اخذ نمایندگی از دفاتر منطقه‌ای خودروسازان خارجی بلامانع شد
پدال نیوز: در حالی تلاش برخی شرکت‌های واردکننده خودرو برای دریافت نمایندگی از شرکت‌های مادر بی‌نتیجه باقی مانده است که رئیس سازمان توسعه تجارت، اخذ نمایندگی از دفتر منطقه‌ای خاورمیانه این شرکت‌ها را بلامانع عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بعد از برجام اخذ نمایندگی از شرکت‌های مادر اجباری شد این در شرایطی است که برخی از شرکت‌هایی که پیش از لغو تحریم‌ها با واسطه اقدام به واردات خودرو می‌کردند، مذاکره برای دریافت نمایندگی را آغاز کردند که طبق اخبار غیر‌رسمی بعضی از این شرکت‌ها تاکنون موفق به دریافت نمایندگی رسمی از شرکت مادر نشده‌اند. همین موضوع موجب شده تا سخت‌گیری دولت نسبت به فعالیت این شرکت‌ها در دوران پساتحریم افزایش پیدا کند؛ به‌طوری‌که رئیس سازمان توسعه تجارت در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از توقف کامل فعالیت نمایندگی‌های ثالث خبر داده است و می‌گوید: در صورتی که این شرکت‌ها توانایی اخذ مجوز از شرکت‌های نمایندگی را ندارند، می‌توانند نمایندگی خود را از واحد فروش خاورمیانه کمپانی‌های مادر دریافت کنند و دولت با این موضوع مشکلی ندارد.
ولی‌الله افخمی‌راد مدت زمان فعالیت این شرکت‌ها را براساس مدت اعتبار ثبت‌سفارش کالایشان به کشور می‌داند و می‌گوید؛ از آنجا که ثبت‌سفارش به صورت 6 ماهه صادر می‌شود؛ بنابراین هر مدت زمانی که از ثبت‌سفارش آنها زمان باقی‌مانده باشد اجازه فعالیت دارند؛ در صورت پایان‌مدت زمان درنظر گرفته دیگر اجازه ثبت‌سفارش خودرو به این شرکت‌ها داده نمی‌شود.
ولی‌الله افخمی‌راد مدت زمان فعالیت این شرکت‌ها را براساس مدت اعتبار ثبت‌سفارش کالایشان به کشور می‌داند و می‌گوید؛ از آنجا که ثبت‌سفارش به صورت 6 ماهه صادر می‌شود؛ بنابراین هر مدت زمانی که از ثبت‌سفارش آنها زمان باقی‌مانده باشد اجازه فعالیت دارند؛ در صورت پایان‌مدت زمان درنظر گرفته دیگر اجازه ثبت‌سفارش خودرو به این شرکت‌ها داده نمی‌شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند