آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۸۱۶۰
۰۹:۵۵
۱۳۹۵/۰۳/۲۲

اولدزمبیل F۸۵ و اولین پیشرانه توربو ADI جهان

پدال نیوز: «نخستین دیگری از اولدزمبیل» ‌ یا «ویژگی مضاعفی زیر این کاپوت نهفته است» دو جمله مهم تبلیغاتی کمپانی پرآوازه اولدزمبیل در سال‌های آغازین دهه ۱۹۶۰ میلادی برای مدل F۸۵ مدل ۱۹۶۲ بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هرچند F85 دومین خودرو تولید‌انبوه توربوشارژر دنیا پس از مدل کورور توربو بود اما در عین حال اولین خودرو تولید انبوهی بود که از سیستم ADI برای خنک نگه‌داشتن پیشرانه و سیستم توربو و جلوگیری از پدیده‌های انفجار و ضربه استفاده کرد. پیشرانه بسیار کوچک (در مقایسه با پیشرانه‌های حجیم دوران) 215 V8 به حجم 3.5 لیتر در حالت استاندارد قادر به تولید قدرت 155 اسب بخار و گشتاور 280 نیوتن‌متر بود که با آپشن توربوشارژر مجهز به ADI که به پیشرانه جت فایر
(Jet Fire) معروف بود، به 215 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور می‌رسید. این اعداد و ارقام امروزه چندان جالب توجه نیست اما برای اوایل دهه 60 میلادی با ثبت ارقام 9.5 ثانیه برای رسیدن به تندی 100 کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت بسیار جالب توجه بود. به دلیل لزوم کارکرد پیشرانه تحت سیستم ADI و کوتاهی مالکان در پرکردن مخزن آب این سیستم مشکلات فنی بسیاری برای توربو و پیشرانه پدید می‌آمد که موجب شد بسیاری از افراد با حذف سیستم توربو، آن را به پیشرانه معمولی تبدیل کنند.
 
نویسنده: مصطفی انیسی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه