آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۸۶۲
۱۲:۰۸
۱۳۹۵/۰۳/۱۸

آمادگی مجلس برای تقویت حمل و نقل عمومی

پدال نیوز: نماینده دوره دهم مجلس شورای اسلامی و متقاضی عضویت در کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص لزوم توسعه حمل و نقل عمومی گفت : به طور نسبی در حوزه خطوط ریلی و مترو موفقیت های مناسبی را در تهران شاهد بوده و هستیم، با توجه به جمعیت میلیونی که روزانه توسط مترو جا به جا می شود اگر این میزان مسافر روی زمین باشند از لحاظ ترافیکی قطعا شهر قفل می گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید علی ادیانی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، اظهار داشت: وضعیت فعلی حمل و نقل عمومی در شهر در مقایسه با نیازی که داریم فاصله دارد ولی باید قدرشناس اقداماتی که در این زمینه صورت گرفته است، باشیم.
 
وی در ادامه تصریح کرد: بدون شک باید ناوگان حمل و نقل عمومی از ناحیه دولت و هم در حوزه قانون گذاری توسط مجلس حمایت شود البته در قانون بودجه 94 و 95 در سنوات گذشته جنبه های حمایتی خوبی را در بحث حمل و نقل عمومی داشته ایم.
 
این نماینده دوره دهم مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: همچنین در حوزه حمل و نقل عمومی و در بحث کاهش سوخت تکالیفی به عهده وزارت نفت گذاشته شده که در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی و بهسازی تولیدات در حمل و نقل عمومی در ناوگان عمومی در بحث کاهش مصرف سوخت و مصرف انرژی تأثیر به سزایی دارد.
 
ادیانی با اشاره به بحث ترافیک در شهر خاطرنشان کرد: حقیقتا چنانچه بخواهیم ترافیک را حل کنیم چاره ای جز تشویق مردم و روی آوری به مجموعه وسایل و استفاده از وسائط حمل و نقل عمومی نداریم و از طرف دیگر قطعا باید اعتبارات لازم را برای تجهیز و تهیه مجموعه ترابری حمل و نقل عمومی أعم از اتوبوس، مینی بوس، تاکسی ،مترو... فراهم نماییم.
 
وی در ادامه افزود: همه این خواسته ها و ملزومات تنها از عهده شهرداری برنخواهد آمد و قطعا دولت باید به شهرداری ها کمک نماید و مجلس نیز برای تدوین قوانین لازم جهت تسهیل در ایجاد وسائط حمل و نقل عمومی توسط شهرداری ها و دیگر نهاد های ذیربط اقداماتی انجام دهد.
 
ادیانی در خاتمه بیان کرد: مجلس باید بعد حمایتی و تقویتی ناوگان عمومی حمل و نقل را افزایش دهد و به اعتقاد بنده مجلس دهم این آمادگی را دارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته