رولزرویس فانتوم زنیت کوپه و روباز +تصاویر
پدال نیوز: رولزرویس نمونهی خاصی از فانتوم دو درب را در دو نسخهی کوپه و روباز با نام زِنیت معرفی کرد که از امکانات لوکس خاص و بیشتری نسبت به نمونههای استاندارد فانتوم بهره میبرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین جعفری: رولزرویس نمونهی خاصی از فانتوم دو درب را در دو
نسخهی کوپه و روباز با نام زِنیت معرفی کرد که از امکانات لوکس خاص و
بیشتری نسبت به نمونههای استاندارد فانتوم بهره میبرند. این خودروها از
لوکسترین محصولات تولیدی رولزرویس تا به امروز هستند.

یکی از اولین مشخصههای رولزرویس فانتوم زنیت، لاستیکهای برند گودیر ایگل آنها با نوار سفید رنگ در حاشیه است که یادآور فانتوم II مدل ۱۹۳۰ هستند. رینگهای مشکی ۲۱ اینچی به کار رفته در این خودرو در جهت برجسته کردن همین نوار سفید رنگ لاستیکها به کار رفته است. به هر حال ظاهرا این موضوع اهمیت زیادی برای رولزرویس داشته است.

رولزوریسهای زنیت در دو نمونهی فانتوم کوپه و فانتوم دراپهد کوپه (نسخهی روباز) عرضه میشوند که تمامی ۵۰ عدد آنها تا کنون با قیمت نیم میلیون دلار پیشفروش شدهاند. اما زنیت قابلیتها و امکانات بیشتری نسبت به فانتوم به همراه دارد. محصول جدید رولزرویس از رنگ بدنهی ویژهای بهره میبرد که نامهای خاصی برای هر کدام تعیین شده است. به عنوان مثال میتوان به قرمز مادریا و صورتی میناژ اشاره کرد.

در انتهای استراحتگاه دستها روی دربها خودرو، بخشی فلزی تعبیه شده که در حاشیهی آن نقشهی کارخانهی رولزرویس در گودوود انگلیس در کنار شهر ژنو سوئیس یا ویلا دسته ایتالیا، بسته به کوپه یا روباز بودن خودرو، با لیزر حک شده است. اما دلیل این موضوع معرفی شدن فانتوم کوپه در سال ۲۰۰۶ در نمایشگاه ژنو و فانتوم روباز در سال ۲۰۰۴ در نمایشگاه ویلادسته است. گودوود انگلیس نیز محل کارخانهی اصلی رولزوریس است.
اما رولزرویسهای زنیت از تعدادی امکانات سوپرلوکس برخوردار هستند. این خودروها در بخش صندوق عقب خود دارای میز تاشوی خاصی هستند که با باز شدن، علاوه بر مکانی مخصوص برای نوشیدنی و لیوان، دارای بخشی چرمی برای نشستن نیز هستند. لاستیکهای زنیت از نوع پنچررو هستند؛ به همین دلیل لاستیک زاپاس از بخش زیرین صندوق عقب حذف شده و به جای آن یخچالی مخصوص تعبیه شده است که از داخل کابین خودرو نیز قابل دسترسی است.

در داخل کابین نیز رولزرویس زنیت از مرغوبترین قطعات و چرم جهان بهره بردهاند و ترکیب رنگ صندلیهای و داشبورد به صورت سفارشی توسط خریدار تعیین خواهد شد. اما یکی از نکات جالب این خودرو، تعبیهی پلاکی بسیار لوکس در محلی مخصوص در وسط داشبورد جلو است که روی آن نام خودرو و شماره شاسی آن حک شده است.
هنوز در داشبورد رولزرویس شاهد استفادهی گسترده از آلومینیوم و فولاد هستیم. اطراف کیلومترشمارها، کلیدها و محل قرارگیری لیوانها، بخشی از کاربرد فلز در کابین این خودروها است. در بخش قوای فنی و سیستم انتقال قدرت نیز زنیت تفاوتی با نمونهی استاندارد فانتوم ندارد.

در حال حاضر امکان خرید زنیت وجود ندارد و اگر شخصی تنها به خرید رولزرویس کوپه یا روباز علاقه داشته باشد، گزینهای دیگر به جز خریداری مدلهای دان و ریس ندارد.

یکی از اولین مشخصههای رولزرویس فانتوم زنیت، لاستیکهای برند گودیر ایگل آنها با نوار سفید رنگ در حاشیه است که یادآور فانتوم II مدل ۱۹۳۰ هستند. رینگهای مشکی ۲۱ اینچی به کار رفته در این خودرو در جهت برجسته کردن همین نوار سفید رنگ لاستیکها به کار رفته است. به هر حال ظاهرا این موضوع اهمیت زیادی برای رولزرویس داشته است.

رولزوریسهای زنیت در دو نمونهی فانتوم کوپه و فانتوم دراپهد کوپه (نسخهی روباز) عرضه میشوند که تمامی ۵۰ عدد آنها تا کنون با قیمت نیم میلیون دلار پیشفروش شدهاند. اما زنیت قابلیتها و امکانات بیشتری نسبت به فانتوم به همراه دارد. محصول جدید رولزرویس از رنگ بدنهی ویژهای بهره میبرد که نامهای خاصی برای هر کدام تعیین شده است. به عنوان مثال میتوان به قرمز مادریا و صورتی میناژ اشاره کرد.

در انتهای استراحتگاه دستها روی دربها خودرو، بخشی فلزی تعبیه شده که در حاشیهی آن نقشهی کارخانهی رولزرویس در گودوود انگلیس در کنار شهر ژنو سوئیس یا ویلا دسته ایتالیا، بسته به کوپه یا روباز بودن خودرو، با لیزر حک شده است. اما دلیل این موضوع معرفی شدن فانتوم کوپه در سال ۲۰۰۶ در نمایشگاه ژنو و فانتوم روباز در سال ۲۰۰۴ در نمایشگاه ویلادسته است. گودوود انگلیس نیز محل کارخانهی اصلی رولزوریس است.
اما رولزرویسهای زنیت از تعدادی امکانات سوپرلوکس برخوردار هستند. این خودروها در بخش صندوق عقب خود دارای میز تاشوی خاصی هستند که با باز شدن، علاوه بر مکانی مخصوص برای نوشیدنی و لیوان، دارای بخشی چرمی برای نشستن نیز هستند. لاستیکهای زنیت از نوع پنچررو هستند؛ به همین دلیل لاستیک زاپاس از بخش زیرین صندوق عقب حذف شده و به جای آن یخچالی مخصوص تعبیه شده است که از داخل کابین خودرو نیز قابل دسترسی است.

در داخل کابین نیز رولزرویس زنیت از مرغوبترین قطعات و چرم جهان بهره بردهاند و ترکیب رنگ صندلیهای و داشبورد به صورت سفارشی توسط خریدار تعیین خواهد شد. اما یکی از نکات جالب این خودرو، تعبیهی پلاکی بسیار لوکس در محلی مخصوص در وسط داشبورد جلو است که روی آن نام خودرو و شماره شاسی آن حک شده است.
هنوز در داشبورد رولزرویس شاهد استفادهی گسترده از آلومینیوم و فولاد هستیم. اطراف کیلومترشمارها، کلیدها و محل قرارگیری لیوانها، بخشی از کاربرد فلز در کابین این خودروها است. در بخش قوای فنی و سیستم انتقال قدرت نیز زنیت تفاوتی با نمونهی استاندارد فانتوم ندارد.

در حال حاضر امکان خرید زنیت وجود ندارد و اگر شخصی تنها به خرید رولزرویس کوپه یا روباز علاقه داشته باشد، گزینهای دیگر به جز خریداری مدلهای دان و ریس ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!