آزاد راه قزوین - رشت مسدود شد
پدال نیوز: به گفته رئیسیان،۱۱ کیلومتر از مسیر ۱۲۷ کیلومتری آزاد راه قزوین رشت به بهره برداری نرسیده و افزود که مسیر مورد اشاره در دست احداث بوده که اعتبار مورد نیازبرای احداث آن یک هزار میلیارد تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم، مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت اعلام داشت که به دلیل رانش زمین در محدوده انتهایی این بزرگراه، دستکم 10 کیلومتر از مسیر 30 کیلومتری آزاد راه به سمت رودبار مسدود شده است.
آزاد راه قزوین- رشت، آزاد راهی در شمال ایران بوده که شهرهای قزوین و رشت را به یکدیگر متصل میسازد و طول کل این محور آزاد راهی 138 کیلومتر است که از شهر قزوین آغاز و به منطقه ای موسوم به امامزاده هاشم در حدود 30 کیلومتر شهر رشت ختم می شود.
از طول کل آزاد راه مذکور، در حال حاضر 127 کیلومتر آن به مرحله بهره برداری رسیده بوده و مقرر شده11 کیلومتر آن در حد فاصل شهر منجیل تا رودبار طی سال های آینده احداث شود. این آزاد راه با مشارکت بانک تجارت ، سازمان راهداری و وزارت راه و شهر سازی ساخته شده است.
"حسن رئیسیان امیری" در گفتگو با «نسیم آنلاین» تصریح کرد که مسافرانی که از این محور جاده ای تردد میکنند در 10 کیلومتر انتهایی مجور خواهند بود تا با تغییر مسیر به سمت جاده قدیم به سوی رودبار هدایت شوند.
وی، میزان عوارض کنونی آزاد راه قزوین – رشت را یک هزار و 500 تومان دانست و گفت که به دلیل مسدود شدن 10 کیلیومتر انتهایی مسیر مذکور، شرکت آزاد راه قزوین – رشت ، اختیاری درکاستن عوارض دریافتی از مسافران این مسیر ندارد. مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، احتمال داد که مرمت مسیر رانش شده 2 ماه به طول بیانجامد و گفت که پیگیریها برای کاهش عوارض مسیر تخریب شده به نتیجه ای نرسیده و همچنان مثل گذشته مسافران باید 1500 تومان عوارض بپردازند.
رئیسیان امیری افزود: دریافت عوارض 1500 تومانی از مسافران این مسیر با وجود انسداد 10 کیلیومترانتهایی به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گزارش شده اما تصمیم گیر نهایی در این راستا، فقط شورای رقابت است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، تاکید کرد که تا این لحظه، سازمان راهداری ، پاسخی روشن پیرامون کاهش این عوارض به شرکت آزادراه قزوین - رشت ابلاغ نکرده است.
وی، با بیان اینکه در حال حاضر، درآزاد راه پردیس برای مسیر 20 کیلومتری 2 هزار تومان عوارض دریافت می شود، اذعان داشت که برای مسیر 30 کیلومتری آزاد راه قزوین – رشت ازمسافران فقط 1500 تومان عوارض دریافت می شود.
به گفته رئیسیان،11 کیلومتر از مسیر 127 کیلومتری آزاد راه قزوین رشت به بهره برداری نرسیده و افزود که مسیر مورد اشاره در دست احداث بوده که اعتبار مورد نیازبرای احداث آن یک هزار میلیارد تومان است. وی گفت که قرار شده این مقدار از مسیر کلی، تا 2.5 سال آینده به بهره برداری برسد وتصریح کرد:هم اکنون، پیشرفت فیزیکی این11 کیلومتر 20 درصد است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، برآورد کرد که برای احداث هر کیلومتر از مسیر درد ست احداث، یکصد میلیارد تومان اعتبار نیاز باشد.
آزاد راه قزوین- رشت، آزاد راهی در شمال ایران بوده که شهرهای قزوین و رشت را به یکدیگر متصل میسازد و طول کل این محور آزاد راهی 138 کیلومتر است که از شهر قزوین آغاز و به منطقه ای موسوم به امامزاده هاشم در حدود 30 کیلومتر شهر رشت ختم می شود.
از طول کل آزاد راه مذکور، در حال حاضر 127 کیلومتر آن به مرحله بهره برداری رسیده بوده و مقرر شده11 کیلومتر آن در حد فاصل شهر منجیل تا رودبار طی سال های آینده احداث شود. این آزاد راه با مشارکت بانک تجارت ، سازمان راهداری و وزارت راه و شهر سازی ساخته شده است.
"حسن رئیسیان امیری" در گفتگو با «نسیم آنلاین» تصریح کرد که مسافرانی که از این محور جاده ای تردد میکنند در 10 کیلومتر انتهایی مجور خواهند بود تا با تغییر مسیر به سمت جاده قدیم به سوی رودبار هدایت شوند.
وی، میزان عوارض کنونی آزاد راه قزوین – رشت را یک هزار و 500 تومان دانست و گفت که به دلیل مسدود شدن 10 کیلیومتر انتهایی مسیر مذکور، شرکت آزاد راه قزوین – رشت ، اختیاری درکاستن عوارض دریافتی از مسافران این مسیر ندارد. مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، احتمال داد که مرمت مسیر رانش شده 2 ماه به طول بیانجامد و گفت که پیگیریها برای کاهش عوارض مسیر تخریب شده به نتیجه ای نرسیده و همچنان مثل گذشته مسافران باید 1500 تومان عوارض بپردازند.
رئیسیان امیری افزود: دریافت عوارض 1500 تومانی از مسافران این مسیر با وجود انسداد 10 کیلیومترانتهایی به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گزارش شده اما تصمیم گیر نهایی در این راستا، فقط شورای رقابت است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، تاکید کرد که تا این لحظه، سازمان راهداری ، پاسخی روشن پیرامون کاهش این عوارض به شرکت آزادراه قزوین - رشت ابلاغ نکرده است.
وی، با بیان اینکه در حال حاضر، درآزاد راه پردیس برای مسیر 20 کیلومتری 2 هزار تومان عوارض دریافت می شود، اذعان داشت که برای مسیر 30 کیلومتری آزاد راه قزوین – رشت ازمسافران فقط 1500 تومان عوارض دریافت می شود.
به گفته رئیسیان،11 کیلومتر از مسیر 127 کیلومتری آزاد راه قزوین رشت به بهره برداری نرسیده و افزود که مسیر مورد اشاره در دست احداث بوده که اعتبار مورد نیازبرای احداث آن یک هزار میلیارد تومان است. وی گفت که قرار شده این مقدار از مسیر کلی، تا 2.5 سال آینده به بهره برداری برسد وتصریح کرد:هم اکنون، پیشرفت فیزیکی این11 کیلومتر 20 درصد است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، برآورد کرد که برای احداث هر کیلومتر از مسیر درد ست احداث، یکصد میلیارد تومان اعتبار نیاز باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو