آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۸۶۴
۱۲:۱۲
۱۳۹۵/۰۳/۱۸

پرداخت مطالبات قطعه سازان بزرگ در پرده ابهام

پدال نیوز: دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان خودرو کشور گفت : با اجرای فاز اول بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، حدود 400 تا 500 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک ظرف سه هفته پرداخت شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : اما همچنان قطعه‌سازان بزرگ در دریافت مطالبات خود از خودروسازان با مشکلات زیادی مواجه هستند و تاکنون اقدام خاصی از سوی شرکتهای خودروساز صورت نگرفته است.
 
وی تصریح کرد : دو شرکت بزرگ خودروساز کشور طی روالی بخش زیادی از مطالبات معوقه خود به قطعه سازان را پرداخت کرده است چنانچه عمده پرداخت هایی را که طی دو سه هفته گذشته داشت بر اساس فاز اول طرح بسته 5 بخشی و مربوط به قطعه سازان کوچک بوده است.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که وارد فاز دوم بسته 5 بخشی نشویم این نگرانی وجود دارد که خودروسازان با مشکل جدی در پرداخت مطالبات قطعه سازان روبرو شوند.
 
وی تصریح کرد : امید است خودروسازان به فاز دوم بسته 5 بخشی ورود کنند چرا که انتظار می رود با ورود به این حوزه بخش مهمی از مشکلات قطعه سازان متوسط و بزرگ نیز حل شود.
 
وی خاطر نشان کرد : تا کنون رقمی در حدود 250 تا 300 میلیارد تومان از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک توسط شرکت سایپا پرداخت شده است چنانچه در این راستا بخش زیادی از مطالبات معوقه قطعه سازان کوچک پرداخت شده است اما در خصوص مطالبات قطعه سازان متوسط و بزرگ تا این لحظه  اقدام عملی خاصی صورت نگرفته است.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به اینکه هم اکنون یکی از  شرکتهای خودروساز بیش از هزار میلیارد تومان بدهی معوق به زنجیره تامین خود دارد ، گفت :  از  5 هزار و 500 میلیارد تومان کل بدهی خودروسازان به قطعه سازان بود حدود 2 هزار میلیارد تومان بدهی معوقه بود  که از این 2 هزار تومان دو خودروساز ظرف سه هفته 400 تا 500 میلیارد تومان پرداخت کرده بودند .
 
محبی نژاد  همچنین در خصوص اجرای فاز های بعدی بسته 5 بخشی جبران کسری نقدینگی قطعه سازان ، اظهار داشت  : اجرای فازهای بعدی مشکلات خاص خود را دارد چرا که پنج بخشی که قرار است تقسیم بندی و پرداخت شود نیازمند برخی مصوبات از سوی هیات مدیره شرکتهای خودروساز است  این در حالی است که خودروسازان سرعت عمل لازم  جهت تصمیم گیری در هیات مدیره  ها  را ندارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته