مستند خودرویی دنده پنج لغو شد
پدال نیوز: تولید و پخش برنامهی دنده پنج (Fifth Gear) که یکی دیگر از مستندهای خودرویی ساخت انگلستان بود و رقیب اصلی تاپ گیر نیز به شمار میرفت، لغو شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- محمد حسین جعفری: تولید و پخش برنامهی دنده پنج (Fifth Gear) که یکی دیگر از مستندهای خودرویی ساخت انگلستان بود و رقیب اصلی تاپ گیر نیز به شمار میرفت، لغو شد. این برنامه از سال ۲۰۰۲ تهیه و پخش میشد.
در حالی که تا آغاز پخش سری جدید تاپ گیر زمان زیادی باقی نمانده و مستند خودرویی جدید جرمی کلارکسون، ریچارد هموند و جیمز مِی با نام گرند تور در آمازون پرایم و در فصل پاییز پخش خواهد شد، یکی از قدیمیترین مستندها و برنامههای خودرویی انگلستان به کار خود پایان داد. دنده پنج که در سال ۲۰۰۲ کار خود را آغاز کرده بود، ظاهرا به دلیل مشکلات مالی و عدم توانایی در جذب سرمایه لازم، فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.
تیف نیدل مجری اصلی و قدیمی دنده پنج طی توئیتی این موضوع را اعلام کرد. تیف نیدل در کنار ویکی باتلر هندرسون و کوئینتین ویلسون در سال ۲۰۰۱ و پس از لغو سری اول تاپگیر، به برنامهی خودرویی دنده پنج پرداختند. نیدل اخیرا طی توئیتی به طور رسمی پایان فعالیت دنده پنج را اعلام کرد و گفت:
پس از ۲۹ سال مجریگری در برنامههای تاپگیر و دنده پنج، برنامهای برای اجرا و فیلمبرداری در لیست کارهای روزانه خود ندارم و این موضوع حس عجیبی به من میدهد. برنامهی تلویزیونی دنده پنج در جمعهی گذشته، آخرین قسمت از آن خواهد بود و شاهد قسمت جدیدی از آن نخواهید بود.
با این که دنده پنح از جذابیتهای زیادی همراه بود، اما این برنامه همواره در سایهی تاپگیر و مجریان محبوب آن، کلارکسون، می و هموند قرار داشت. برخلاف مجریان تاپگیر، نیدل، باتلر و مجری اسبق این دنده پنج جیسون پلاتو، همگی رانندههای حرفهای و باسابقه بودند. به همین دلیل برخلاف تاپگیر که بیشتر جنبهی سرگرمی داشت، دندهپنج سرشار بود از مسابقات و رقابتهای جذاب و حرفهای به همراه نمایش مهارتهای بالای رانندگی مجریان آن.
پخش برنامهی دندهپنج پیش از این در سال ۲۰۰۹ به طور موقتی متوقف شده بود و مجدد در بهار سال ۲۰۱۰ کار خود را آغاز کرد. این برنامه هیچگاه از بودجههای هنگفت تاپگیر برخوردار نبود اما با این حال تماشای آن برای عاشقان خودرو سرشار از هیجان و لذت بود؛ به خصوص اجرای عالی نیدل و باتلر.
در حالی که تا آغاز پخش سری جدید تاپ گیر زمان زیادی باقی نمانده و مستند خودرویی جدید جرمی کلارکسون، ریچارد هموند و جیمز مِی با نام گرند تور در آمازون پرایم و در فصل پاییز پخش خواهد شد، یکی از قدیمیترین مستندها و برنامههای خودرویی انگلستان به کار خود پایان داد. دنده پنج که در سال ۲۰۰۲ کار خود را آغاز کرده بود، ظاهرا به دلیل مشکلات مالی و عدم توانایی در جذب سرمایه لازم، فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.
تیف نیدل مجری اصلی و قدیمی دنده پنج طی توئیتی این موضوع را اعلام کرد. تیف نیدل در کنار ویکی باتلر هندرسون و کوئینتین ویلسون در سال ۲۰۰۱ و پس از لغو سری اول تاپگیر، به برنامهی خودرویی دنده پنج پرداختند. نیدل اخیرا طی توئیتی به طور رسمی پایان فعالیت دنده پنج را اعلام کرد و گفت:
پس از ۲۹ سال مجریگری در برنامههای تاپگیر و دنده پنج، برنامهای برای اجرا و فیلمبرداری در لیست کارهای روزانه خود ندارم و این موضوع حس عجیبی به من میدهد. برنامهی تلویزیونی دنده پنج در جمعهی گذشته، آخرین قسمت از آن خواهد بود و شاهد قسمت جدیدی از آن نخواهید بود.
با این که دنده پنح از جذابیتهای زیادی همراه بود، اما این برنامه همواره در سایهی تاپگیر و مجریان محبوب آن، کلارکسون، می و هموند قرار داشت. برخلاف مجریان تاپگیر، نیدل، باتلر و مجری اسبق این دنده پنج جیسون پلاتو، همگی رانندههای حرفهای و باسابقه بودند. به همین دلیل برخلاف تاپگیر که بیشتر جنبهی سرگرمی داشت، دندهپنج سرشار بود از مسابقات و رقابتهای جذاب و حرفهای به همراه نمایش مهارتهای بالای رانندگی مجریان آن.
پخش برنامهی دندهپنج پیش از این در سال ۲۰۰۹ به طور موقتی متوقف شده بود و مجدد در بهار سال ۲۰۱۰ کار خود را آغاز کرد. این برنامه هیچگاه از بودجههای هنگفت تاپگیر برخوردار نبود اما با این حال تماشای آن برای عاشقان خودرو سرشار از هیجان و لذت بود؛ به خصوص اجرای عالی نیدل و باتلر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد