آزادسازی یا زیر پا گذاشتن اصول شورای رقابت!
پدال نیوز: رئیس سابق شورای رقابت معتقد است در شرایط انحصاری بازار خودرو نباید قیمت خودرو آزاد شود واین اقدام زیر پا گذاردن اصول شورای رقابت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به مباحث اخیر در ارتباط با حذف قیمت گذاری خودرو اظهار داشت : در شرایط کنونی با آزادسازی قیمت خودرو نیز اتفاق خاصی در بازار خودرو رخ نخواهد داد.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان به این مسئله که بازار کشش دارد برسند می توانند با کاهش تولید ، قیمت خودرو را در بازار در دست بگیرند.
وی اظهار داشت : بعید است که قیمت خودروهای داخلی در شرایط فعلی رکود بازار افزایش داشته باشد چرا که با افزایش قیمت خودرو تقاضا در بازار بیش از این کاهش خواهد یافت.
وی گفت : چنانچه شورای رقابت از جریان قیمت گذاری خودرو نیز خارج شود و قیمت به بازار نیز واگذار شود با توجه به عدم تناسب کیفیت و قیمت خودروهای داخلی این اقدام در شرایط کنونی تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود : اینکه آزادسازی قیمت خودرو در این شرایط تاثیری در بازار ندارد با اینکه اصول شورای رقابت زیر پا گذاشته شود دو مقوله جدا از هم هست.
پژویان افزود : طبعا در یک بازار انحصاری ، باید قیمت خودرو در نظارت شورای رقابت باشد .
وی تصریح کرد : در صورتی که با گذر زمان و پس از آزادسازی قیمت خودرو ، بازار خودرو از شرایط رکود خارج شود و خودروسازان از وضعیت انحصاری بازار استفاده نمایند آن زمان تکلیف بازار خودرو و مصرف کنندگان چه خواهد شد ؟ کاری که متاسفانه در سال 92 برای بازار خودرو رخ داد.
وی با اشاره به عدم رقابت پذیری بازار خودرو کشور اظهار داشت : شورای رقابت در جایی که امکان دارد باید موانع موجود در بازار را بردارد تا خودروسازان بیشتری وارد عرصه تولید شوند در چنین شرایطی و با کاهش تعرفه گمرکی و ورود خودروهای مشابه و ارزان وارد کشور به تدریج بازار خودرو رقابتی خواهد شد.
وی تصریح کرد : تا زمانی که بازار رقابتی نشده است بدون شک باید همچنان قیمت ها تحت نظارت شورای رقابت باشد.
وی تصریح کرد : در صورتی که خودروسازان به این مسئله که بازار کشش دارد برسند می توانند با کاهش تولید ، قیمت خودرو را در بازار در دست بگیرند.
وی اظهار داشت : بعید است که قیمت خودروهای داخلی در شرایط فعلی رکود بازار افزایش داشته باشد چرا که با افزایش قیمت خودرو تقاضا در بازار بیش از این کاهش خواهد یافت.
وی گفت : چنانچه شورای رقابت از جریان قیمت گذاری خودرو نیز خارج شود و قیمت به بازار نیز واگذار شود با توجه به عدم تناسب کیفیت و قیمت خودروهای داخلی این اقدام در شرایط کنونی تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی افزود : اینکه آزادسازی قیمت خودرو در این شرایط تاثیری در بازار ندارد با اینکه اصول شورای رقابت زیر پا گذاشته شود دو مقوله جدا از هم هست.
پژویان افزود : طبعا در یک بازار انحصاری ، باید قیمت خودرو در نظارت شورای رقابت باشد .
وی تصریح کرد : در صورتی که با گذر زمان و پس از آزادسازی قیمت خودرو ، بازار خودرو از شرایط رکود خارج شود و خودروسازان از وضعیت انحصاری بازار استفاده نمایند آن زمان تکلیف بازار خودرو و مصرف کنندگان چه خواهد شد ؟ کاری که متاسفانه در سال 92 برای بازار خودرو رخ داد.
وی با اشاره به عدم رقابت پذیری بازار خودرو کشور اظهار داشت : شورای رقابت در جایی که امکان دارد باید موانع موجود در بازار را بردارد تا خودروسازان بیشتری وارد عرصه تولید شوند در چنین شرایطی و با کاهش تعرفه گمرکی و ورود خودروهای مشابه و ارزان وارد کشور به تدریج بازار خودرو رقابتی خواهد شد.
وی تصریح کرد : تا زمانی که بازار رقابتی نشده است بدون شک باید همچنان قیمت ها تحت نظارت شورای رقابت باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!