جزئیات جدید شاسی بلند رولزرویس +تصاویر
پدال نیوز: با اینکه اخبار مربوط به شاسیبلند آیندهی رولزرویس دیگر بهصورت راز نیست اما تاکنون موارد کمی را نسبت به این خودرو میدانستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با اینکه اخبار مربوط به شاسیبلند آیندهی رولزرویس دیگر بهصورت
راز نیست اما تاکنون موارد کمی را نسبت به این خودرو میدانستیم.
سر طراح بامو آقای آدریان ون هوی دونک برخی اطلاعات جدید دربارهی این خودرو را بازگو کرده و گفته که این خودرو از رولزورویس های قدیمیای که توسط مهاراجهها استفاده میکردند الهام خواهد گرفت.

ون هوی دونک میگوید:
داستانهای زیادی دربارهی رولزرویس وجود دارد. زمانی که این برند کار خود را شروع کرد، خودروها عموماً ارتفاع زیادی از سطح زمین و چرخهای بزرگی داشتند و برای جابجایی از اروپا به شرق دور و توسط مهاراجهها استفاده میشدند.
آن زمانی بود که جهان خودرو هنوز این کلاسبندیها و سگمنت ها را نداشت و همگی فقط خودرو بودند و البته جادههای خوبی نیز وجود نداشت.

او اضافه میکند:
وقتی در تاریخ رولزرویس دقیق میشویم، این نوع خودروها را در آن زمان خاص مییابیم.
نگران نباشید، گفتههای طراح بامو به این معنی نیست که شاسیبلند رولزرویس یک الهام گیری مدرن از آن خودروها است و ون هوی دونک تضمین میدهد که خودروی آیندهی این خودروساز دلیر و شجاع خواهد بود و راننده میتواند بهصورت روزانه و در راههای ناهموار از آن استفاده کند.

ون هوی دونک اینگونه جمعبندی میکند:
اگر رولزرویس به برندی تبدیل شود که مردم فکر کنند خودروهای این برند تنها برای نگاه کردن هستند و نه برای رانندگی، این مسئله میتوان مشکلی جدی باشد. یک رولزرویس، مخصوصاً از نوع شاسیبلند، باید خودرویی هیجانانگیز برای رانندگی باشد.

انتظار میرود که رولزرویس جدید در اواخر سال 2018 و تنها با یک پیشرانه به بازار عرضه شود. این پیشرانه یک نسخهی 12 سیلندر با قدرت بیش از 600 اسب بخار خواهد بود. این خودرو همچنین از ساختار فریم فضایی تماماً جدید آلومینیوم استفاده خواهد کرد.

تصاویر مربوط به نسخه اولیه آزمایشی شاسی بلند این شرکت البته با بدنه مدل های معمولی است.
سر طراح بامو آقای آدریان ون هوی دونک برخی اطلاعات جدید دربارهی این خودرو را بازگو کرده و گفته که این خودرو از رولزورویس های قدیمیای که توسط مهاراجهها استفاده میکردند الهام خواهد گرفت.

ون هوی دونک میگوید:
داستانهای زیادی دربارهی رولزرویس وجود دارد. زمانی که این برند کار خود را شروع کرد، خودروها عموماً ارتفاع زیادی از سطح زمین و چرخهای بزرگی داشتند و برای جابجایی از اروپا به شرق دور و توسط مهاراجهها استفاده میشدند.
آن زمانی بود که جهان خودرو هنوز این کلاسبندیها و سگمنت ها را نداشت و همگی فقط خودرو بودند و البته جادههای خوبی نیز وجود نداشت.

وقتی در تاریخ رولزرویس دقیق میشویم، این نوع خودروها را در آن زمان خاص مییابیم.
نگران نباشید، گفتههای طراح بامو به این معنی نیست که شاسیبلند رولزرویس یک الهام گیری مدرن از آن خودروها است و ون هوی دونک تضمین میدهد که خودروی آیندهی این خودروساز دلیر و شجاع خواهد بود و راننده میتواند بهصورت روزانه و در راههای ناهموار از آن استفاده کند.

ون هوی دونک اینگونه جمعبندی میکند:
اگر رولزرویس به برندی تبدیل شود که مردم فکر کنند خودروهای این برند تنها برای نگاه کردن هستند و نه برای رانندگی، این مسئله میتوان مشکلی جدی باشد. یک رولزرویس، مخصوصاً از نوع شاسیبلند، باید خودرویی هیجانانگیز برای رانندگی باشد.

انتظار میرود که رولزرویس جدید در اواخر سال 2018 و تنها با یک پیشرانه به بازار عرضه شود. این پیشرانه یک نسخهی 12 سیلندر با قدرت بیش از 600 اسب بخار خواهد بود. این خودرو همچنین از ساختار فریم فضایی تماماً جدید آلومینیوم استفاده خواهد کرد.

تصاویر مربوط به نسخه اولیه آزمایشی شاسی بلند این شرکت البته با بدنه مدل های معمولی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود