پرداخت مطالبات قطعه سازان بزرگ در پرده ابهام
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور گفت : با اجرای فاز اول بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، حدود 400 تا 500 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک ظرف سه هفته پرداخت شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : اما همچنان قطعهسازان بزرگ در دریافت مطالبات خود از خودروسازان با مشکلات زیادی مواجه هستند و تاکنون اقدام خاصی از سوی شرکتهای خودروساز صورت نگرفته است.
وی تصریح کرد : دو شرکت بزرگ خودروساز کشور طی روالی بخش زیادی از مطالبات معوقه خود به قطعه سازان را پرداخت کرده است چنانچه عمده پرداخت هایی را که طی دو سه هفته گذشته داشت بر اساس فاز اول طرح بسته 5 بخشی و مربوط به قطعه سازان کوچک بوده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که وارد فاز دوم بسته 5 بخشی نشویم این نگرانی وجود دارد که خودروسازان با مشکل جدی در پرداخت مطالبات قطعه سازان روبرو شوند.
وی تصریح کرد : امید است خودروسازان به فاز دوم بسته 5 بخشی ورود کنند چرا که انتظار می رود با ورود به این حوزه بخش مهمی از مشکلات قطعه سازان متوسط و بزرگ نیز حل شود.
وی خاطر نشان کرد : تا کنون رقمی در حدود 250 تا 300 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک توسط شرکت سایپا پرداخت شده است چنانچه در این راستا بخش زیادی از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک پرداخت شده است اما در خصوص مطالبات قطعه سازان متوسط و بزرگ تا این لحظه اقدام عملی خاصی صورت نگرفته است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه هم اکنون یکی از شرکتهای خودروساز بیش از هزار میلیارد تومان بدهی معوق به زنجیره تامین خود دارد ، گفت : از 5 هزار و 500 میلیارد تومان کل بدهی خودروسازان به قطعه سازان بود حدود 2 هزار میلیارد تومان بدهی معوقه بود که از این 2 هزار تومان دو خودروساز ظرف سه هفته 400 تا 500 میلیارد تومان پرداخت کرده بودند .
محبی نژاد همچنین در خصوص اجرای فاز های بعدی بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، اظهار داشت : اجرای فازهای بعدی مشکلات خاص خود را دارد چرا که پنج بخشی که قرار است تقسیم بندی و پرداخت شود نیازمند برخی مصوبات از سوی هیات مدیره شرکتهای خودروساز است این در حالی است که خودروسازان سرعت عمل لازم جهت تصمیم گیری در هیات مدیره ها را ندارند.
وی تصریح کرد : دو شرکت بزرگ خودروساز کشور طی روالی بخش زیادی از مطالبات معوقه خود به قطعه سازان را پرداخت کرده است چنانچه عمده پرداخت هایی را که طی دو سه هفته گذشته داشت بر اساس فاز اول طرح بسته 5 بخشی و مربوط به قطعه سازان کوچک بوده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که وارد فاز دوم بسته 5 بخشی نشویم این نگرانی وجود دارد که خودروسازان با مشکل جدی در پرداخت مطالبات قطعه سازان روبرو شوند.
وی تصریح کرد : امید است خودروسازان به فاز دوم بسته 5 بخشی ورود کنند چرا که انتظار می رود با ورود به این حوزه بخش مهمی از مشکلات قطعه سازان متوسط و بزرگ نیز حل شود.
وی خاطر نشان کرد : تا کنون رقمی در حدود 250 تا 300 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک توسط شرکت سایپا پرداخت شده است چنانچه در این راستا بخش زیادی از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک پرداخت شده است اما در خصوص مطالبات قطعه سازان متوسط و بزرگ تا این لحظه اقدام عملی خاصی صورت نگرفته است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه هم اکنون یکی از شرکتهای خودروساز بیش از هزار میلیارد تومان بدهی معوق به زنجیره تامین خود دارد ، گفت : از 5 هزار و 500 میلیارد تومان کل بدهی خودروسازان به قطعه سازان بود حدود 2 هزار میلیارد تومان بدهی معوقه بود که از این 2 هزار تومان دو خودروساز ظرف سه هفته 400 تا 500 میلیارد تومان پرداخت کرده بودند .
محبی نژاد همچنین در خصوص اجرای فاز های بعدی بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، اظهار داشت : اجرای فازهای بعدی مشکلات خاص خود را دارد چرا که پنج بخشی که قرار است تقسیم بندی و پرداخت شود نیازمند برخی مصوبات از سوی هیات مدیره شرکتهای خودروساز است این در حالی است که خودروسازان سرعت عمل لازم جهت تصمیم گیری در هیات مدیره ها را ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای