آزاد راه قزوین - رشت مسدود شد
پدال نیوز: به گفته رئیسیان،۱۱ کیلومتر از مسیر ۱۲۷ کیلومتری آزاد راه قزوین رشت به بهره برداری نرسیده و افزود که مسیر مورد اشاره در دست احداث بوده که اعتبار مورد نیازبرای احداث آن یک هزار میلیارد تومان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم، مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت اعلام داشت که به دلیل رانش زمین در محدوده انتهایی این بزرگراه، دستکم 10 کیلومتر از مسیر 30 کیلومتری آزاد راه به سمت رودبار مسدود شده است.
آزاد راه قزوین- رشت، آزاد راهی در شمال ایران بوده که شهرهای قزوین و رشت را به یکدیگر متصل میسازد و طول کل این محور آزاد راهی 138 کیلومتر است که از شهر قزوین آغاز و به منطقه ای موسوم به امامزاده هاشم در حدود 30 کیلومتر شهر رشت ختم می شود.
از طول کل آزاد راه مذکور، در حال حاضر 127 کیلومتر آن به مرحله بهره برداری رسیده بوده و مقرر شده11 کیلومتر آن در حد فاصل شهر منجیل تا رودبار طی سال های آینده احداث شود. این آزاد راه با مشارکت بانک تجارت ، سازمان راهداری و وزارت راه و شهر سازی ساخته شده است.
"حسن رئیسیان امیری" در گفتگو با «نسیم آنلاین» تصریح کرد که مسافرانی که از این محور جاده ای تردد میکنند در 10 کیلومتر انتهایی مجور خواهند بود تا با تغییر مسیر به سمت جاده قدیم به سوی رودبار هدایت شوند.
وی، میزان عوارض کنونی آزاد راه قزوین – رشت را یک هزار و 500 تومان دانست و گفت که به دلیل مسدود شدن 10 کیلیومتر انتهایی مسیر مذکور، شرکت آزاد راه قزوین – رشت ، اختیاری درکاستن عوارض دریافتی از مسافران این مسیر ندارد. مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، احتمال داد که مرمت مسیر رانش شده 2 ماه به طول بیانجامد و گفت که پیگیریها برای کاهش عوارض مسیر تخریب شده به نتیجه ای نرسیده و همچنان مثل گذشته مسافران باید 1500 تومان عوارض بپردازند.
رئیسیان امیری افزود: دریافت عوارض 1500 تومانی از مسافران این مسیر با وجود انسداد 10 کیلیومترانتهایی به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گزارش شده اما تصمیم گیر نهایی در این راستا، فقط شورای رقابت است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، تاکید کرد که تا این لحظه، سازمان راهداری ، پاسخی روشن پیرامون کاهش این عوارض به شرکت آزادراه قزوین - رشت ابلاغ نکرده است.
وی، با بیان اینکه در حال حاضر، درآزاد راه پردیس برای مسیر 20 کیلومتری 2 هزار تومان عوارض دریافت می شود، اذعان داشت که برای مسیر 30 کیلومتری آزاد راه قزوین – رشت ازمسافران فقط 1500 تومان عوارض دریافت می شود.
به گفته رئیسیان،11 کیلومتر از مسیر 127 کیلومتری آزاد راه قزوین رشت به بهره برداری نرسیده و افزود که مسیر مورد اشاره در دست احداث بوده که اعتبار مورد نیازبرای احداث آن یک هزار میلیارد تومان است. وی گفت که قرار شده این مقدار از مسیر کلی، تا 2.5 سال آینده به بهره برداری برسد وتصریح کرد:هم اکنون، پیشرفت فیزیکی این11 کیلومتر 20 درصد است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، برآورد کرد که برای احداث هر کیلومتر از مسیر درد ست احداث، یکصد میلیارد تومان اعتبار نیاز باشد.
آزاد راه قزوین- رشت، آزاد راهی در شمال ایران بوده که شهرهای قزوین و رشت را به یکدیگر متصل میسازد و طول کل این محور آزاد راهی 138 کیلومتر است که از شهر قزوین آغاز و به منطقه ای موسوم به امامزاده هاشم در حدود 30 کیلومتر شهر رشت ختم می شود.
از طول کل آزاد راه مذکور، در حال حاضر 127 کیلومتر آن به مرحله بهره برداری رسیده بوده و مقرر شده11 کیلومتر آن در حد فاصل شهر منجیل تا رودبار طی سال های آینده احداث شود. این آزاد راه با مشارکت بانک تجارت ، سازمان راهداری و وزارت راه و شهر سازی ساخته شده است.
"حسن رئیسیان امیری" در گفتگو با «نسیم آنلاین» تصریح کرد که مسافرانی که از این محور جاده ای تردد میکنند در 10 کیلومتر انتهایی مجور خواهند بود تا با تغییر مسیر به سمت جاده قدیم به سوی رودبار هدایت شوند.
وی، میزان عوارض کنونی آزاد راه قزوین – رشت را یک هزار و 500 تومان دانست و گفت که به دلیل مسدود شدن 10 کیلیومتر انتهایی مسیر مذکور، شرکت آزاد راه قزوین – رشت ، اختیاری درکاستن عوارض دریافتی از مسافران این مسیر ندارد. مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، احتمال داد که مرمت مسیر رانش شده 2 ماه به طول بیانجامد و گفت که پیگیریها برای کاهش عوارض مسیر تخریب شده به نتیجه ای نرسیده و همچنان مثل گذشته مسافران باید 1500 تومان عوارض بپردازند.
رئیسیان امیری افزود: دریافت عوارض 1500 تومانی از مسافران این مسیر با وجود انسداد 10 کیلیومترانتهایی به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گزارش شده اما تصمیم گیر نهایی در این راستا، فقط شورای رقابت است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، تاکید کرد که تا این لحظه، سازمان راهداری ، پاسخی روشن پیرامون کاهش این عوارض به شرکت آزادراه قزوین - رشت ابلاغ نکرده است.
وی، با بیان اینکه در حال حاضر، درآزاد راه پردیس برای مسیر 20 کیلومتری 2 هزار تومان عوارض دریافت می شود، اذعان داشت که برای مسیر 30 کیلومتری آزاد راه قزوین – رشت ازمسافران فقط 1500 تومان عوارض دریافت می شود.
به گفته رئیسیان،11 کیلومتر از مسیر 127 کیلومتری آزاد راه قزوین رشت به بهره برداری نرسیده و افزود که مسیر مورد اشاره در دست احداث بوده که اعتبار مورد نیازبرای احداث آن یک هزار میلیارد تومان است. وی گفت که قرار شده این مقدار از مسیر کلی، تا 2.5 سال آینده به بهره برداری برسد وتصریح کرد:هم اکنون، پیشرفت فیزیکی این11 کیلومتر 20 درصد است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه قزوین – رشت، برآورد کرد که برای احداث هر کیلومتر از مسیر درد ست احداث، یکصد میلیارد تومان اعتبار نیاز باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش