به همین دلیل آشفتگی هوا در اطراف بدن بسیار کم احساس میشود بهطوریکه حتی در سرعتبالا و در بزرگراه فقط کمی عبور هوا را از بالای کلاه ایمنی و شانهها احساس میکردیم. همین امر موجب میشد بهراحتی اطلاعات صوتی سیستم ناوبری و اعلانات صوتی موتورسیکلت را بشنویم. برای کنترل و هدایت این موتورسیکلت عظیمالجثه به کمی تمرین و تلاش نیاز است. البته در مدل جدید، فرمان حدود 14 سانتیمتر به راکب نزدیکتر شده که کنترل آن را راحتتر کرده است. دو صندلی آن نیز بسیار راحت بوده و در اطراف دارای لبه هستند که بدن را بهخوبی روی خود نگه میدارند. درحالیکه صندلی سرنشین دارای تکیهگاه هم هست. همچنین هر دو صندلی راکب و سرنشین نیز قابلیت تنظیم ارتفاع بهصورت برقی دارند. نتیجهٔ تمامی موارد و امکانات مذکور موجب شده که راکب ایده آل ترین موقعیت را پشت فرمان داشته باشد.

سازندهٔ آمریکایی در این موتورسیکلت مسافرتی از پیشرانهٔ Twin Cam 103 خود استفاده کرده است با این تفاوت که مجهز به خنککنندگی دوگانه (یا Twin Cooled که هم با آب و هم توسط هوا خنک میشود) شده است؛ یعنی هارلی دیویدسون در این پیشرانهٔ دو سیلندر V شکل دوقلو، علاوه بر استفاده از شیوهٔ سنتی هواخنک، از سیستم آبخنک نیز استفاده کرده است. به عبارت بهتر در این پیشرانه از هر دو سیستم هواخنک و آبخنک بهطور همزمان استفادهشده است که در نوع خود شاهکار بوده و موجب عملکرد بهتر پیشرانه خصوصاً در شرایط سخت میگردد. سیستم آبخنک بهگونهای طراحیشده که در آن مایع خنککننده در اطراف سر سیلندر به گردش درمیآید و سپس به دو رادیاتور که در پشت گلگیر جلو پنهانشدهاند انتقالیافته و خنک میشود.

استفاده از سیستم Twin Cooled موجب دستیابی به ضریب تراکم 10 بر یک و افزایش 11 درصدی گشتاور نسبت به نسخهٔ استاندارد پیشرانهٔ Twin Cam 103 شده است. این پیشرانهٔ 1.7 لیتری 45 درجهٔ V2 قدرتی برابر با 90 اسب بخار و گشتاوری معادل 143 نیوتن متر تولید میکند که این گشتاور عظیم در دور موتور 3750 rpm بهطور کامل قابلدستیابی است. این نیرو توسط گیربکس 6 سرعته و تسمه به چرخ عقب ارسال میشود. پیشرانه بسیار سریع و چالاک است و بهسرعت به کوچکترین فرمان دریچهٔ گاز پاسخ میدهد. حتی هنگام رانندگی در هوای گرم و در ترافیک با Road Glide Ultra، پیشرانه تنها مقدار متوسطی گرما از خود ساطع میکند که این امر به خاطر استفاده از سیستم مدیریت دما یا EITMS است. اگزوزهای کرومی دوقلو نیز صدای غرغر زیبایی منتشر میکنند که هرگز بلند و آزاردهنده نیست. دریچهٔ گازی سیمی آن پاسخ مناسبی به فرامین راننده میدهد و کروز کنترل الکترونیکی بهصورت استاندارد در نسخهٔ Ultra وجود دارد.

این موتورسیکلت تنومند 418 کیلوگرم وزن دارد و میتواند تا 200 کیلوگرم بار را نیز حمل کند؛ بنابراین میتوان هارلی دیویدسون Road Glide Ultra را یکی از بزرگترین و سنگینترین موتورسیکلتهای حال حاضر دنیا دانست. همانند اکثر موتورسیکلتهای تورینگ یا مسافرتی، Road Glide Ultra نیز از سیستم تعلیق نرم و راحتی سود برده و کیفیت کلی سواری آن خوب است. ترمزهای قدرتمند آن در جلو مجهز به دو دیسک و در عقب دارای یک دیسک است و از کالیپرهای 4 پیستونه استفاده میکند. این ترمزها عملکرد بسیار خوبی دارند. بعلاوه سامانهٔ ABS نیز بهصورت استاندارد در آن وجود دارد که به عملکرد بهتر ترمزها کمک شایانی میکند.

هرچند Road Glide Ultra ازلحاظ طراحی و ظاهر، کلاسیک به نظر میرسد اما ازنظر سرگرمی و تجهیزات کاملاً مدرن است. چراکه مجهز به سیستم صوتی باقابلیت اتصال بلوتوث، رادیو FM، AM و WB، سیستم ناوبری و پورت USB شده است که توسط صفحهنمایش لمسی 6.5 اینچی رنگی، دکمههای روی داشبورد، جوی استیک روی فرمان و یا حتی فرامین صوتی قابل کنترل است. سیستم صوتی آن مجهز به 4 بلندگو با 100 وات قدرت است که قدرت پخش صدای کاملاً خوبی دارد. تنها مورد منفی در اینجا، صفحهنمایش لمسی آن هنگام استفاده در آفتاب است که اطلاعات روی آن غیرقابل تشخیص میشود.

در کل هارلی دیویدسون Road Glide Ultra نسبت به هوندا گلدوینگ ازنظر حفاظت در برابر باد، راحتی سرنشینان، ظرفیت بار و تجهیزات استاندارد برتری دارد. بعلاوه این موتورسیکلت آمریکایی با مخزن سوختی با ظرفیت 22 لیتر، سیستمهای امنیتی هوشمند، صندوقهای باری به حجم 133 لیتر و دو خروجی برق 12 ولت، راحتی مناسبی را برای راکب خود به ارمغان میآورد. Road Glide Ultra با تجهیز به سه دریچهٔ هوا، حفاظت بیشتری از سرنشینان در برابر باد میکند، هندلینگ خوبی دارد، از سواری آرامی برخوردار است و صندلیهای راحتتری دارد؛ بنابراین برای استفاده در مسافتهای طولانی و همینطور برای کسانی که به دنبال مَرکَبی مجلل، راحت و زیبا هستند یکی از بهترین گزینهها بشمار میرود. البته Road Glide Ultra قیمت پایهای معادل 25,700 دلار دارد که برای یک موتورسیکلت بههیچعنوان قیمت کمی نیست و با این مبلغ میتوان یک تویوتا کمری یا شورلت مالیبو خرید؛ اما لذت رانندگی با این موتورسیکلت در هوای بهاری و در بزرگراههای ایالاتمتحده با هیچ خودرویی قابلمقایسه نیست.



Road Glide Ultra 2016 کاملاً جدید بوده و نسبت به قبل بهبودیافته است. تغییر دماغهٔ موتورسیکلت، تغییر گلگیرها، کاهش وزن، استفاده از رینگهای سبکتر و محکمتر آلومینیومی، تجهیز به امکانات جدیدی چون ترمز ABS و بهبود طراحی و آرگونومی کلی موتورسیکلت از تغییرات نسخهٔ جدید نسبت به مدل قدیمی بشمار میروند. Sharknose یا دماغهٔ کوسهٔ موتورسیکلت (دماغهٔ جلویی) در مدل 2016 از نو طراحیشده و 2 سانتیمتر به محل نشستن راکب نزدیک شده است که موجب میشود خواندن صفحه کیلومتر و دسترسی به صفحهنمایش لمسی و سیستم ارتباطی-سرگرمی موتورسیکلت راحتتر صورت گیرد.
در این دماغه سه دریچهٔ هوا تعبیهشده که امکان تنظیم هوای عبوری از آنها را به راکب میدهد و در هنگام رانندگی در هوای سرد میتوان آنها را بهطور کامل بست. برای محافظت بیشتر از راکب در برابر باد، طول شیشهٔ جلو نیز به 34.3 سانتیمتر افزایشیافته که 10 سانتیمتر بیشتر از مدلهای قبلی است. استفادهٔ فراوان از کروم خصوصاً در پیشرانه و اگزوزها نیز موجب شده Road Glide Ultra بسیار لوکس و مجلل به نظر برسد.

به لطف رعایت اصول آئرودینامیکی و استفاده از تونل باد جهت طراحی موتورسیکلت، هوا بهصورت یکنواخت در اطراف راکب و سرنشین جریان خواهد یافت. به همین دلیل آشفتگی هوا در اطراف بدن بسیار کم احساس میشود بهطوریکه حتی در سرعتبالا و در بزرگراه فقط کمی عبور هوا را از بالای کلاه ایمنی و شانهها احساس میکردیم. همین امر موجب میشد بهراحتی اطلاعات صوتی سیستم ناوبری و اعلانات صوتی موتورسیکلت را بشنویم. برای کنترل و هدایت این موتورسیکلت عظیمالجثه به کمی تمرین و تلاش نیاز است. البته در مدل جدید، فرمان حدود 14 سانتیمتر به راکب نزدیکتر شده که کنترل آن را راحتتر کرده است. دو صندلی آن نیز بسیار راحت بوده و در اطراف دارای لبه هستند که بدن را بهخوبی روی خود نگه میدارند. درحالیکه صندلی سرنشین دارای تکیهگاه هم هست. همچنین هر دو صندلی راکب و سرنشین نیز قابلیت تنظیم ارتفاع بهصورت برقی دارند. نتیجهٔ تمامی موارد و امکانات مذکور موجب شده که راکب ایده آل ترین موقعیت را پشت فرمان داشته باشد.

سازندهٔ آمریکایی در این موتورسیکلت مسافرتی از پیشرانهٔ Twin Cam 103 خود استفاده کرده است با این تفاوت که مجهز به خنککنندگی دوگانه (یا Twin Cooled که هم با آب و هم توسط هوا خنک میشود) شده است؛ یعنی هارلی دیویدسون در این پیشرانهٔ دو سیلندر V شکل دوقلو، علاوه بر استفاده از شیوهٔ سنتی هواخنک، از سیستم آبخنک نیز استفاده کرده است. به عبارت بهتر در این پیشرانه از هر دو سیستم هواخنک و آبخنک بهطور همزمان استفادهشده است که در نوع خود شاهکار بوده و موجب عملکرد بهتر پیشرانه خصوصاً در شرایط سخت میگردد. سیستم آبخنک بهگونهای طراحیشده که در آن مایع خنککننده در اطراف سر سیلندر به گردش درمیآید و سپس به دو رادیاتور که در پشت گلگیر جلو پنهانشدهاند انتقالیافته و خنک میشود.

استفاده از سیستم Twin Cooled موجب دستیابی به ضریب تراکم 10 بر یک و افزایش 11 درصدی گشتاور نسبت به نسخهٔ استاندارد پیشرانهٔ Twin Cam 103 شده است. این پیشرانهٔ 1.7 لیتری 45 درجهٔ V2 قدرتی برابر با 90 اسب بخار و گشتاوری معادل 143 نیوتن متر تولید میکند که این گشتاور عظیم در دور موتور 3750 rpm بهطور کامل قابلدستیابی است. این نیرو توسط گیربکس 6 سرعته و تسمه به چرخ عقب ارسال میشود. پیشرانه بسیار سریع و چالاک است و بهسرعت به کوچکترین فرمان دریچهٔ گاز پاسخ میدهد. حتی هنگام رانندگی در هوای گرم و در ترافیک با Road Glide Ultra، پیشرانه تنها مقدار متوسطی گرما از خود ساطع میکند که این امر به خاطر استفاده از سیستم مدیریت دما یا EITMS است. اگزوزهای کرومی دوقلو نیز صدای غرغر زیبایی منتشر میکنند که هرگز بلند و آزاردهنده نیست. دریچهٔ گازی سیمی آن پاسخ مناسبی به فرامین راننده میدهد و کروز کنترل الکترونیکی بهصورت استاندارد در نسخهٔ Ultra وجود دارد.

این موتورسیکلت تنومند 418 کیلوگرم وزن دارد و میتواند تا 200 کیلوگرم بار را نیز حمل کند؛ بنابراین میتوان هارلی دیویدسون Road Glide Ultra را یکی از بزرگترین و سنگینترین موتورسیکلتهای حال حاضر دنیا دانست. همانند اکثر موتورسیکلتهای تورینگ یا مسافرتی، Road Glide Ultra نیز از سیستم تعلیق نرم و راحتی سود برده و کیفیت کلی سواری آن خوب است. ترمزهای قدرتمند آن در جلو مجهز به دو دیسک و در عقب دارای یک دیسک است و از کالیپرهای 4 پیستونه استفاده میکند. این ترمزها عملکرد بسیار خوبی دارند. بعلاوه سامانهٔ ABS نیز بهصورت استاندارد در آن وجود دارد که به عملکرد بهتر ترمزها کمک شایانی میکند.

هرچند Road Glide Ultra ازلحاظ طراحی و ظاهر، کلاسیک به نظر میرسد اما ازنظر سرگرمی و تجهیزات کاملاً مدرن است. چراکه مجهز به سیستم صوتی باقابلیت اتصال بلوتوث، رادیو FM، AM و WB، سیستم ناوبری و پورت USB شده است که توسط صفحهنمایش لمسی 6.5 اینچی رنگی، دکمههای روی داشبورد، جوی استیک روی فرمان و یا حتی فرامین صوتی قابل کنترل است. سیستم صوتی آن مجهز به 4 بلندگو با 100 وات قدرت است که قدرت پخش صدای کاملاً خوبی دارد. تنها مورد منفی در اینجا، صفحهنمایش لمسی آن هنگام استفاده در آفتاب است که اطلاعات روی آن غیرقابل تشخیص میشود.

در کل هارلی دیویدسون Road Glide Ultra نسبت به هوندا گلدوینگ ازنظر حفاظت در برابر باد، راحتی سرنشینان، ظرفیت بار و تجهیزات استاندارد برتری دارد. بعلاوه این موتورسیکلت آمریکایی با مخزن سوختی با ظرفیت 22 لیتر، سیستمهای امنیتی هوشمند، صندوقهای باری به حجم 133 لیتر و دو خروجی برق 12 ولت، راحتی مناسبی را برای راکب خود به ارمغان میآورد. Road Glide Ultra با تجهیز به سه دریچهٔ هوا، حفاظت بیشتری از سرنشینان در برابر باد میکند، هندلینگ خوبی دارد، از سواری آرامی برخوردار است و صندلیهای راحتتری دارد؛ بنابراین برای استفاده در مسافتهای طولانی و همینطور برای کسانی که به دنبال مَرکَبی مجلل، راحت و زیبا هستند یکی از بهترین گزینهها بشمار میرود. البته Road Glide Ultra قیمت پایهای معادل 25,700 دلار دارد که برای یک موتورسیکلت بههیچعنوان قیمت کمی نیست و با این مبلغ میتوان یک تویوتا کمری یا شورلت مالیبو خرید؛ اما لذت رانندگی با این موتورسیکلت در هوای بهاری و در بزرگراههای ایالاتمتحده با هیچ خودرویی قابلمقایسه نیست.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر