خداحافظی لکسوس CT200h با خط تولید +تصاویر
پدال نیوز: سازندهٔ ژاپنی تصمیم دارد یک کراساوور هیبریدی جدید را جایگزین مدل ناموفق CT200h کند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان دستگردی: سازندهٔ ژاپنی تصمیم دارد یک کراساوور هیبریدی جدید را جایگزین مدل ناموفق CT200h کند
هاچ بک کامپکت لکسوس یعنی مدل CT200h در سال 2010 معرفی شد و با فروش حدود 10 هزار دستگاه در سال هیچگاه موفق نبود. بهروزرسانیهای متعدد آن از سوی لکسوس نیز کارساز نبوده و به همین دلیل به پایان عمر خود نزدیک میشود درحالیکه هیچ جایگزین مستقیمی برایش تعیین نشده است.

مدیر فروش برند لکسوس در اروپا «Alain Uyttenoven» دراینباره گفته است که تولید CT200h در اواسط سال 2018 متوقفشده و جای خود را به نسخهٔ تولیدی کانسپت LF-SA خواهد داد. هرچند لکسوس در سال گذشته فروش کلی معادل 652 هزار دستگاه داشته و همچنین حضور قدرتمندی در بازار ایالاتمتحده داشته است، اما این لوکس ساز ژاپنی اوضاع خوبی در اروپا ندارد چراکه در سال گذشته تنها 64 هزار دستگاه خودرو در بازار اروپا فروخته است و برای سال جاری نیز انتظار میرود به فروشی در حدود 70 هزار دستگاه در اروپا دست پیدا کند.

Alain Uyttenoven در این رابطه میگوید: «50 درصد از کل فروش خودروهای پریمیوم را مدلهایی با قیمت زیر 40 هزار یورو (حدود 45 هزار دلار) تشکیل میدهد که ما در این بخش حضور ضعیفی داریم و تنها نمایندهٔ ما در این بازهٔ قیمتی مدل CT200h است».

اگر کانسپت LF-SA چراغ سبز تولید را اخذ کند، تبدیل به کوچکترین کراس اوور لکسوس شده و در زیر مدل NX قرار خواهد گرفت. این مدل از طراحی آیندهنگرانه و ترکیب 2+2 سود خواهد برد. کراس اوورهای RX و NX لکسوس با توجه به افزایش روزافزون تقاضای جهانی برای کراس اوورها و SUVها، با افزایش فروش مواجه شدهاند بهطوریکه برند ژاپنی توانست در سال 2015 بهتنهایی 150 هزار دستگاه از مدل RX را بفروش برساند و انتظار میرود فروش آن امسال به 200 هزار دستگاه برسد. برادر کوچکتر RX یعنی NX نیز سال گذشته موفق به فروش 150 هزار دستگاه شد و احتمالاً امسال به 160 تا 170 هزار دستگاه افزایش پیدا خواهد کرد.


اما هاچ بک CT که برای اولین بار در نمایشگاه ژنو 2010 معرفیشده و بر اساس کانسپت LF-CH شکلگرفته بود با استقبال مواجه نشد و همواری فروش ضعیفی را تجربه کرده است. CT200h یک هاچ بک هیبریدی است و اولین محصول لکسوس بود که در آن از جلوپنجرهٔ معروف دوکیشکل این شرکت استفاده شد. لکسوس CT200h مجهز به یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری (مشترک با تویوتا پریوس و آیوریس) با 98 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور به همراه یک موتور الکتریکی است. این دو موتور رویهم قادر بتولید 134 اسب بار قدرت و 207 نیوتن متر گشتاور هستند. مصرف سوخت این هاچ بک لوکس نیز بهصورت ترکیبی 4.1 لیتر در صد کیلومتر اعلامشده است.


هاچ بک کامپکت لکسوس یعنی مدل CT200h در سال 2010 معرفی شد و با فروش حدود 10 هزار دستگاه در سال هیچگاه موفق نبود. بهروزرسانیهای متعدد آن از سوی لکسوس نیز کارساز نبوده و به همین دلیل به پایان عمر خود نزدیک میشود درحالیکه هیچ جایگزین مستقیمی برایش تعیین نشده است.

مدیر فروش برند لکسوس در اروپا «Alain Uyttenoven» دراینباره گفته است که تولید CT200h در اواسط سال 2018 متوقفشده و جای خود را به نسخهٔ تولیدی کانسپت LF-SA خواهد داد. هرچند لکسوس در سال گذشته فروش کلی معادل 652 هزار دستگاه داشته و همچنین حضور قدرتمندی در بازار ایالاتمتحده داشته است، اما این لوکس ساز ژاپنی اوضاع خوبی در اروپا ندارد چراکه در سال گذشته تنها 64 هزار دستگاه خودرو در بازار اروپا فروخته است و برای سال جاری نیز انتظار میرود به فروشی در حدود 70 هزار دستگاه در اروپا دست پیدا کند.

Alain Uyttenoven در این رابطه میگوید: «50 درصد از کل فروش خودروهای پریمیوم را مدلهایی با قیمت زیر 40 هزار یورو (حدود 45 هزار دلار) تشکیل میدهد که ما در این بخش حضور ضعیفی داریم و تنها نمایندهٔ ما در این بازهٔ قیمتی مدل CT200h است».

اگر کانسپت LF-SA چراغ سبز تولید را اخذ کند، تبدیل به کوچکترین کراس اوور لکسوس شده و در زیر مدل NX قرار خواهد گرفت. این مدل از طراحی آیندهنگرانه و ترکیب 2+2 سود خواهد برد. کراس اوورهای RX و NX لکسوس با توجه به افزایش روزافزون تقاضای جهانی برای کراس اوورها و SUVها، با افزایش فروش مواجه شدهاند بهطوریکه برند ژاپنی توانست در سال 2015 بهتنهایی 150 هزار دستگاه از مدل RX را بفروش برساند و انتظار میرود فروش آن امسال به 200 هزار دستگاه برسد. برادر کوچکتر RX یعنی NX نیز سال گذشته موفق به فروش 150 هزار دستگاه شد و احتمالاً امسال به 160 تا 170 هزار دستگاه افزایش پیدا خواهد کرد.


اما هاچ بک CT که برای اولین بار در نمایشگاه ژنو 2010 معرفیشده و بر اساس کانسپت LF-CH شکلگرفته بود با استقبال مواجه نشد و همواری فروش ضعیفی را تجربه کرده است. CT200h یک هاچ بک هیبریدی است و اولین محصول لکسوس بود که در آن از جلوپنجرهٔ معروف دوکیشکل این شرکت استفاده شد. لکسوس CT200h مجهز به یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری (مشترک با تویوتا پریوس و آیوریس) با 98 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور به همراه یک موتور الکتریکی است. این دو موتور رویهم قادر بتولید 134 اسب بار قدرت و 207 نیوتن متر گشتاور هستند. مصرف سوخت این هاچ بک لوکس نیز بهصورت ترکیبی 4.1 لیتر در صد کیلومتر اعلامشده است.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش