چرا باید متخلفان رانندگی جریمه شوند؟
پدال نیوز: از ابتدای هفته جاری پلیس راهور کشور به سامانه یکپارچه معاینه فنی متصل شده و اطلاعات معاینه فنی همه خودروهای کشور را در اختیار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری، اگرچه در برخی شهرهای کشور هنوز آمار مشخصی از معاینه فنیهای انجامشده پیشین در دست نیست که مبنای عمل قرار گیرد اما در تهران وضعیت کاملا متفاوت است. سال گذشته 530هزار خودروی سبک در مراکز مجاز تهران معاینه فنی انجام دادند که این رقم یک ششم از 3046992خودروی شخصی پلاکشده در تهران است. از سویی حدود 500هزار خودروی تهران زیر 5سال عمر دارند و از معاینه فنی معاف هستند. حال این پرسش پیشمیآید که آیا پلیس راهور تهران، 2میلیون خودروی فاقد معاینه فنی شهر را جریمه میکند یا خیر؟ روز شنبه سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا خبر داد که بانک اطلاعاتی پلیس به بانک اطلاعاتی تجمیع شده معاینه فنی وزارت کشور متصل شده و در دیگر سو نیز پلیس به سیمفا(سامانه یکپارچه معاینه فنی) متصل شده است.
چرا باید متخلفان جریمه شوند؟
کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و کاهش تصادفات، مهمترین آثار انجام معاینه فنی هستند. بدینترتیب نظارت دقیق پلیس میتواند از آلودگی هوا بکاهد، صرفه جویی در مصرف سوخت و سرمایه ملی کشور فراهم آورد و از تصادفات ناشی از نقص فنی بکاهد. با انجام یک معاینه فنی ساده خودرو طی 10دقیقه، 18آزمایش روی خودرو انجام میشود. در چرخه معاینه مکانیزه، بخشهای حیاتی خودرو شامل ترمز، کمک فنر، چراغهای هشداردهنده و انحراف چرخها تست میشود که در سلامت سفر بسیار اهمیت دارد. در تست میزان آلایندگی نیز گازهای خروجی بررسی و تحلیل میشود تا درصورت تأیید خودرو در این تست تا 25درصد از آلودگی هوای تولیدی کاسته شود. در بخش سوخت نیز معاینه فنی تا 13درصد اثر دارد.
عمل به قوانین
جریمه متخلفان معاینه فنی از دیگر سو عمل به قوانین کشوری محسوب میشود. در قانون اخذ جرایم راهنمایی و رانندگی(مصوب اسفند 1389مجلس) به صراحت اعلام شده از ادامه حرکت خودروی فاقد معاینه فنی باید جلوگیری شود. همچنین در آییننامه اجرایی معاینه فنی(مصوب 1382هیأت وزیران) هم اعلام شده که تردد خودروی فاقد معاینه فنی ممنوع است. بدینترتیب پلیس راهنمایی و رانندگی باید بهعنوان تخلف اولیه، خودروهای فاقد معاینه فنی را متوقف و راننده را جریمه کند. هیأت دولت نیز سال گذشته نرخ جرایم رانندگی را اصلاح و برای نداشتن برگه معاینه فنی 40هزار تومان(دوبرابر گذشته) جریمه تعیین کرده است تا اهمیت معاینه فنی بیش از پیش شود.
لزوم نظارت بر معاینه فنی
نکته قابل تأمل در مورد اهمیت برخورد پلیس راهور با خودروهای فاقد معاینه فنی آنجاست که بالغ بر 47درصد از مراجعات مراکز معاینه فنی سال94 مربوط به 3ماهه انتهای سال است و این مسئله نشان میدهد که پس از تشدید آلودگی هوا در فصل زمستان، برخورد پلیس با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی و همکاری شهروندان، میزان مراجعات به مراکز را افزایش داده بود. سیدنواب حسینیمنش مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در اینباره میگوید: امید است این روال بهصورت مستمر ادامه داشته و مختص به یک مقطع یا شرایط خاص نباشد؛ بهویژه اینکه هماکنون پلیس هم به سیمفا متصل شده است. با راهاندازی این سامانه ملی، پلیس میتواند بهصورت نرم افزاری بدون نیاز به حضور فیزیکی در سطح شهر نسبت به اعمال قانون و جریمه خودروهای مشمول فاقد معاینه فنی اقدام کند.
انتظار عمومی برای اجرای قانون
پلیس در سالهای اخیر در زمینه برخورد با خودروهایی که معاینه فنی ندارند، طرحهایی را بهویژه در 24روز آلودگی هوای دی94 به اجرا درآورد که موجب افزایش چشمگیر حضور خودروها در مراکز معاینه فنی شد. اما با راهاندازی سیمفا(سامانه یکپارچه معاینه فنی) همه اطلاعات خودروهایی که معاینه فنی دارند، در اختیار پلیس نیز قرار گرفته است. بدینترتیب پلیس میتواند در سراسر کشور با مقایسه بانک اطلاعاتی خودش، هر خودرویی که بیش از 5سال عمر دارد و معاینه فنی نگرفته را جریمه کند. این نرم افزار با تلاش وزارت کشور در تهران و سایر کلانشهرها راهاندازی شده تا سطح کیفی معاینه فنی خودروها بهصورت یکسان برای همه شهرها ارتقا یابد. هماکنون دوربینهای پلاکخوان شهری برای رصد معاینه فنی آماده است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد و از پلیس انتظار میرود که از این به بعد از طریق دوربینها و اطلاعات ثبتشده، خودروهای بدون معاینه فنی را جریمه کند.
چرا باید متخلفان جریمه شوند؟
کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و کاهش تصادفات، مهمترین آثار انجام معاینه فنی هستند. بدینترتیب نظارت دقیق پلیس میتواند از آلودگی هوا بکاهد، صرفه جویی در مصرف سوخت و سرمایه ملی کشور فراهم آورد و از تصادفات ناشی از نقص فنی بکاهد. با انجام یک معاینه فنی ساده خودرو طی 10دقیقه، 18آزمایش روی خودرو انجام میشود. در چرخه معاینه مکانیزه، بخشهای حیاتی خودرو شامل ترمز، کمک فنر، چراغهای هشداردهنده و انحراف چرخها تست میشود که در سلامت سفر بسیار اهمیت دارد. در تست میزان آلایندگی نیز گازهای خروجی بررسی و تحلیل میشود تا درصورت تأیید خودرو در این تست تا 25درصد از آلودگی هوای تولیدی کاسته شود. در بخش سوخت نیز معاینه فنی تا 13درصد اثر دارد.
عمل به قوانین
جریمه متخلفان معاینه فنی از دیگر سو عمل به قوانین کشوری محسوب میشود. در قانون اخذ جرایم راهنمایی و رانندگی(مصوب اسفند 1389مجلس) به صراحت اعلام شده از ادامه حرکت خودروی فاقد معاینه فنی باید جلوگیری شود. همچنین در آییننامه اجرایی معاینه فنی(مصوب 1382هیأت وزیران) هم اعلام شده که تردد خودروی فاقد معاینه فنی ممنوع است. بدینترتیب پلیس راهنمایی و رانندگی باید بهعنوان تخلف اولیه، خودروهای فاقد معاینه فنی را متوقف و راننده را جریمه کند. هیأت دولت نیز سال گذشته نرخ جرایم رانندگی را اصلاح و برای نداشتن برگه معاینه فنی 40هزار تومان(دوبرابر گذشته) جریمه تعیین کرده است تا اهمیت معاینه فنی بیش از پیش شود.
لزوم نظارت بر معاینه فنی
نکته قابل تأمل در مورد اهمیت برخورد پلیس راهور با خودروهای فاقد معاینه فنی آنجاست که بالغ بر 47درصد از مراجعات مراکز معاینه فنی سال94 مربوط به 3ماهه انتهای سال است و این مسئله نشان میدهد که پس از تشدید آلودگی هوا در فصل زمستان، برخورد پلیس با خودروهای دودزا و فاقد معاینه فنی و همکاری شهروندان، میزان مراجعات به مراکز را افزایش داده بود. سیدنواب حسینیمنش مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در اینباره میگوید: امید است این روال بهصورت مستمر ادامه داشته و مختص به یک مقطع یا شرایط خاص نباشد؛ بهویژه اینکه هماکنون پلیس هم به سیمفا متصل شده است. با راهاندازی این سامانه ملی، پلیس میتواند بهصورت نرم افزاری بدون نیاز به حضور فیزیکی در سطح شهر نسبت به اعمال قانون و جریمه خودروهای مشمول فاقد معاینه فنی اقدام کند.
انتظار عمومی برای اجرای قانون
پلیس در سالهای اخیر در زمینه برخورد با خودروهایی که معاینه فنی ندارند، طرحهایی را بهویژه در 24روز آلودگی هوای دی94 به اجرا درآورد که موجب افزایش چشمگیر حضور خودروها در مراکز معاینه فنی شد. اما با راهاندازی سیمفا(سامانه یکپارچه معاینه فنی) همه اطلاعات خودروهایی که معاینه فنی دارند، در اختیار پلیس نیز قرار گرفته است. بدینترتیب پلیس میتواند در سراسر کشور با مقایسه بانک اطلاعاتی خودش، هر خودرویی که بیش از 5سال عمر دارد و معاینه فنی نگرفته را جریمه کند. این نرم افزار با تلاش وزارت کشور در تهران و سایر کلانشهرها راهاندازی شده تا سطح کیفی معاینه فنی خودروها بهصورت یکسان برای همه شهرها ارتقا یابد. هماکنون دوربینهای پلاکخوان شهری برای رصد معاینه فنی آماده است و مشکلی در این زمینه وجود ندارد و از پلیس انتظار میرود که از این به بعد از طریق دوربینها و اطلاعات ثبتشده، خودروهای بدون معاینه فنی را جریمه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!