صنعت موتورسیکلت نابود خواهد شد
پدال نیوز: نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران گفت : دست های پنهانی در کار است تا صنعت موتورسیکلت ایران را به سمت تولیدات وارداتی سوق دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: برخی از مسئولان به جای حمایت از توسعه صنعت کشور به شیوه ای در حال رونق بخشی صنعت وارداتی هستند چنانچه امروز شاهد افزایش واردات در صنعت موتورسیکلت کشور هستیم.
وی با اشاره به اینکه با افزایش واردات قطعا اتفاق خوشایندی در صنعت موتورسیکلت رخ نخواهد داد ، تصریح کرد : چرا باید با گذشت چند ماه پس از برجام قانونی به صنعت موتورسیکلت تحمیل شود که مسلما بستری برای واردات بیشتر خواهد بود قطعا با این قوانین صنعت موتورسیکلت نه تنها به سمت خودکفایی نمی رود بلکه سیر واردات را در این صنعت روز به روز افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : متاسفانه در سالهای اخیر ریزش در صنعت موتورسیکلت رو به افزایش بوده ، چنانچه هم اکنون بخش مهمی از صنعتگران بزرگی در این صنعت از ادامه فعالیت در این حوزه باز مانده اند .
وی خاطر نشان کرد : بسیاری از تولید کنندگان موتورسیکلت در سالهای اخیر به دلیل اعمال سیاست ها و تصمیمات نادرست غالبا ورشکست یا اقدام به سپره گذاری در بانک ها نمودند که این خود قطعا به اشتغال کشور ضربه خواهد زد.
نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران گفت : چرا باید بواسطه کینه توزی مدیرانی که از صحنه این صنعت حذف شدند برای این صنعت تعیین تکلیف شود؟ در شرایطی که انجمن صنعت موتورسیکلت در کشور وجود دارد که با رای تولیدکنندگان این صنعت انتخاب شدند چرا باید افرادی در این حوزه وارد شوند و نظراتشان را تحمیل کنند.
حجازی افزود: امروز بواسطه سیاست های غیر کارشناسی صنعت موتورسیکلت که بیشتر مورد استفاده اقشار ضعیف جامعه است در آستانه نابودی قرار گرقته است .
به گفته وی هم اکنون برخی با اهداف سودجویانه به دنبال نابودی صنعت موتورسیکلت کشور هستند.
ویدر ادامه به نقش تحریم ها در عدم روزآمدی و ورود تکنولوژی به صنعت موتورسیکلت سازی پرداخت و افزود : در حال حاضر کلیه تولیدکنندگان موتورسیکلت خواستار تولید محصولات به روز با بهترین کیفیت هستند اما نباید فراموش کرد که سالهاست ایران با مشکلات تحریم دست و پنجه نرم کرده است چنانچه این شرایط موجب شده ظرف این سالها ارتباط صنایع داخلی صرفا با کشورهایی مثل چین و هند فراهم بوده است از این به سرعت نمی توان انتظار غیر واقعی از این صنعت داشت.
وی با اشاره به وجود بیش از 100 هزار اشتغال مستقیم در صنعت موتورسیکلت اظهار داشت : در شرایطی که به دلیل رکود تعداد زیادی موتورسیکلت ها در انبار کارخانجات و شرکتها باقی است و تا 2 تا 3 سال آینده نیز انبار شرکتها از موتورسیکلت پر خواهد بود مشخص نیست چرا چنین تصمیمات گرفته می شود که موجب سیر واردات موتورسیکلت به کشور می شود.
وی با اشاره به اینکه با افزایش واردات قطعا اتفاق خوشایندی در صنعت موتورسیکلت رخ نخواهد داد ، تصریح کرد : چرا باید با گذشت چند ماه پس از برجام قانونی به صنعت موتورسیکلت تحمیل شود که مسلما بستری برای واردات بیشتر خواهد بود قطعا با این قوانین صنعت موتورسیکلت نه تنها به سمت خودکفایی نمی رود بلکه سیر واردات را در این صنعت روز به روز افزایش خواهد یافت.
وی تاکید کرد : متاسفانه در سالهای اخیر ریزش در صنعت موتورسیکلت رو به افزایش بوده ، چنانچه هم اکنون بخش مهمی از صنعتگران بزرگی در این صنعت از ادامه فعالیت در این حوزه باز مانده اند .
وی خاطر نشان کرد : بسیاری از تولید کنندگان موتورسیکلت در سالهای اخیر به دلیل اعمال سیاست ها و تصمیمات نادرست غالبا ورشکست یا اقدام به سپره گذاری در بانک ها نمودند که این خود قطعا به اشتغال کشور ضربه خواهد زد.
نایب رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکلت ایران گفت : چرا باید بواسطه کینه توزی مدیرانی که از صحنه این صنعت حذف شدند برای این صنعت تعیین تکلیف شود؟ در شرایطی که انجمن صنعت موتورسیکلت در کشور وجود دارد که با رای تولیدکنندگان این صنعت انتخاب شدند چرا باید افرادی در این حوزه وارد شوند و نظراتشان را تحمیل کنند.
حجازی افزود: امروز بواسطه سیاست های غیر کارشناسی صنعت موتورسیکلت که بیشتر مورد استفاده اقشار ضعیف جامعه است در آستانه نابودی قرار گرقته است .
به گفته وی هم اکنون برخی با اهداف سودجویانه به دنبال نابودی صنعت موتورسیکلت کشور هستند.
ویدر ادامه به نقش تحریم ها در عدم روزآمدی و ورود تکنولوژی به صنعت موتورسیکلت سازی پرداخت و افزود : در حال حاضر کلیه تولیدکنندگان موتورسیکلت خواستار تولید محصولات به روز با بهترین کیفیت هستند اما نباید فراموش کرد که سالهاست ایران با مشکلات تحریم دست و پنجه نرم کرده است چنانچه این شرایط موجب شده ظرف این سالها ارتباط صنایع داخلی صرفا با کشورهایی مثل چین و هند فراهم بوده است از این به سرعت نمی توان انتظار غیر واقعی از این صنعت داشت.
وی با اشاره به وجود بیش از 100 هزار اشتغال مستقیم در صنعت موتورسیکلت اظهار داشت : در شرایطی که به دلیل رکود تعداد زیادی موتورسیکلت ها در انبار کارخانجات و شرکتها باقی است و تا 2 تا 3 سال آینده نیز انبار شرکتها از موتورسیکلت پر خواهد بود مشخص نیست چرا چنین تصمیمات گرفته می شود که موجب سیر واردات موتورسیکلت به کشور می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها