تیونر معروف بی ام و X6 «تایفون» را معرفی کرد +تصاویر
چنین قدرت بالایی تنها قسمت جذاب X6 جی پاور نیست، بلکه جی پاور برای این خودرو یک کیت بدنه‌ی آیرودینامیک بسیار زیبا نیز طراحی و تولید کرده که شامل درب موتور فیبر کربنی نیز می‌شود که روی آن ورودی‌های هوا قرار داده شده است. رینگ‌های بسیار زیبایی را که جی پاور برای این خودرو در نظر گرفته است را نیز فراموش نکنیم.
معمولا خودروهای تیونینگ شده از خدمات پس از فروش مناسبی برخوردار نیستند که این امر باعث نگرانی مشتریان اینگونه خودروها می‌شود؛ ولی این قضیه در مورد تیونرهای محصولات بی‌ام‌و صدق نمیکند و جی پاور در این زمینه یکی از بهترین‌ها است.
طراحی
کیت بدنه‌ای که جی پاور برای X6 M تدارک دیده است قیمت بسیار گزافی دارد اما نگاهی به جزپیات این کیت می تواند قیمت بالای آن را توجیه کند. نخستین قسمتی که جلب توجه می کند کاپوت فیبرکربنی است که دارای برآمدگی‌هایی بوده و ورودی‌های هوا را نیز در خود جای داده است. این ورودی‌های هوا در کنار ورودی‌های بزرگی که روی سپر جلو قرار دارند باعث شده‌اند تا پیشرانه‌ی خودرو در خصوص تامین هوا هیچ مشکلی نداشته باشد. سپر جلو و اسپویلر جلو نیز کاملا جدید هستند و از نو طراحی شده‌اند. کیت بدنه‌ی این خودرو شامل رکاب‌های جانبی نیز می‌شود و در قسمت عقب نیز یک دیفیوزر بزرگ نصب شده است. سپر اسپرت عقب نیز درون خود چهار عدد خروجی اگزوز بزرگ از جنس تیتانیوم را که هرکدام دارای قطر ۴ اینچ هستند را جای داده است.
رینگ‌های اسپرت این خودرو دارای قطر ۲۳ اینچی هستتند که با نام هاریکِن RR شناخته می شوند، این رینگ‌های سبک وزن از جنس آلومینیوم بوده و با روش فورج کاری تولید شده‌اند. امکان سفارش این رینگ‌ها در سه رنگ مختلف برای مشتریان وجود دارد.
برخلاف تغییرات عمده‌ای که در نمای خارجی خودرو داده شده‌اند، جی پاور در داخل کابین خودرو هیچگونه تغییری ایجاد نکرده و کابین خودرو کاملا مشابه با X6 M است.
قوای فنی
جی پاور برای تقویت پیشرانه‌ی X6 M یک پکیج طراحی کرده است که بتواند قدرت این خودرو را تا جای ممکن افزایش دهد. برای شروع، جی‌پاور به سراغ توربوشارژرها رفته است و کمپرسور آنها را با نمونه‌ی بزرگتری تعویض کرده است. این اقدام سبب شده تا ضمن افزایش قدرت، واکنش‌های پیشرانه به پدال گاز نیز سریع‌تر باشد. این خودرو به پیشرانه‌ی ۴.۴ لیتری هشت سیلندر وی شکل با دو عدد توربوشارژر مجهز است. توربین‌های اگزوز توربوشارژر نیز با نمونه‌هایی که به طور سفارشی ساخته شده‌اند تعویض شده است که تاثیر آن نیز در افزایش قدرت پیشرانه است. حال که صحبت اگزوز شد بد نیست بدانید که سیستم اگزوز این خودرو نیز به طور کامل مورد بازنگری و بهینه سازی قرار گرفته است. برای تولید صدایی خشن‌تر نیز جی‌پاور از کاتالیزور اسپرت و لوله‌های فولادی اگزوز استفاده کرده است.
آخرین مرحله‌ی تغییراتی که جی‌پاور در پیشرانه‌ی X6 M داده است نیز شامل برنامه‌ریزی مجدد واحد کنترل الکترونیک است؛ جی پاور در این خودرو برای نخستین بار از ورژن سوم ماژول Bi-Tronik2 استفاده کرده است. تمامی این تغییرات و اقدامات سبب شده که قدرت تولیدی پیشرانه به رقم ۷۵۰ اسب بخار و گشتاور آن به رقم ۹۸۰ نیوتون‌متر برسد. با داشتن چنین قدرت زیادی، X6 M می‌تواند مسافت ۴۰۰ متر را تنها در ۱۱.۵ ثانیه طی کند و حداکثر سرعت خودرو نیز به بیش از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
قیمت
اگر بخواهید کل بسته‌ی تایفون را برای بی‌ام‌و X6 M سفارش دهید، باید مبلغی نزدیک به ۵۹ هزار دلار را پرداخت کنید که بهای بسیار زیادی محسوب می‌شود. در لیست زیر می توانید قیمت تک تک اجزای این بسته‌ی تقویتی را مشاهده کنید.
- ماژول برنامه‌ریزی: ۴۹۲۹ دلار
- حذف محدودکننده‌ی: ۷۴۳ دلار
- تقویت سوپرشارژر: ۴۳۱۲ دلار
- لوله اگزوز با کاتالیزور اسپرت: ۳۵۷۳ دلار
- سیستم اگزوز با خروجی های کربن تیتانیومی: ۶۲۳۰ دلار
- کیت بدنه‌ی تایفون: ۲۲٬۱۲۵ دلار
- کاپوت کربنی تایفون: ۵۱۵۳ دلار
- کمک فنرهای: ۲۵۶۸ دلار
- رینگ های ۲۳ اینچی جی پاور هاریکن: ۹۴۵۸ دلار
نتیجه گیری
جی پاور با داشتن کارنامه ای از انواع رکوردهای جهانی در دنیای خودرو به
عنوان یکی از برترین و معتبرترین شرکت‌های تیونینگ شناخته می‌شود. کیت
تایفون این شرکت نیز یکی از بهترین بسته‌های ارتقا برای بی‌ام‌و X6 M است.
این کیت یکی از بهترین گزینه های موجود برای تقویت این خودرو است که توسط
یکی از بهترین‌های دنیای تیونینگ ساخته شده است.
