عضو کمیسیون عمران مجلس :
۹۰ درصد حمل و نقل کشور بر دوش جادههاست
پدال نیوز: عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه ۹۰درصد حمل و نقل کشور جاده ای و ۱۰ درصد باقیمانده هوایی، دریایی و ریلی است، گفت: در افق ۱۴۰۴ باید ۲۵ هزار کیلومتر راه آهن ریلی به کشور افزوده شود تا سهم حمل و نقل جاده ایی کمی متعادل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، هرداد بائوج لاهوتی با اشاره به افزایش سهم حملونقل جادهای در کشور گفت: سهم عظیم حمل و نقل جاده ای در کشور از دلایلی است که سهم کشته های ناشی از تصادف را در کشور روز به روز بیشتر میکند.
وی افزود: سهم حمل و نقل جاده ای در کشور ما 90 درصد از سهم کل حمل و نقل عمومی است و سهم حمل و نقل ریلی و دریایی و هوایی فقط 10 درصد است.
به گفته لاهوتی عدم توجه دولت به حوزه حمل و نقل باعث به وجود آمدن مشکلات متعددی در این بخش شده است.
نماینده مردم لنگرود با اشاره به بودجه بخش حمل و نقل گفت: در بودجه باید منابع بیشتری اختصاص یابد و همچنین حمایت دولت از بخش خصوصی باید چند برابر شود تا در حوزه حملونقل شاهد رونق و گسترش اساسی باشیم.
وزارت راه و شهرسازی خطوط ریلی را گسترش دهد
لاهوتی با انتقاد از میزان خطوط ریلی در کشور گفت: وزارت راه و شهرسازی باید نسبت به این حوزه توجه بیشتری داشته باشد 11 هزار کیلومتر ریل در کشور را به 25 هزار کیلومتر افزایش دهد.
90 درصد حمل و نقل کشور بر دوش جادههاستوی ادامه داد: در حال حاضر شبکه راهآهن ایران بیش از 10 هزار و 500 کیلومتر خط است و در نظر داریم، حدود 10 هزار کیلومتر خط جدید ساخته شود که دولت در این باره دنبال تامین مالی سرمایه از خارج است.
به گفته لاهوتی تا افق 2025 میلادی طول خطوط ریلی ایران باید به 25 هزار کیلومتر افزایش یابد و جابهجایی مسافر تا سال 2017 میلادی به 40 میلیون نفر برسد.
وی افزود: سهم حمل و نقل جاده ای در کشور ما 90 درصد از سهم کل حمل و نقل عمومی است و سهم حمل و نقل ریلی و دریایی و هوایی فقط 10 درصد است.
به گفته لاهوتی عدم توجه دولت به حوزه حمل و نقل باعث به وجود آمدن مشکلات متعددی در این بخش شده است.
نماینده مردم لنگرود با اشاره به بودجه بخش حمل و نقل گفت: در بودجه باید منابع بیشتری اختصاص یابد و همچنین حمایت دولت از بخش خصوصی باید چند برابر شود تا در حوزه حملونقل شاهد رونق و گسترش اساسی باشیم.
وزارت راه و شهرسازی خطوط ریلی را گسترش دهد
لاهوتی با انتقاد از میزان خطوط ریلی در کشور گفت: وزارت راه و شهرسازی باید نسبت به این حوزه توجه بیشتری داشته باشد 11 هزار کیلومتر ریل در کشور را به 25 هزار کیلومتر افزایش دهد.
90 درصد حمل و نقل کشور بر دوش جادههاستوی ادامه داد: در حال حاضر شبکه راهآهن ایران بیش از 10 هزار و 500 کیلومتر خط است و در نظر داریم، حدود 10 هزار کیلومتر خط جدید ساخته شود که دولت در این باره دنبال تامین مالی سرمایه از خارج است.
به گفته لاهوتی تا افق 2025 میلادی طول خطوط ریلی ایران باید به 25 هزار کیلومتر افزایش یابد و جابهجایی مسافر تا سال 2017 میلادی به 40 میلیون نفر برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟