اولین خودروی شاسی بلند مازراتی +تصاویر
پدال نیوز: معمولا وقتی نام مازراتی را می شنویم به یاد خودروهایی سوپر اسپرت چند میلیارد تومانی می افتیم که تعداد محدودی از آنها در خیابان های کشور در حال رفت و آمد هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- سینا اشتری: معمولا وقتی نام مازراتی را می شنویم به یاد
خودروهایی سوپر اسپرت چند میلیارد تومانی می افتیم که تعداد محدودی از آنها
در خیابان های کشور در حال رفت و آمد هستند، این شرکت ایتالیایی که تا به
حال فقط و فقط مشغول ساخت خودروهای مسابقه ای و یا سوپر اسپرت های لاکچری
بوده به تازگی تصمیم گرفته تا محدوده ی فعالیت خود را گسترده تر کند و ساخت
مدل Levante اولین تلاش این خودروساز ایتالیایی برای ورور به بازار
خودروهای کلاس SUV می باشد.

پیش از این نیز دیده بودیم که شرکت های خودروسازی محصولاتی را در خارج محدوده ی کاری خود بسازند برای مثال خودروساز آلمانی پورشه چند سال پیش برای اولین بار با ساخت خودروی Cayene پا به بازار شاسی بلند ها گذاشت و یا تویوتا با ساخت GT 86 که یک کوپه ی ارزان قیمت و اقتصادی است کاربران را متحیر کرد.

وقتی به طراحی Levante نگاهی بیاندازیم تمام ادبیات طراحی و روح خشمگین مازراتی در آن به چشم می خورد ، طراحی این خودرو فوق العاده بی نقص می باشد و البته از خودروسازی که چندین و چند سال تجربه ی ساخت لوکس ترین های بازار را دارد از این کمتر نیز انتظار نمی رود ، این خودرو در عین حال لوکس بودن تمامی قابلیت های یک خودروی آفرود را داراست و نباید گول ظاهر اتو خورده اش را خورد و اگر پایش به جاده های کوهستانی باز شود خواهیم دید که پا به پای پیش کسوتان عرصه ی آفرود رقابت خواهد کرد.

شرکت مازراتی در ساخت این SUV سه نوع پیشرانه را در معرض انتخاب کاربر قرار می دهد دو موتور دیزلی و یک موتور بنزینی برای این خودرو قابل سفارش است ، موتور های ۶ سیلندر دیزلی این خودرو می توانند حداکثر قدرتی معادل ۳۵۰ و نیز ۴۳۰ اسب بخاری را به نمایش بگذارند که خودروی ۴۳۰ اسب بخاری می تواند در عرض ۵.۲ ثانیه شتاب گیری ۰ تا ۱۰۰ را انجام دهد و این رکورد در مورد موتور ۳۵۰ اسب بخاری ۶ ثانیه می باشد ، در ساخت هر دوی این موتور های دیزلی از فناوری TwinTurbo استفاده شده است.

در مورد موتور بنزینی می دانیم که که با به کارگیری فناوری های روز این موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر می تواند حداکثر قدرتی معادل ۲۷۵ اسب بخار را برای راننده مهیا کند که نتیجه ی آن شتاب گیرری ۰ تا ۱۰۰ در عرض ۶.۹ ثانیه می باشد ، هدف از ساخت موتور بنزینی صرفه جویی هرچه بیشتر در مصرف بنزین بوده است به طوری که در کنار قدرت ۲۷۵ اسب بخاری اش فقط ۷.۲ لیتر بنزین را در هر ۱۰۰ کیلومتر می سوزاند که می توان از آن به عنوان نوعی معجزه یاد کرد.

پیش از این نیز دیده بودیم که شرکت های خودروسازی محصولاتی را در خارج محدوده ی کاری خود بسازند برای مثال خودروساز آلمانی پورشه چند سال پیش برای اولین بار با ساخت خودروی Cayene پا به بازار شاسی بلند ها گذاشت و یا تویوتا با ساخت GT 86 که یک کوپه ی ارزان قیمت و اقتصادی است کاربران را متحیر کرد.

وقتی به طراحی Levante نگاهی بیاندازیم تمام ادبیات طراحی و روح خشمگین مازراتی در آن به چشم می خورد ، طراحی این خودرو فوق العاده بی نقص می باشد و البته از خودروسازی که چندین و چند سال تجربه ی ساخت لوکس ترین های بازار را دارد از این کمتر نیز انتظار نمی رود ، این خودرو در عین حال لوکس بودن تمامی قابلیت های یک خودروی آفرود را داراست و نباید گول ظاهر اتو خورده اش را خورد و اگر پایش به جاده های کوهستانی باز شود خواهیم دید که پا به پای پیش کسوتان عرصه ی آفرود رقابت خواهد کرد.

شرکت مازراتی در ساخت این SUV سه نوع پیشرانه را در معرض انتخاب کاربر قرار می دهد دو موتور دیزلی و یک موتور بنزینی برای این خودرو قابل سفارش است ، موتور های ۶ سیلندر دیزلی این خودرو می توانند حداکثر قدرتی معادل ۳۵۰ و نیز ۴۳۰ اسب بخاری را به نمایش بگذارند که خودروی ۴۳۰ اسب بخاری می تواند در عرض ۵.۲ ثانیه شتاب گیری ۰ تا ۱۰۰ را انجام دهد و این رکورد در مورد موتور ۳۵۰ اسب بخاری ۶ ثانیه می باشد ، در ساخت هر دوی این موتور های دیزلی از فناوری TwinTurbo استفاده شده است.

در مورد موتور بنزینی می دانیم که که با به کارگیری فناوری های روز این موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر می تواند حداکثر قدرتی معادل ۲۷۵ اسب بخار را برای راننده مهیا کند که نتیجه ی آن شتاب گیرری ۰ تا ۱۰۰ در عرض ۶.۹ ثانیه می باشد ، هدف از ساخت موتور بنزینی صرفه جویی هرچه بیشتر در مصرف بنزین بوده است به طوری که در کنار قدرت ۲۷۵ اسب بخاری اش فقط ۷.۲ لیتر بنزین را در هر ۱۰۰ کیلومتر می سوزاند که می توان از آن به عنوان نوعی معجزه یاد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش