جزئیات جدید شاسی بلند رولزرویس +تصاویر
پدال نیوز: با اینکه اخبار مربوط به شاسیبلند آیندهی رولزرویس دیگر بهصورت راز نیست اما تاکنون موارد کمی را نسبت به این خودرو میدانستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با اینکه اخبار مربوط به شاسیبلند آیندهی رولزرویس دیگر بهصورت
راز نیست اما تاکنون موارد کمی را نسبت به این خودرو میدانستیم.
سر طراح بامو آقای آدریان ون هوی دونک برخی اطلاعات جدید دربارهی این خودرو را بازگو کرده و گفته که این خودرو از رولزورویس های قدیمیای که توسط مهاراجهها استفاده میکردند الهام خواهد گرفت.

ون هوی دونک میگوید:
داستانهای زیادی دربارهی رولزرویس وجود دارد. زمانی که این برند کار خود را شروع کرد، خودروها عموماً ارتفاع زیادی از سطح زمین و چرخهای بزرگی داشتند و برای جابجایی از اروپا به شرق دور و توسط مهاراجهها استفاده میشدند.
آن زمانی بود که جهان خودرو هنوز این کلاسبندیها و سگمنت ها را نداشت و همگی فقط خودرو بودند و البته جادههای خوبی نیز وجود نداشت.

او اضافه میکند:
وقتی در تاریخ رولزرویس دقیق میشویم، این نوع خودروها را در آن زمان خاص مییابیم.
نگران نباشید، گفتههای طراح بامو به این معنی نیست که شاسیبلند رولزرویس یک الهام گیری مدرن از آن خودروها است و ون هوی دونک تضمین میدهد که خودروی آیندهی این خودروساز دلیر و شجاع خواهد بود و راننده میتواند بهصورت روزانه و در راههای ناهموار از آن استفاده کند.

ون هوی دونک اینگونه جمعبندی میکند:
اگر رولزرویس به برندی تبدیل شود که مردم فکر کنند خودروهای این برند تنها برای نگاه کردن هستند و نه برای رانندگی، این مسئله میتوان مشکلی جدی باشد. یک رولزرویس، مخصوصاً از نوع شاسیبلند، باید خودرویی هیجانانگیز برای رانندگی باشد.

انتظار میرود که رولزرویس جدید در اواخر سال 2018 و تنها با یک پیشرانه به بازار عرضه شود. این پیشرانه یک نسخهی 12 سیلندر با قدرت بیش از 600 اسب بخار خواهد بود. این خودرو همچنین از ساختار فریم فضایی تماماً جدید آلومینیوم استفاده خواهد کرد.

تصاویر مربوط به نسخه اولیه آزمایشی شاسی بلند این شرکت البته با بدنه مدل های معمولی است.
سر طراح بامو آقای آدریان ون هوی دونک برخی اطلاعات جدید دربارهی این خودرو را بازگو کرده و گفته که این خودرو از رولزورویس های قدیمیای که توسط مهاراجهها استفاده میکردند الهام خواهد گرفت.

ون هوی دونک میگوید:
داستانهای زیادی دربارهی رولزرویس وجود دارد. زمانی که این برند کار خود را شروع کرد، خودروها عموماً ارتفاع زیادی از سطح زمین و چرخهای بزرگی داشتند و برای جابجایی از اروپا به شرق دور و توسط مهاراجهها استفاده میشدند.
آن زمانی بود که جهان خودرو هنوز این کلاسبندیها و سگمنت ها را نداشت و همگی فقط خودرو بودند و البته جادههای خوبی نیز وجود نداشت.

وقتی در تاریخ رولزرویس دقیق میشویم، این نوع خودروها را در آن زمان خاص مییابیم.
نگران نباشید، گفتههای طراح بامو به این معنی نیست که شاسیبلند رولزرویس یک الهام گیری مدرن از آن خودروها است و ون هوی دونک تضمین میدهد که خودروی آیندهی این خودروساز دلیر و شجاع خواهد بود و راننده میتواند بهصورت روزانه و در راههای ناهموار از آن استفاده کند.

ون هوی دونک اینگونه جمعبندی میکند:
اگر رولزرویس به برندی تبدیل شود که مردم فکر کنند خودروهای این برند تنها برای نگاه کردن هستند و نه برای رانندگی، این مسئله میتوان مشکلی جدی باشد. یک رولزرویس، مخصوصاً از نوع شاسیبلند، باید خودرویی هیجانانگیز برای رانندگی باشد.

انتظار میرود که رولزرویس جدید در اواخر سال 2018 و تنها با یک پیشرانه به بازار عرضه شود. این پیشرانه یک نسخهی 12 سیلندر با قدرت بیش از 600 اسب بخار خواهد بود. این خودرو همچنین از ساختار فریم فضایی تماماً جدید آلومینیوم استفاده خواهد کرد.

تصاویر مربوط به نسخه اولیه آزمایشی شاسی بلند این شرکت البته با بدنه مدل های معمولی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار
شرایط فروش