آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۷۲۶۲
۱۵:۵۷
۱۳۹۵/۰۳/۰۸

آزادسازی یا زیر پا گذاشتن اصول شورای رقابت!

پدال نیوز: رئیس سابق شورای رقابت معتقد است در شرایط انحصاری بازار خودرو نباید قیمت خودرو آزاد شود واین اقدام زیر پا گذاردن اصول شورای رقابت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به مباحث اخیر در ارتباط با حذف  قیمت گذاری خودرو اظهار داشت :  در شرایط کنونی با آزادسازی قیمت خودرو نیز اتفاق خاصی در بازار خودرو رخ نخواهد داد.
 
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان به این مسئله که بازار کشش دارد برسند می توانند با کاهش تولید ، قیمت خودرو را در بازار در دست بگیرند.
 
وی اظهار داشت :  بعید است که قیمت خودروهای داخلی در شرایط فعلی رکود بازار افزایش داشته باشد  چرا که با افزایش قیمت خودرو تقاضا در بازار بیش از این کاهش خواهد یافت.
 
وی گفت : چنانچه شورای رقابت از جریان قیمت گذاری خودرو نیز خارج شود و قیمت به بازار نیز واگذار شود با توجه به عدم تناسب کیفیت و قیمت خودروهای داخلی این اقدام در شرایط کنونی تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت.
 
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود : اینکه آزادسازی قیمت خودرو در این شرایط تاثیری در بازار ندارد با اینکه اصول شورای رقابت زیر پا گذاشته شود دو مقوله جدا از هم هست.
 
پژویان افزود : طبعا در یک بازار انحصاری ، باید قیمت خودرو در نظارت شورای رقابت باشد .
 
وی تصریح کرد : در صورتی که با گذر زمان و پس از آزادسازی قیمت خودرو ، بازار خودرو از شرایط رکود خارج شود و خودروسازان از وضعیت انحصاری بازار استفاده نمایند آن زمان تکلیف بازار خودرو و مصرف کنندگان چه خواهد شد ؟ کاری که متاسفانه در سال 92 برای بازار خودرو رخ داد.
 
وی  با اشاره به عدم رقابت پذیری بازار خودرو کشور اظهار داشت :  شورای رقابت در جایی که امکان دارد باید موانع موجود در بازار را بردارد تا خودروسازان بیشتری وارد عرصه تولید شوند در چنین شرایطی و با کاهش تعرفه گمرکی و ورود خودروهای مشابه  و ارزان وارد کشور به تدریج بازار خودرو رقابتی خواهد شد.
 
وی تصریح کرد : تا زمانی که بازار رقابتی نشده است بدون شک باید همچنان قیمت ها تحت نظارت شورای رقابت باشد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته