آزادسازی یا زیر پا گذاشتن اصول شورای رقابت!
پدال نیوز: رئیس سابق شورای رقابت معتقد است در شرایط انحصاری بازار خودرو نباید قیمت خودرو آزاد شود واین اقدام زیر پا گذاردن اصول شورای رقابت است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به مباحث اخیر در ارتباط با حذف  قیمت گذاری خودرو اظهار داشت :  در شرایط کنونی با آزادسازی قیمت خودرو نیز اتفاق خاصی در بازار خودرو رخ نخواهد داد. 
 
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان به این مسئله که بازار کشش دارد برسند می توانند با کاهش تولید ، قیمت خودرو را در بازار در دست بگیرند.
 
وی اظهار داشت : بعید است که قیمت خودروهای داخلی در شرایط فعلی رکود بازار افزایش داشته باشد چرا که با افزایش قیمت خودرو تقاضا در بازار بیش از این کاهش خواهد یافت.
 
وی گفت : چنانچه شورای رقابت از جریان قیمت گذاری خودرو نیز خارج شود و قیمت به بازار نیز واگذار شود با توجه به عدم تناسب کیفیت و قیمت خودروهای داخلی این اقدام در شرایط کنونی تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت.
 
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود : اینکه آزادسازی قیمت خودرو در این شرایط تاثیری در بازار ندارد با اینکه اصول شورای رقابت زیر پا گذاشته شود دو مقوله جدا از هم هست.
 
پژویان افزود : طبعا در یک بازار انحصاری ، باید قیمت خودرو در نظارت شورای رقابت باشد .
 
وی تصریح کرد : در صورتی که با گذر زمان و پس از آزادسازی قیمت خودرو ، بازار خودرو از شرایط رکود خارج شود و خودروسازان از وضعیت انحصاری بازار استفاده نمایند آن زمان تکلیف بازار خودرو و مصرف کنندگان چه خواهد شد ؟ کاری که متاسفانه در سال 92 برای بازار خودرو رخ داد.
 
وی با اشاره به عدم رقابت پذیری بازار خودرو کشور اظهار داشت : شورای رقابت در جایی که امکان دارد باید موانع موجود در بازار را بردارد تا خودروسازان بیشتری وارد عرصه تولید شوند در چنین شرایطی و با کاهش تعرفه گمرکی و ورود خودروهای مشابه و ارزان وارد کشور به تدریج بازار خودرو رقابتی خواهد شد.
 
وی تصریح کرد : تا زمانی که بازار رقابتی نشده است بدون شک باید همچنان قیمت ها تحت نظارت شورای رقابت باشد.
 
                       
                  وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان به این مسئله که بازار کشش دارد برسند می توانند با کاهش تولید ، قیمت خودرو را در بازار در دست بگیرند.
وی اظهار داشت : بعید است که قیمت خودروهای داخلی در شرایط فعلی رکود بازار افزایش داشته باشد چرا که با افزایش قیمت خودرو تقاضا در بازار بیش از این کاهش خواهد یافت.
وی گفت : چنانچه شورای رقابت از جریان قیمت گذاری خودرو نیز خارج شود و قیمت به بازار نیز واگذار شود با توجه به عدم تناسب کیفیت و قیمت خودروهای داخلی این اقدام در شرایط کنونی تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود : اینکه آزادسازی قیمت خودرو در این شرایط تاثیری در بازار ندارد با اینکه اصول شورای رقابت زیر پا گذاشته شود دو مقوله جدا از هم هست.
پژویان افزود : طبعا در یک بازار انحصاری ، باید قیمت خودرو در نظارت شورای رقابت باشد .
وی تصریح کرد : در صورتی که با گذر زمان و پس از آزادسازی قیمت خودرو ، بازار خودرو از شرایط رکود خارج شود و خودروسازان از وضعیت انحصاری بازار استفاده نمایند آن زمان تکلیف بازار خودرو و مصرف کنندگان چه خواهد شد ؟ کاری که متاسفانه در سال 92 برای بازار خودرو رخ داد.
وی با اشاره به عدم رقابت پذیری بازار خودرو کشور اظهار داشت : شورای رقابت در جایی که امکان دارد باید موانع موجود در بازار را بردارد تا خودروسازان بیشتری وارد عرصه تولید شوند در چنین شرایطی و با کاهش تعرفه گمرکی و ورود خودروهای مشابه و ارزان وارد کشور به تدریج بازار خودرو رقابتی خواهد شد.
وی تصریح کرد : تا زمانی که بازار رقابتی نشده است بدون شک باید همچنان قیمت ها تحت نظارت شورای رقابت باشد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      