رد خودروهای آمریکایی در تست ایمنی +تصاویر
پدال نیوز : خودروهای عضلانی آمریکایی نسل آخر اعم از شورلت کامارو، دوج چلنجر و فورد ماستنگ از گرفتن مقام بالاترین رده ایمنی TSP بازماندند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای عضلانی آمریکایی نسل آخر اعم از شورلت کامارو،
دوج چلنجر و فورد ماستنگ از گرفتن مقام بالاترین رده ایمنی TSP بازماندند.
آخرین اتومبیلهای عضلانی آمریکایی عملکرد قابل توجهی را در مقوله ایمنی نسبت به پیشینیان خود ارائه کردهاند، اما هنوز خیلی جا دارند تا برای ایمنی تصادفات به بالاترین رتبه بندی سازمان ایمنی برسند. با توجه به دور جدید از آزمونهای ایمنی توسط موسسه ایمنی بزرگراهها یعنی IIHS، سه خودروی عضلانی آمریکایی همچون شورلت کامارو، فورد ماستنگ و دوج چلنجر در این آزمون شرکت داده شدند که هیچ یک از آنها موفق به دریافت مقام نخست این تست، یعنی بالاترین سطح ایمنی TSP (Top Safety Pick) نشدهاند.

برای بدست آوردن یک نمره خوب از این تست، نیاز به همپوشانی بالا در جلو اعم از کیسههای هوا و جلوگیری از حرکت مجموعه داشبورد و فرمان به سمت سرنشینان، مقاومت ستونها، ارزیابی پشت سر به وسیله پشت سریهای فعال و همچنین نیاز به یک سیستم ایمنی پیشگیری از تصادفات است که امروزه باعث به کاهش رسیدن تلفات جادهای میشود. در این سه خودروی کوپه بدنساز هم از سیستم پیشگیری تصادف و سایر فاکتورهای ذکر شده به اندازه قابل توجهی استفاده شده است، ولی در تست هر سه خودروی عضلانی آمریکایی شاهد خم شدن سقف خودرو و جدا شدن روکشهای نصب شده بر روی سقف، خم شدن ستونهای درب جلو و همچنین شاهد نفوذ پنل ابزار کنار فرمان و پشت قابهای پلاستیکی آن به داخل کابین هستیم که باعث ضربه دیدن پاهای راننده میشود. به همین دلیل سازمان ایمنی IIHS به هر سه خودروی ذکر شده از 5 ستاره ایمنی، تنها 4 ستاره ایمنی اهدا کرده تا در مدلهای آینده فکری برای 5 ستاره شدنشان کنند.








آخرین اتومبیلهای عضلانی آمریکایی عملکرد قابل توجهی را در مقوله ایمنی نسبت به پیشینیان خود ارائه کردهاند، اما هنوز خیلی جا دارند تا برای ایمنی تصادفات به بالاترین رتبه بندی سازمان ایمنی برسند. با توجه به دور جدید از آزمونهای ایمنی توسط موسسه ایمنی بزرگراهها یعنی IIHS، سه خودروی عضلانی آمریکایی همچون شورلت کامارو، فورد ماستنگ و دوج چلنجر در این آزمون شرکت داده شدند که هیچ یک از آنها موفق به دریافت مقام نخست این تست، یعنی بالاترین سطح ایمنی TSP (Top Safety Pick) نشدهاند.

برای بدست آوردن یک نمره خوب از این تست، نیاز به همپوشانی بالا در جلو اعم از کیسههای هوا و جلوگیری از حرکت مجموعه داشبورد و فرمان به سمت سرنشینان، مقاومت ستونها، ارزیابی پشت سر به وسیله پشت سریهای فعال و همچنین نیاز به یک سیستم ایمنی پیشگیری از تصادفات است که امروزه باعث به کاهش رسیدن تلفات جادهای میشود. در این سه خودروی کوپه بدنساز هم از سیستم پیشگیری تصادف و سایر فاکتورهای ذکر شده به اندازه قابل توجهی استفاده شده است، ولی در تست هر سه خودروی عضلانی آمریکایی شاهد خم شدن سقف خودرو و جدا شدن روکشهای نصب شده بر روی سقف، خم شدن ستونهای درب جلو و همچنین شاهد نفوذ پنل ابزار کنار فرمان و پشت قابهای پلاستیکی آن به داخل کابین هستیم که باعث ضربه دیدن پاهای راننده میشود. به همین دلیل سازمان ایمنی IIHS به هر سه خودروی ذکر شده از 5 ستاره ایمنی، تنها 4 ستاره ایمنی اهدا کرده تا در مدلهای آینده فکری برای 5 ستاره شدنشان کنند.








گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو