واکنش به مصوبه ورود کامیون های دست دوم
پدال نیوز: پس از انتقادهای زیادی که نسبت به ورود کامیون های دست دوم مطرح گردید اواخر اردیبشهت ماه امسال بود که مجلس با مصوبه واردات این کامیون ها با اختصاص شروطی موافقت کرد این در حالی است که در یکی دو سال گذشته به دلیل رکود در بازار خودروهای سنگین و کاهش تقاضا تولید انواع خودروهای سنگین و کامیون در شرکتهای داخلی کاهش یافته با این حال به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران ، در حال حاضر ظرفیت کارخانجات تولیدی در کشور بالغ بر 80 هزار دستگاه است در حالی همواره بیش از 15 درصد از ظرفیت شرکتهای تولیدی بیشتر استفاده نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با ابراز تاسف از مصوبه اخیر مجلس نهم در خصوص واردات کامیون دست دوم اظهار داشت : انتظار می رود که مجلس دهم نسبت به این مصوبه تجدید نظر نموده و در برنامه ششم توسعه این مصوبه را حذف نمایند.
وی تصریح کرد : در شرایطی که انواع کامیون های چینی و اروپایی در رنج ها و قیمت های مختلف در داخل کشور تولید می شوند بنابراین نباید به این سهولت بازار کشور در اختیار کامیون های دست دوم خارجی قرار داده شود.
وی افزود : جای تاسف دارد در سالی که به نام اقتصاد مقاومتی ،اقدام و عمل نام گذاری شده و کارخانجات مختلفی برای تولید کامیون در کشور ایجاد شده که سالیانه ظرفیت تولید بالغ بر 80 هزار دستگاه کامیون را دارند، نمایندگان مردم در آخرین روزهای دولت نهم با چنین طرحی موافقت نمایند.
وی با اشاره به شیفت های متعدد کاری کامیون ها در اروپا اظهار داشت : هم اکنون یک کامیون 3 سال کارکرده در اروپا که عمدتا در اختیار شرکتهای حمل و نقل نیز قرار دارند، 3 شیفت کاری از آنها استفاده می شود و این زمان معادل یک خودرو 9 سال کار کرده در ایران است ضمن اینکه ورود آنها به کشور آغازی بر افزایش مصرف لوازم یدکی آنهاست که تبعا ارزبری بالایی را نیز به دنبال خواهد داشت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به طرح مصوبه ورود کامیون 3 سال کارکرده در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو پرداخت و گفت : در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو این مصوبه را مطرح نمودم اما معاون وزیر صنعت و معدن و تجارت در این راستا عنوان کردند با توجه به اینکه واردات این خودروها منوط به استانداردهای روز دنیا و ارائه خدمات پس از فروش است از این رو به دلیل شرایطی که برای ورود این خودروها در نظر گرفته شده قطعا مشکل آنچنانی در راستای واردات این کامیون ها ایجاد نخواهد شد .
نعمت بخش افزود : بر اساس اظهارات معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت" در چند سال گذشته از این محل تنها 400 دستگاه کامیون کارکرده به کشور وارد شده است ضمن اینکه با توجه به شروطی چون خدمات پس از فروش و استاندارد روز دنیا ، امکان اینکه خودروهای زیادی از این محل وارد شود وجود ندارد"
وی تاکید کرد : با این حال در صورتی که به جای ورود همین تعداد کامیون کارکرده ، از تولید داخل استفاده می گردید مسلما سهم نسبتا مناسبی در کاهش بیکاری و وابستگی های ارزی در کشور ایجاد می نمود.
وی اظهار داشت : انتظار می رود که نمایندگان مجلس دهم بررسی مجددی بر روی مصوبات دو ماه آخر مجلس قبل داشته باشند چرا که مصوبات مجلس در این مدت پختگی لازم را نداشته است و یکی از این مصوبات ورود کامیون های دست دوم است که با وجود 80 هزار دستگاه ظرفیت تولید کامیون در کشور اجازه داده می شود که کامیون های با 3 سال کارکرد به کشور وارد شود.
وی تصریح کرد : افت تولیدی که این روزها در خصوص خودروهای سنگین مطرح می شود به دلیل مشکل رکود است چنانچه به هر میزان کامیون کارکرده وارد کشور شود طبعا موجب افت فروش تولیدات داخلی شده و به نوعی این امر در افزایش رکود داخلی و رونق کارخانجات خارجی تاثیر خواهد داشت.
وی با اشاره به تخفیفات و تسهیلاتی گمرکی اختصاصی برای ورود کامیونهای با سه سال کارکرد ، گفت : هر چند تخفیفات گمرکی که در این راستا مطرح شده به منظور خروج کامیون های فرسوده است اما مسلما بسیار منطقی تر بود که این جایگزینی با خودروهای نو ساخت داخل صورت می گرفت.
وی افزود : در صورتی که نمایندگان مجلس برای خروج خودروهای فرسوده نگران هستند این تسهیلات و تخفیفات را برای تولیدات کامیون های داخلی که منجر می شود به تعویض خودروی فرسوده قائل شوند.
وی تصریح کرد : امیدواریم که شورای نگهبان در تایید این مصوبه تجدید نظری نموده و جلوی اجرای این مصوبه گرفته شود.
گفتنی است نمایندگان مجلس در آخرین روزهای کاری مجلس نهم و در جریان بررسی مواد ارجاعی از لایحه دائمی شدن برخی احکام برنامههای توسعه کشور، اجازه ورود کامیونهای با سه سال کارکرد برای نوسازی ناوگان باری و کامیونی کشور را صادر کردند. بر اساس این مصوبه مجلس به دولت اجازه داده تا با تایید و تشخیص سازمان راهداری و حملونقل جادهای، کامیونهای مورد نیاز که استانداردهای روز را دارا بوده و عمر کمتر از سه سال داشته باشند مشروط به وجود خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو به کشور وارد شوند
وی تصریح کرد : در شرایطی که انواع کامیون های چینی و اروپایی در رنج ها و قیمت های مختلف در داخل کشور تولید می شوند بنابراین نباید به این سهولت بازار کشور در اختیار کامیون های دست دوم خارجی قرار داده شود.
وی افزود : جای تاسف دارد در سالی که به نام اقتصاد مقاومتی ،اقدام و عمل نام گذاری شده و کارخانجات مختلفی برای تولید کامیون در کشور ایجاد شده که سالیانه ظرفیت تولید بالغ بر 80 هزار دستگاه کامیون را دارند، نمایندگان مردم در آخرین روزهای دولت نهم با چنین طرحی موافقت نمایند.
وی با اشاره به شیفت های متعدد کاری کامیون ها در اروپا اظهار داشت : هم اکنون یک کامیون 3 سال کارکرده در اروپا که عمدتا در اختیار شرکتهای حمل و نقل نیز قرار دارند، 3 شیفت کاری از آنها استفاده می شود و این زمان معادل یک خودرو 9 سال کار کرده در ایران است ضمن اینکه ورود آنها به کشور آغازی بر افزایش مصرف لوازم یدکی آنهاست که تبعا ارزبری بالایی را نیز به دنبال خواهد داشت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به طرح مصوبه ورود کامیون 3 سال کارکرده در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو پرداخت و گفت : در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو این مصوبه را مطرح نمودم اما معاون وزیر صنعت و معدن و تجارت در این راستا عنوان کردند با توجه به اینکه واردات این خودروها منوط به استانداردهای روز دنیا و ارائه خدمات پس از فروش است از این رو به دلیل شرایطی که برای ورود این خودروها در نظر گرفته شده قطعا مشکل آنچنانی در راستای واردات این کامیون ها ایجاد نخواهد شد .
نعمت بخش افزود : بر اساس اظهارات معاون وزیر صنعت ، معدن و تجارت" در چند سال گذشته از این محل تنها 400 دستگاه کامیون کارکرده به کشور وارد شده است ضمن اینکه با توجه به شروطی چون خدمات پس از فروش و استاندارد روز دنیا ، امکان اینکه خودروهای زیادی از این محل وارد شود وجود ندارد"
وی تاکید کرد : با این حال در صورتی که به جای ورود همین تعداد کامیون کارکرده ، از تولید داخل استفاده می گردید مسلما سهم نسبتا مناسبی در کاهش بیکاری و وابستگی های ارزی در کشور ایجاد می نمود.
وی اظهار داشت : انتظار می رود که نمایندگان مجلس دهم بررسی مجددی بر روی مصوبات دو ماه آخر مجلس قبل داشته باشند چرا که مصوبات مجلس در این مدت پختگی لازم را نداشته است و یکی از این مصوبات ورود کامیون های دست دوم است که با وجود 80 هزار دستگاه ظرفیت تولید کامیون در کشور اجازه داده می شود که کامیون های با 3 سال کارکرد به کشور وارد شود.
وی تصریح کرد : افت تولیدی که این روزها در خصوص خودروهای سنگین مطرح می شود به دلیل مشکل رکود است چنانچه به هر میزان کامیون کارکرده وارد کشور شود طبعا موجب افت فروش تولیدات داخلی شده و به نوعی این امر در افزایش رکود داخلی و رونق کارخانجات خارجی تاثیر خواهد داشت.
وی با اشاره به تخفیفات و تسهیلاتی گمرکی اختصاصی برای ورود کامیونهای با سه سال کارکرد ، گفت : هر چند تخفیفات گمرکی که در این راستا مطرح شده به منظور خروج کامیون های فرسوده است اما مسلما بسیار منطقی تر بود که این جایگزینی با خودروهای نو ساخت داخل صورت می گرفت.
وی افزود : در صورتی که نمایندگان مجلس برای خروج خودروهای فرسوده نگران هستند این تسهیلات و تخفیفات را برای تولیدات کامیون های داخلی که منجر می شود به تعویض خودروی فرسوده قائل شوند.
وی تصریح کرد : امیدواریم که شورای نگهبان در تایید این مصوبه تجدید نظری نموده و جلوی اجرای این مصوبه گرفته شود.
گفتنی است نمایندگان مجلس در آخرین روزهای کاری مجلس نهم و در جریان بررسی مواد ارجاعی از لایحه دائمی شدن برخی احکام برنامههای توسعه کشور، اجازه ورود کامیونهای با سه سال کارکرد برای نوسازی ناوگان باری و کامیونی کشور را صادر کردند. بر اساس این مصوبه مجلس به دولت اجازه داده تا با تایید و تشخیص سازمان راهداری و حملونقل جادهای، کامیونهای مورد نیاز که استانداردهای روز را دارا بوده و عمر کمتر از سه سال داشته باشند مشروط به وجود خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو به کشور وارد شوند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025