معافیت پرداخت عوارض برای کامیون های خارجی در آذربایجان
پدال نیوز: الهام علی اف رییس جمهوری آذربایجان به تازگی با توشیح قانون اصلاح موادی از قانون مالیات این کشور کامیون های خارجی را به مدت سه سال از پرداخت عوارض جاده ای معاف کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، بر اساس اصلاحیه قانون مالیات جمهوری آذربایجان، بار حمل شده توسط راه آهن اگر چه در آخرین ترمینال راه آهن در خاک آذربایجان به کامیون کشور خارجی بارگیری شده و از طریق نزدیک ترین گذرگاه مرزی به کشوری دیگر حمل و نقل شود، از اول ماه ژوئن (برابر 12 خرداد) به مدت 3 سال از پرداخت عوارض جاده ای معاف می شود.
وصال قاسم اف مدیر اجرایی مرکز مطالعات اصلاحات اقتصادی آذربایجان ضمن تشریح این اصلاحیه قانون، آن را برای شرکت های حمل و نقل فعال در مسیر ایران –آذربایجان و روسیه بسیار مناسب خواند.
وی تصریح کرد: شرکت های حمل و نقل از این پس از پرداخت عوارض جاده ای بابت انتقال کالا از مرز ایران تا ترمینال راه آهن آستارای آذربایجان معاف خواهند شد.
قاسم اف افزود: با توجه به این که این شرکت ها پیشتر بایت انتقال کالا از گذرگاه مرزی آستارا تا ترمینال راه آهن آستارای آذربایجان عوارض جاده ای پرداخت می کردند، این اقدام موجب موجب افزایش هزینه های حمل و نقل کالا در این مسیر می شد.
این کارشناس اقتصادی آذربایجان ابراز عقیده کرد: پس از معافیت کامیونهای خارجی از پرداخت عوارض جاده ای در خاک آذربایجان و کاهش هزینه های حمل و نقل، به جذابیت انتقال کالا از طریق مسیر ایران – آذربایجان – روسیه و بالعکس افزوده می شود.
رییس مرکز مطالعاتی ااصلاحات اقتصادی آذربایجان تعیین مدت سه ساله معافیت از پرداخت عوارض جاده ای را نیز مناسب خواند و تصریح کرد: ساخت راه آهن آستارا –آستارا میان آذربایجان و جمهوری اسلامی ایران و نیز خط آهن رشت –آستارا در این مدت به پایان خواهد رسید و ارتباط ریلی در دالان شمال – جنوب بطور کامل برقرار خواهد شد.
به گفته قاسم اف، در حال حاضر آذربایجان همراه با ایران و روسیه جهت جلب محموله های ترانزیتی برای حمل و نقل از طریق این دالان، سیاست های فعال اجرا می کند.
وصال قاسم اف مدیر اجرایی مرکز مطالعات اصلاحات اقتصادی آذربایجان ضمن تشریح این اصلاحیه قانون، آن را برای شرکت های حمل و نقل فعال در مسیر ایران –آذربایجان و روسیه بسیار مناسب خواند.
وی تصریح کرد: شرکت های حمل و نقل از این پس از پرداخت عوارض جاده ای بابت انتقال کالا از مرز ایران تا ترمینال راه آهن آستارای آذربایجان معاف خواهند شد.
قاسم اف افزود: با توجه به این که این شرکت ها پیشتر بایت انتقال کالا از گذرگاه مرزی آستارا تا ترمینال راه آهن آستارای آذربایجان عوارض جاده ای پرداخت می کردند، این اقدام موجب موجب افزایش هزینه های حمل و نقل کالا در این مسیر می شد.
این کارشناس اقتصادی آذربایجان ابراز عقیده کرد: پس از معافیت کامیونهای خارجی از پرداخت عوارض جاده ای در خاک آذربایجان و کاهش هزینه های حمل و نقل، به جذابیت انتقال کالا از طریق مسیر ایران – آذربایجان – روسیه و بالعکس افزوده می شود.
رییس مرکز مطالعاتی ااصلاحات اقتصادی آذربایجان تعیین مدت سه ساله معافیت از پرداخت عوارض جاده ای را نیز مناسب خواند و تصریح کرد: ساخت راه آهن آستارا –آستارا میان آذربایجان و جمهوری اسلامی ایران و نیز خط آهن رشت –آستارا در این مدت به پایان خواهد رسید و ارتباط ریلی در دالان شمال – جنوب بطور کامل برقرار خواهد شد.
به گفته قاسم اف، در حال حاضر آذربایجان همراه با ایران و روسیه جهت جلب محموله های ترانزیتی برای حمل و نقل از طریق این دالان، سیاست های فعال اجرا می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو