مستند خودرویی دنده پنج لغو شد
پدال نیوز: تولید و پخش برنامهی دنده پنج (Fifth Gear) که یکی دیگر از مستندهای خودرویی ساخت انگلستان بود و رقیب اصلی تاپ گیر نیز به شمار میرفت، لغو شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- محمد حسین جعفری: تولید و پخش برنامهی دنده پنج (Fifth Gear) که یکی دیگر از مستندهای خودرویی ساخت انگلستان بود و رقیب اصلی تاپ گیر نیز به شمار میرفت، لغو شد. این برنامه از سال ۲۰۰۲ تهیه و پخش میشد.
در حالی که تا آغاز پخش سری جدید تاپ گیر زمان زیادی باقی نمانده و مستند خودرویی جدید جرمی کلارکسون، ریچارد هموند و جیمز مِی با نام گرند تور در آمازون پرایم و در فصل پاییز پخش خواهد شد، یکی از قدیمیترین مستندها و برنامههای خودرویی انگلستان به کار خود پایان داد. دنده پنج که در سال ۲۰۰۲ کار خود را آغاز کرده بود، ظاهرا به دلیل مشکلات مالی و عدم توانایی در جذب سرمایه لازم، فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.
تیف نیدل مجری اصلی و قدیمی دنده پنج طی توئیتی این موضوع را اعلام کرد. تیف نیدل در کنار ویکی باتلر هندرسون و کوئینتین ویلسون در سال ۲۰۰۱ و پس از لغو سری اول تاپگیر، به برنامهی خودرویی دنده پنج پرداختند. نیدل اخیرا طی توئیتی به طور رسمی پایان فعالیت دنده پنج را اعلام کرد و گفت:
پس از ۲۹ سال مجریگری در برنامههای تاپگیر و دنده پنج، برنامهای برای اجرا و فیلمبرداری در لیست کارهای روزانه خود ندارم و این موضوع حس عجیبی به من میدهد. برنامهی تلویزیونی دنده پنج در جمعهی گذشته، آخرین قسمت از آن خواهد بود و شاهد قسمت جدیدی از آن نخواهید بود.
با این که دنده پنح از جذابیتهای زیادی همراه بود، اما این برنامه همواره در سایهی تاپگیر و مجریان محبوب آن، کلارکسون، می و هموند قرار داشت. برخلاف مجریان تاپگیر، نیدل، باتلر و مجری اسبق این دنده پنج جیسون پلاتو، همگی رانندههای حرفهای و باسابقه بودند. به همین دلیل برخلاف تاپگیر که بیشتر جنبهی سرگرمی داشت، دندهپنج سرشار بود از مسابقات و رقابتهای جذاب و حرفهای به همراه نمایش مهارتهای بالای رانندگی مجریان آن.
پخش برنامهی دندهپنج پیش از این در سال ۲۰۰۹ به طور موقتی متوقف شده بود و مجدد در بهار سال ۲۰۱۰ کار خود را آغاز کرد. این برنامه هیچگاه از بودجههای هنگفت تاپگیر برخوردار نبود اما با این حال تماشای آن برای عاشقان خودرو سرشار از هیجان و لذت بود؛ به خصوص اجرای عالی نیدل و باتلر.
در حالی که تا آغاز پخش سری جدید تاپ گیر زمان زیادی باقی نمانده و مستند خودرویی جدید جرمی کلارکسون، ریچارد هموند و جیمز مِی با نام گرند تور در آمازون پرایم و در فصل پاییز پخش خواهد شد، یکی از قدیمیترین مستندها و برنامههای خودرویی انگلستان به کار خود پایان داد. دنده پنج که در سال ۲۰۰۲ کار خود را آغاز کرده بود، ظاهرا به دلیل مشکلات مالی و عدم توانایی در جذب سرمایه لازم، فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.
تیف نیدل مجری اصلی و قدیمی دنده پنج طی توئیتی این موضوع را اعلام کرد. تیف نیدل در کنار ویکی باتلر هندرسون و کوئینتین ویلسون در سال ۲۰۰۱ و پس از لغو سری اول تاپگیر، به برنامهی خودرویی دنده پنج پرداختند. نیدل اخیرا طی توئیتی به طور رسمی پایان فعالیت دنده پنج را اعلام کرد و گفت:
پس از ۲۹ سال مجریگری در برنامههای تاپگیر و دنده پنج، برنامهای برای اجرا و فیلمبرداری در لیست کارهای روزانه خود ندارم و این موضوع حس عجیبی به من میدهد. برنامهی تلویزیونی دنده پنج در جمعهی گذشته، آخرین قسمت از آن خواهد بود و شاهد قسمت جدیدی از آن نخواهید بود.
با این که دنده پنح از جذابیتهای زیادی همراه بود، اما این برنامه همواره در سایهی تاپگیر و مجریان محبوب آن، کلارکسون، می و هموند قرار داشت. برخلاف مجریان تاپگیر، نیدل، باتلر و مجری اسبق این دنده پنج جیسون پلاتو، همگی رانندههای حرفهای و باسابقه بودند. به همین دلیل برخلاف تاپگیر که بیشتر جنبهی سرگرمی داشت، دندهپنج سرشار بود از مسابقات و رقابتهای جذاب و حرفهای به همراه نمایش مهارتهای بالای رانندگی مجریان آن.
پخش برنامهی دندهپنج پیش از این در سال ۲۰۰۹ به طور موقتی متوقف شده بود و مجدد در بهار سال ۲۰۱۰ کار خود را آغاز کرد. این برنامه هیچگاه از بودجههای هنگفت تاپگیر برخوردار نبود اما با این حال تماشای آن برای عاشقان خودرو سرشار از هیجان و لذت بود؛ به خصوص اجرای عالی نیدل و باتلر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو