پرداخت مطالبات قطعه سازان بزرگ در پرده ابهام
پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور گفت : با اجرای فاز اول بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، حدود 400 تا 500 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک ظرف سه هفته پرداخت شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : اما همچنان قطعهسازان بزرگ در دریافت مطالبات خود از خودروسازان با مشکلات زیادی مواجه هستند و تاکنون اقدام خاصی از سوی شرکتهای خودروساز صورت نگرفته است.
وی تصریح کرد : دو شرکت بزرگ خودروساز کشور طی روالی بخش زیادی از مطالبات معوقه خود به قطعه سازان را پرداخت کرده است چنانچه عمده پرداخت هایی را که طی دو سه هفته گذشته داشت بر اساس فاز اول طرح بسته 5 بخشی و مربوط به قطعه سازان کوچک بوده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که وارد فاز دوم بسته 5 بخشی نشویم این نگرانی وجود دارد که خودروسازان با مشکل جدی در پرداخت مطالبات قطعه سازان روبرو شوند.
وی تصریح کرد : امید است خودروسازان به فاز دوم بسته 5 بخشی ورود کنند چرا که انتظار می رود با ورود به این حوزه بخش مهمی از مشکلات قطعه سازان متوسط و بزرگ نیز حل شود.
وی خاطر نشان کرد : تا کنون رقمی در حدود 250 تا 300 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک توسط شرکت سایپا پرداخت شده است چنانچه در این راستا بخش زیادی از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک پرداخت شده است اما در خصوص مطالبات قطعه سازان متوسط و بزرگ تا این لحظه اقدام عملی خاصی صورت نگرفته است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه هم اکنون یکی از شرکتهای خودروساز بیش از هزار میلیارد تومان بدهی معوق به زنجیره تامین خود دارد ، گفت : از 5 هزار و 500 میلیارد تومان کل بدهی خودروسازان به قطعه سازان بود حدود 2 هزار میلیارد تومان بدهی معوقه بود که از این 2 هزار تومان دو خودروساز ظرف سه هفته 400 تا 500 میلیارد تومان پرداخت کرده بودند .
محبی نژاد همچنین در خصوص اجرای فاز های بعدی بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، اظهار داشت : اجرای فازهای بعدی مشکلات خاص خود را دارد چرا که پنج بخشی که قرار است تقسیم بندی و پرداخت شود نیازمند برخی مصوبات از سوی هیات مدیره شرکتهای خودروساز است این در حالی است که خودروسازان سرعت عمل لازم جهت تصمیم گیری در هیات مدیره ها را ندارند.
وی تصریح کرد : دو شرکت بزرگ خودروساز کشور طی روالی بخش زیادی از مطالبات معوقه خود به قطعه سازان را پرداخت کرده است چنانچه عمده پرداخت هایی را که طی دو سه هفته گذشته داشت بر اساس فاز اول طرح بسته 5 بخشی و مربوط به قطعه سازان کوچک بوده است.
وی تصریح کرد : در صورتی که وارد فاز دوم بسته 5 بخشی نشویم این نگرانی وجود دارد که خودروسازان با مشکل جدی در پرداخت مطالبات قطعه سازان روبرو شوند.
وی تصریح کرد : امید است خودروسازان به فاز دوم بسته 5 بخشی ورود کنند چرا که انتظار می رود با ورود به این حوزه بخش مهمی از مشکلات قطعه سازان متوسط و بزرگ نیز حل شود.
وی خاطر نشان کرد : تا کنون رقمی در حدود 250 تا 300 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک توسط شرکت سایپا پرداخت شده است چنانچه در این راستا بخش زیادی از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک پرداخت شده است اما در خصوص مطالبات قطعه سازان متوسط و بزرگ تا این لحظه اقدام عملی خاصی صورت نگرفته است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه هم اکنون یکی از شرکتهای خودروساز بیش از هزار میلیارد تومان بدهی معوق به زنجیره تامین خود دارد ، گفت : از 5 هزار و 500 میلیارد تومان کل بدهی خودروسازان به قطعه سازان بود حدود 2 هزار میلیارد تومان بدهی معوقه بود که از این 2 هزار تومان دو خودروساز ظرف سه هفته 400 تا 500 میلیارد تومان پرداخت کرده بودند .
محبی نژاد همچنین در خصوص اجرای فاز های بعدی بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، اظهار داشت : اجرای فازهای بعدی مشکلات خاص خود را دارد چرا که پنج بخشی که قرار است تقسیم بندی و پرداخت شود نیازمند برخی مصوبات از سوی هیات مدیره شرکتهای خودروساز است این در حالی است که خودروسازان سرعت عمل لازم جهت تصمیم گیری در هیات مدیره ها را ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش